stilo.info

Gaszug gibt es nicht!! ;-) Der Stilo hat nen "Fahrpedalsensor"!!! :-D Das bedeutet ein elektronisches Gaspedal! :idea:

Er bleibt also, beim Auskuppeln, auf der Drehzahl hängen, auf der du gerade bist?!?

Oder bleibt er immer bei 2000 U/min hängen??

Wenn du dann zum Stillstand kommst, bleibt die Drehzahl dann auch noch oben, oder geht sie dann wieder runter??

Mfg Oli

ja ich hatte das auch schonmal aber beim Marea!

Weis aber bis heut nicht mas das war!

Wäre schon zu wissen

hallo erstmal...
meine frage wäre macht er das auch mit denn 2000 umdrehungen wenn er noch kalt ist
oder erst wenn er die betriebstemperatur erreicht hat?
wenn er das immer nur macht wenn er warm ist könnt es durch aus der ansaug-lufttemperatur fühler sein oder motortemperaturfühler denn wenn die oder auch nur einer der beiden dem steuergerät sagt luft kalt oder motor noch nicht auf betriebstemperatur dann reichert das steuergerät das luft-kraftstoff gemisch an was dann zur folge hätte das er solange er noch kalt ist normal läuft un wenn er warm sit zu hoch dreht....( wenn dein auto seit dem er sich so verhält auch noch einen deutlichen mehr verbrauch hat,weil immer angereichert wird,könnte es wirklich daran liegen,kannst aber in der werke am exaimer testen lassen)

Moin!

Habt Ihr hier schon eine Ursache/Lösung gefunden? Mein 1,6er macht das auch... Heute beim Tüv war der Leerlauf bei der AU so unruhig, dass er kaum messen konnte... Mein Haus- und Hof-Mechaniker konnte auch nichts finden. Kein Fehler im Speicher und die Vermutung, dass er irgendwo Luft zieht hat sich auch nicht bestätigt.

Wäre für eine Lösung dankbar.

Gruß
Olmi

sehr unruhiger Leerlauf (am Anfang) bis zum Ende Absterben des Motors + extrem schwankende Leerlaufdrehzahl war bei mir ein defekter Saugrohrdrucksensor.

Eventuell mal in die Richtung überprüfen (kam bei mir auch erst zum Ende in den Fehlerspeicher, als er ganz hinüber war)

Ich werde mich dann wohl mal daran machen, die Drosselklappe zu reinigen. Mal schauen ob es was bringt...