Ruckeln bei 120-140km/h

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Dienstag, 25. September 2007, 11:04

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Tach zusammen,

mein Stilo steht jetzt seit 17. September in der Werkstatt und die finden den Fehler einfach nicht.

Problem ist folgendes:

Wenn man zwischen 120 und 140 km/h fährt ruckelt das Auto wie die Sau. Wäre so als würde man immer kurz auf die Bremse steigen - eine richtige "Nick-Party". Man hört auch das der Turbo ein Geräusch macht. Vermutlich weil er keine Abgase bekommt.
Die Werkstatt hat jetzt schon viel mit Sensoren, CR-Pumpe uvm. rumprobiert aber das ruckeln bleibt.

Sobald man etwas mehr aufs Gas geht ist es weg bzw. wenn ich Gas wegnehme ist es auch weg.

Hat jemand eine Idee?! Die verzweifeln langsam und ich auch....

Gruß Chris

ps: JTD mit 115 PS ohne Chip oder sonst was. hat jetzt 203.000km runter. Turbo wurde erst getauscht...

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Stefan

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Dienstag, 25. September 2007, 11:07

Ladedrucksensor? i.O.? Gaspedalpotentiometer i.O.? Einspritzdüsen? i.O.?

Strasse Nass...Fuss vom Gas....Strasse trocken rauf den Socken!

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Dienstag, 25. September 2007, 11:11

Ladedrucksensor ist i.O.

die anderen Teile weiß ich nicht, werde es aber ansprechen wenn ich heute mal nerve ;-)

Einspritzdüse wäre in dem Fall ein Injector oder?!

Gruß Chris

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Dienstag, 25. September 2007, 12:21

Ja genau...ist nur das Fremdwort dafüf :-D

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Dienstag, 25. September 2007, 17:33

so hab ihn jetzt erstmal wieder!

Aussage vom Mech: "Ich weiß nicht mehr was ich tun soll".

Also Fehler nicht gefunden, Auto wieder bei Papi.

Ich werde jetzt die Tage noch meine Anlage rausbauen, dass die an den Tank können und dort mal alles checken. Leitungen werden auch gereinigt!

Falls nich Ideen vorhanden sind, einfach sagen!

Gruß Chris

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Dienstag, 25. September 2007, 17:36

Haben die auch den Raildruck gemessen bei einer Probefahrt? Wurde er mal mit BioDiesel betankt? Oderso? (man muss ja alles ausschließen)

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Mittwoch, 26. September 2007, 14:17

Auch Toyota und andere Hersteller haben momentan eine Reihe von Problemen mit ihren Dieseln .

Ich könnte es mir nur erklären, dass die Beimischung von BioKraftstoffen damit zu tun hat...Momentan scheint es so, dass dies ein Hersteller übergreifendes Problem wird... :roll:

gerade die CR Anlagen (Drücke bis zu 1800bar)

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Mittwoch, 26. September 2007, 14:30

ich tanke ausschließlich ARAL Diesel aber vielleicht sollte ich mal zu testzwecken was anderes tanken. mal nen monat was anderes zapfen!?

aber der meister ist echt ratlos... und ich auch...

Gruß Chris

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Mittwoch, 26. September 2007, 14:35

Hmm kannste ja mal versuchen (Shell) wird aber ne weile dauern bis die letzten Reste wech sind .

Unterdruckschläuche alles Kontrolliert?

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Mittwoch, 26. September 2007, 14:46

jap hat er auch gewechselt, aber nix

iiii shell konkurenz - dann lieber total ;-)

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Montag, 1. Oktober 2007, 15:39

mal noch ne fragen nebenbei

der mech meine das entweder die kraftstofförderung vom Tank defekt ist bzw. einen fehler hat oder der turbo.

turbo wurde vor knapp nem monat gegen einen gebrauchten getauscht! kann ja durchaus sein das ich da ins fettnäpfchen getreten bin.

bei ebay sind grad welche drin für 350 EUR - zuschlagen oder nicht?!

