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In letzter Zeit fällt mir häufiger auf, das mein Motor nicht so richtig zieht.
Wenn ich ihn gut bei Drehzahl halte (über 4.000) zieht er super, nur wenn ich länger niederturig fahre und dann das Pedal voll durchtrete, passiert extrem wenig. Der richtige Durchzug kommt dann ruckartig, bei einer unbestimmten Drehzahl. Dann zieht er nach und nach wieder voll los. Die volle Leistung kommt also nach und nach, ruckartig.

Gestern habe ich mal in dem Moment als er absolut nicht ziehen wollte die Kupplung getreten. Der Motor drehte im Freilauf hoch wie unter Last, und hörte sich an als wenn er sich mehrfach verschluckt.

Als ich heute früh von Arbeit heim bin, bin ich mal komplett ohne Gas gefahren.
Bis zum dritten Gang ging das auch ganz gut, aber im 4. und 5. hat der Motor nicht selbstständig hochgedreht.
Also normalwerweise dreht der Motor ja von selbst etwas hoch wenn er Last bekommt, aber man kein Gas gibt, damit er nicht aus geht.
Wenn ich nur ganz kurz das Gas voll durchgetreten habe( maximal eine Sekunde) hat er sich gefangen und ganz normal die Drehzahl angehoben und beschleunigt.


Jemand ne Idee was das sein könnte?

Jens

Zitat

Original von twain
Phasenwandler ist ausgelutscht.

Dieser stellt bei tiefen Drehzahlen die Ventil-Steuerzeiten um und erhöht dadurch das Drehmoment. Ist er fertig, dann hat der Motor obenhinaus normal Leistung, untenraus zieht er aber nicht mehr richtig. Geht meist einher mit einem Dieselartigen Klackern der Ventile bei tiefen Tourenzahlen oder im Leerlauf.

Gruss
Urs

Mein Phasensteller ist ca. 7.000Km alt, also sollte er es nicht sein. Das typische Dieseln hab ich auch noch nicht gehört.
Aber ich denke mal in ca. 3.000Km wird er wieder die Hufe hoch reisen.
Bei mir hat bis jetzt noch keinr die magischen 10.000Km geschafft.

Jens

Wie gesagt, der Phasensteller ist noch nicht "so" alt.
Aber ich werd diese Woche noch zur Werke rollen, mal sehen was die sagen.

Ergebnis wird natürlich hier gepostet!


Hau, hau, hau....Ich hör schon wieder die Sprüche meiner Kumpels: "was ist den nu schon wieder mit deinem Bock?" "ist er jetzt endlich ganz kaput?"....

Sportlufi hab ich nicht!
Ölwechsel mit Spülung liegt noch keine 2.000Km zurück.

Aktuell ha ich 64.000Km runter.(mit dem 4.Phasensteller, der in den letzten 40.000Km rein gekommen ist)

Jens

Zündaussetzer hat er nicht, das würde ich hören.

Es hört sich, vom Ansauggeräusch her, so an, als wenn die DK voll auf ist.
Nur beschleunigen will er nicht richtig.

Wie soll ich das beschreiben....

wenn ich bei ca. 1500U/min fahre und dann voll auf den Pinsel latsche, geht es nur sehr gebremst voran. Bei 2500U/min gehts etwas besser, bei 3200U/min gibt es wieder einen ruck und bei 4.500U/min geht er ruckartig voll vorwärts.

Die Drehzahlangaben sind frei erfunden!!! Da sie sich jedesmal ändern (bei meinen letzten drei Beobactungen). Er geht also ruckartig besser vorwärts. Als wenn er zu wenig Saft kriegt, oder so.

Ist echt beschissen zu erklären.

Jens