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Stilo80

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1

Dienstag, 27. Mai 2008, 23:09

Ruckeln bei Gaswegnahme.

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Hallo Leutz

Da ich nichts im Forum gefunden habe das mein Problem schildert schreibe ich mal mein Problem.

Also folgendes:
Wenn ich ganz normal fahre bei ca 2500RPM und dann vom Gas gehe (egal ob schnell oder noch ein wenig teilgas gebe) ruckeln mein Auto.Ist zwar nicht extrem aber spürbar und nervig.
Das Ruckeln hört dann so bei 2000RPM wieder auf oder wird so gering das ich es nicht mehr spüre.Kennt ihr das???Was kann da das Problem sein???

Mein Stilo: Bj.:2001 1,9JTD 115PS(ca.145PS) 3Türer


wk63

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2

Mittwoch, 28. Mai 2008, 17:13

war bei mir auch mal, hab dann den luftfilter gewechselt, war weg.

OliGT

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3

Mittwoch, 28. Mai 2008, 22:56

RE: Ruckeln bei Gaswegnahme.

Zitat

Original von Stilo80
Hallo Leutz


Was kann da das Problem sein???



1) LMM !
2) Lamdasonde
3) Drosselklappe (verschmutzt/defekt)!


Mfg Oli
:!: Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer


Stilo80

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4

Donnerstag, 29. Mai 2008, 09:30

LMM ist neu AGR ist neu Turbo ist neu eigentlich ab der Windschutzscheibe nach vorne ist fast alles neu wegen damals als ich ruckeln beim anfahren hatte.
Werde es erstmal mit Luftfilter versuchen und dann mal weiter sehen.

Mein Stilo: Bj.:2001 1,9JTD 115PS(ca.145PS) 3Türer


crossshot

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5

Donnerstag, 29. Mai 2008, 10:10

hast du wegen deiner 145 PS ein optimiertes Steuergerät oder ein Zusatzsteuergerät?

Wenn Zusatzsteuergerät = einfach mal abstecken

Wenn optimiertes Steuergerät = vielleicht schlecht/falsch optimiert?
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

Daydream

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6

Donnerstag, 29. Mai 2008, 11:55

Wenn du wieder beschleunigst wenn es ruckellt, wird es dann besser ? sprich ist das ruckelln bei Laständerung weg ?
Wenn ja, kontrollier mal das Spiel deiner Antriebswellen.
Die waren nämlich damals bei mir im abarth asche mit dem fast selben Auswirkungen.
Gruß an alle,
Micha
:D

Mein Stilo: erst 2,4 abarth nun 1,9 JTD Multiwagon


Stilo80

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7

Samstag, 31. Mai 2008, 09:27

Ist ein PR2 drin also eigentlich nichts schlechtes.
Wegen den Antriebswellen also die sind letztes jahr erst neu gekommen also kanns daran nicht liegen.

Mein Stilo: Bj.:2001 1,9JTD 115PS(ca.145PS) 3Türer


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