Gruß chris

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Montag, 1. Oktober 2007, 15:52

sehr verdächtig der günstige preis??? wär ich vorsichtig

jo evtl Krafstofffördereinheit prüfen sowie den Kraftstofffilter

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Montag, 1. Oktober 2007, 16:07

hier mal die links

http://cgi.ebay.de/Fiat-Stilo-Multipla-M…1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.de/Alfa147-Fiat-Stilo-Tu…1QQcmdZViewItem

Gruß Chris

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kaiundalex

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Mittwoch, 3. Oktober 2007, 18:45

ruckeln

hy, ruckelt auch sicher im vierten zwischen 100 und 120 oder? selbe problem, neues getriebe, beide antriebswellen, 2 mal schwungrad getauscht und immer noch vorhanden. übrigens meiner war im allen 12 wochen in der werkstatt. nu muß ich mit leben garantie ist abgelaufenh. guten rat versichere ihn vollkasko und setz ihn an die wand.
gruß kai

EINFACH RATLOS

Mein Stilo: schönes auto aber??????

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15

Mittwoch, 3. Oktober 2007, 19:23

du machst mir ja mut ;-)

meiner ist vollkasko aber ich hab jetzt am 15ten nochmal nen Termin! Sollte alles nichts helfen werde ich mir geld für nen gebrauchten motor sparen.

und das gute, meine werkstatt berechnet nix, wenn sie nix finden und als ersatzteillager dient das auto vom werkstattmeister, weil der nen alfa mit dem gleichen motor hat ;-)

Gruß Chris und danke für die Infos

ps: genau ruckelt auch im 4ten

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Donnerstag, 4. Oktober 2007, 08:03

Diesel hast du ne? So dann lass auch mal den Ansauglufttemp.fühler(ist im Luftmassenmesser mit drin) prüfen evtl mal ein neuen einsetzen (Stromversorgung prüfen) Auch die ganzen Kühlmitteltemp Sensoren prüfen (Kühlwasser und Kraftstoff!!) auch auf undichtigkeiten prüfen

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17

Donnerstag, 4. Oktober 2007, 08:06

Ich hab das Problem bei 160km/h...

Aber irgendwie auch net immer... Naja ich habs meinem Händler gesagt aber hat den nicht wirklich Interessiert...

Immer ein Blick wert: http://www.x-cars.net

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Donnerstag, 4. Oktober 2007, 10:21

jap hab nen diesel!

also LMM ist erst getauscht worden! mhh kühlmittel temp mein Termostat ist kaputt, mein motor wird zu gut gekühlt im moment, aber ich denke da sollte nicht das problem sein. weiß die werkstatt aber auch!

kann es

wie gesagt am 15ten kommt er wieder in die werkstatt und dann mal gucken!

@kaiundalex

wenn der fehler aber schon in der garantie bestand und er nach ablauf der garantie immer noch da ist, dann ist dies trotzdem ein garantiefall weil die werkstatt es ja nicht geschafft hat diesen zu beseitigen. ich hab leider seit 2003 keine garantie mehr

Gruß Chris

ps: was mit noch einfällt, hab schon länger die meldung wasser im kraftstofffilter und die meldung war auch nach dem Kundendienst nicht weg, obwohl da der Filter getauscht wurde. kann das was damit zu tun haben?

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Sonntag, 7. Oktober 2007, 02:21

Auf die Gefahr hin, abwinkende Handbewegungen zu ernten, aber Droßelklappe säubern schon ins Auge gefasst? Ist immer meine Lieblingsmaßnahme bei Motorzicken...

Wasser in Kraftstofffilter klingt auf jeden Fall nicht gesund...

Mein Stilo: 1.6 Linea Sport Schwarz | Tempomat angeschraubt | K&N Einleger | Autogas Prins VSI + 70l

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Sonntag, 7. Oktober 2007, 11:03

DK ist wahrscheinlich sowieso hinüber, weil ich auch mit einer Motorstörung kämpfe die aber unabhängig vom ruckeln schon bestand.

Werd am 15tem auf jeden Fall den Tank auspumpen lassen und die Kraftstofffilter erneuern lassen. Die Leitung werden auch gereinigt.

Gruß Chris

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