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Italo-Welt

Ruckeln beim Anfahren

Waschbaerbauch

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21

Sonntag, 16. November 2008, 21:12

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ich habe so ein ähnliches problem jedoch macht meiner das nur leicht , wenn es kalt ist, das erste anfahren, aber wenn ich zb zünde, dann 1-2 mal kurz das gaspedal antippe, und dann los fahre ist das nicht, denke dass ist nichts besorgnis erregendes, bei mir,.. wird einfach nur sein, weil es kalt ist,

ab 10 grad plus hat er das nämlich garnicht !

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Mannitu

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22

Mittwoch, 6. Mai 2009, 14:37

Ruckeln die ersten 100 meter...

Muss nun auch mal das Thema wieder aufwerfen,
habe nun ja mein Motorsteuergerät gewechselt uns seitdem das Problem, das wenn ich bei kaltem Motor wegfahre der Wagen bei Gasannahme wie die Hölle ruckelt.
Auch ist mir aufgefallen das wenn ich mehr Gas gebe er direkt abbremst - Leistung verliert und nicht wie normal schub bekommt...
will ich dann noch mehr Gas geben dann ruckelt er nur noch, also muss ich wieder Gas loslassen und wieder versuchen leicht Gas zu geben bis es halbwegs funktioniert.

Nach ein paar 100 meter und zwei bis drei Kreuzungen hoppeln geht es auch wieder normal.
Wie gesagt habe das Problem erst seit dem neuen Motorsteuergerät.
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AiG

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23

Mittwoch, 6. Mai 2009, 15:45

Zitat

das wenn ich bei kaltem Motor wegfahre der Wagen bei Gasannahme wie die Hölle ruckelt.
Auch ist mir aufgefallen das wenn ich mehr Gas gebe er direkt abbremst - Leistung verliert und nicht wie normal schub bekommt...
will ich dann noch mehr Gas geben dann ruckelt er nur noch, also muss ich wieder Gas loslassen und wieder versuchen leicht Gas zu geben bis es halbwegs funktioniert.

Nach ein paar 100 meter und zwei bis drei Kreuzungen hoppeln geht es auch wieder normal.
Wie gesagt habe das Problem erst seit dem neuen Motorsteuergerät. .


Orischinal! Das kenne ich ... ist wie ein Déjà-vu :lol:
The Audi (quattro) and the Cossi (Ford Escort RS Cosworth) are great. But the Lancia is greater :-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AiG« (6. Mai 2009, 15:45)

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Krudas

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24

Mittwoch, 6. Mai 2009, 17:37

Jop ... das Phänomen kenn ich auch ... ziemlich nervig wenn die Kiste wie ein Springbock fährt ;)

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fruchtmix

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25

Mittwoch, 6. Mai 2009, 23:36

Mucke lauter drehen und mit dem Kopf nicken,dann denken alle man rückelt zur Musik. :lol:

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mc.poppi

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26

Donnerstag, 7. Mai 2009, 00:08

jo

das kann nur von einem koch kommen grins ,und am besten noch ne geile schnecke auf dem beifahrersitz ,

aber ich kenne das auch ein rodeo ist nichts dagegen , aber auch nur ein paar meter dann ist es vorbei ,kälte mag er nicht
gruß mcpoppi
fiat stilo abarth is einfach nur geil zu fahren
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Motoracer

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27

Samstag, 9. Mai 2009, 03:45

nur da muss doch in der Kaltphase der Zündzeitpunkt nich stimmen...kann mir ned vorstellen das das normal ist

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Mannitu

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28

Samstag, 9. Mai 2009, 14:44

Denke auch das da was mit dem Motorsteuergerät(Einspritzsteuergerät) nicht stimmt.
Können mal alle posten welche das ruckeln haben, was für eine Nummer Ihr beim Motorsteuergerät genau habt? (Vorallem das IV/ interessiert mich jetzt)

Weil bei meinem alten Steuergerät hatte ich das ruckeln nicht!

