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Hallöchen wieder mal liebe Stilo Gemeinde

War vor kurzem mit meinem Abarth beim 100.000er Service und dabei wurde festgestellt das das linke Kreuzgelenk der Antriebswelle sowie zwei komische Töpfe in denen die Kreuzgelenke eingreifen extrem ausgeschlagen waren.

Nun ja, seit diese Teile getauscht sind ist mein Klackern bei den Schaltvorgängen weg. Deshalb dachte ich, das ich dies hier zur Spache bringen sollte. Meine Werke meinte das dies bei den Abarths mit dieser Laufleistung ein bekanntes Problem ist. Es gibt dafür von Fiat sogar extra einen Halbwellen Überholsatz.... Ist nicht mal so teuer. Lediglich das Kreuzgelenk selbst, das aufgrund von Wasser in der Gummimuffe etwas in Mitleidenschaft gezogen war, ist nicht so billig. 280 Euro kostete das Gelenk. Die Überholsätze der Halbwellen dann nochmals rund 127 Euro. Wie gesagt das Klackern bei den Schaltvorgängen ist seit dem bei mir vorbei und der Wagen schaltet wieder !!ohne!! das leichte Ruckeln vollkomen sauber! Ob das Gelenk oder diese komischen Töpfe auf den Halbwellen kaputt und ausgeschlagen sind kann man dadurch feststellen indem man bei rund 1500-2000 Touren mehrmals schneller abwechselnd Gas gibt und wieder vom Gas geht. Wenn der Wagen dabei leicht die Drehzahl erhöht ohne Vortrieb bzw. etwas ruckelt sind warscheinlich diese Teile kaputt. Das ganze ist etwas schwierig zu beschreiben. Bei Verdacht ist es am besten den Wagen einfach mal in der Werke vorzuführen....

Nun denn. Wünsche euch allen auf alle Fälle noch eine geräuschfreie und gute Fahrt

MFG