Altes Steuergerät (Kein Ruckeln)

Zitat

253 46062 IV/2
254 GD ALS,12 (CU)


381177 1039S00403
0 261 206 655
38125 12V
00551848930 A152 E
ME31F002
045


Neues Steuergerät (Ruckeln beim anfahren - keine richtige Gasannahme)

Zitat

253 46062 IV/3
254 GD ALS,12 (CU)


287129 1039S00205
0 261 206 655
28710 12V
00551823810 A152 E
ME31F002
034



Kann Fiat eigentlich mit dem Examiner auf das Steuergerät zugreifen um evt. Softwareakualiesierung machen?

Edit: Das Motorsteuergerät sitzt rechts oben neben der Motorabdeckung, da wo die zwei grossen Stecker drauf sind.
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morich

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29

Samstag, 9. Mai 2009, 19:26

hallo allerseits, mein abarth macht das leider auch, wenn er über die nacht steht oder ich von der arbeit nach hause fahren will, nur bei mir steht er in der garage und da hat es ca. 17°. ich komm das erste mal dann gar nicht die steigung hinauf, sind ca. 5-10%, da komm ich bis zur hälfte und muss wieder hinunter. meistens beim dritten anlauf funktioniert es dann. bei der zweiten steigung geht es dann ab der hälfte, da würde er am liebsten die räder durchdrehen, aber das ruckeln geht dann auch erst ab ca. 200-300m weg. ist schon lästig, vorallem wenn einem jemand zu sieht und der könnte meinen, ich habe die kupplung nicht unter kontrolle. muss aber eh nächste woche zum pickerl und da werden wir uns das anschauen, werde euch dann berichten was los ist.
Fiat Stilo Abarth - Hubraum statt Zwangsbeatmung
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Airon

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Donnerstag, 25. Juni 2009, 16:24

Hy Leute.. hat sich hier schon irgendwelche Lösungen ergeben?
Wenn ja dann Postet diese auch bitte!

Habe nähmlich das gleiche Problem und nicht mehr die Fiat Werkstatt weiss Rat..

Evtl der LMM ?? Der die Kälte nicht so mag...

hmmm...
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Paule Pils

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Donnerstag, 25. Juni 2009, 17:19

Bei mir hilft da nur beim ersten Anfahrvorgang Anfahren wie ein Fahranfänger bei 2-3tausend Umdrehung, Kupplung nicht so schnell kommen lassen und nicht gleich in den zweiten Gang schalten, sondern Motor bis 3tausend Umdrehungen drehen lassen und schleifend in den 2ten Gang schalten.

Ich schäme mich zwar jedes Mal, wenn ich so aus der Einfahrt fahr, aber es ruckelt halt nicht :D Und nach dem Start zieht er im ersten (bei mir) sowieso nicht, man denkt man hat den 3ten Gang drin.

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Stefan

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Donnerstag, 25. Juni 2009, 17:28

Läuft er denn auch auf alle Pötte??? Denn so Anfahren lässt die Kupplung schnell verschleißen.
Sind die Zündspulen i.O.?? Alle Unterdruckschläuche i.O.? der KAT evtl nach Motorschaden verstopft/geschmolzen (innen)
Strasse Nass...Fuss vom Gas....Strasse trocken rauf den Socken! :PDT_kar: :PDT_inv:

Mein Stilo: war ein 5T mit kleinen Ferrariaufklebern unter den Seitenblinkern ;o) Dynamic Ausstattung Bj 2002

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33

Donnerstag, 25. Juni 2009, 17:31

Zitat

Original von Stefan
Läuft er denn auch auf alle Pötte??? Denn so Anfahren lässt die Kupplung schnell verschleißen.
Sind die Zündspulen i.O.?? Alle Unterdruckschläuche i.O.? der KAT evtl nach Motorschaden verstopft/geschmolzen (innen)


Dann würde er ja ständig bei normalen fahren Probleme machen.. und ich wär nicht durch Tüv gekommen am Samstag ( wenn der Kat defekt wär )...

Ich kann mir nicht vorstellen das die Zündspule nur im Kalten zustand spinnt... würde sich auch irgendwie anderst bemerkbar machen...
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Stefan

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34

Donnerstag, 25. Juni 2009, 17:43

Nur wenn er kalt ist mackt er rum? hmmm frisst er öl oder Kühlwasser überdurchschnittlich?

Manch risse im Motorblock sind im kalten zustand groß und schließen sich bei wärme.

Ansonsten haste schon mal deine Kupplung überprüft? meine hat damals auch angefangen zu rupfen wo er noch kalt war. hab dann die kupplung ausgebaut und siehe da: sie war hart und runter. auch das Ausrücklager war defekt.
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Airon

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35

Donnerstag, 25. Juni 2009, 18:08

Meiner Läuft nach 500 Meter dann ganz normal...

Meine vibriert auch manchmal wenn man im ersten gang sanft anfahren will..
Fiat meinte das liege am der Schwungmasse.. kostenpunkt 1000 €...

Habe das Auto erst am Samstag gekauft und hab jetzt schon so viele Probleme damit..
Zum kotzen!
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Stefan

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36

Donnerstag, 25. Juni 2009, 18:13

Aso? der 1.6er hat nen zweimassenschwungrad? hmm na egal... wenn du das auto erst gekauft hast dann nüscht wie zurück zum händler und fix zwo drei die garantie nehmen!
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Airon

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Donnerstag, 25. Juni 2009, 18:52

Ich hab einen Abarth... ich habs von Privat gekauft...das ist ja das Problem
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Stefan

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Freitag, 26. Juni 2009, 19:46

Aaa sooo....dat is bitter.... getriebeöl is genug drin? erst mal bei den kleinen dingen anfangen zu gucken.
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Micha4711

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Donnerstag, 12. September 2019, 09:55

So wie es kommt, kann man es hinnehmen, wenn man weiß, wie

Halli Hallo.
So.
10Jahre später lass ich mal den Threat wieder aufleben.

Ich habe mir vor 5Monaten einen Stilo GT gekauft.
1500€ und habe mittlerweile 2000€ reingesteckt.

Jeder sagt mir: bring ihn weg und hol dir etwas Anderes.
Kann es das sein?
Die ganze Mühe umsonst?

Also bei mir ruckelt es wie bei allen anderen, aber es kommt zusätzlich blauer Rauch. Aber auch nur die ersten 100-200Meter und dann läuft er super.

Drosselklappe gereinigt. Zündkerzen schon zwei mal getauscht.
Wobei er bei einer Überprüfung der Zündkerzen erstmal ein paar Tage Ruhe gibt.

Mein Verdacht ist das die Luft Benzin Mischung nicht stimmt.

Aber zur Werkstatt weiß ich nicht, ob ich dort hingehen soll.
War ich am Anfang paar mal, aber ihre ganzen Diagnosen hätten mich auch hier hin geführt.

Er verliert viel Kühlwasser. Aber verbraucht wenig Öl.
Und da es nach den ersten 100Meter geht, denk ich nicht das es die ZKD ist.

Naja.
Auf jeden Fall bin ich jetzt erstmal Teil des Stilo teams hier :shock: :thumbup:
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Dragonstiger

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Donnerstag, 12. September 2019, 11:14

Ich würde auf jeden Fall mal prüfen, wo dein Wagen das Kühlwasser verliert!
Denn wenn er davon jede Menge verbraucht, stimmt ja da schon was nicht. Und ich glaube ein Schaden der Zylinderkopfdichtung muss sich nicht immer während der gesamten Fahrt bemerkbar machen. Kann auch sein, dass du am Anfang eines Schadens bist!

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