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Italo-Welt

Sonny Black

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1

Samstag, 25. April 2009, 16:05

Schrauben am Vorschalldämpfer (?) gebrochen

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Hey Leute,

hab grad eben ne traurige Entdeckung gemacht :-?
Bin heute mal im Innenhof ne Runde gefahren und hab da dieses Klacken gehört... hab dann paar Mal ums Auto geschaut, nix gefunden.
Motorhaube aufgemacht und geschaut, auch nix gefunden. Hab dann unters Auto geschaut und dann hab ichs schon gesehen...

Ich kenn mich leider nicht wirklich mit Motoren aus, aber ich denke das ist der Vorschalldämpfer, das erste Rohr was vom Motor wegführt... am Besten ihr schauts euch selber an...

Hier klicken...

Die Schrauben an denen das Rohr befestigt waren sind abgebrochen, hab allerdings noch nicht geschaut ob ich die irgendwie rausbekomme...
Jetzt meine Frage: Was sollte ich tun, was wirds kosten? Ist das Rohr nur so befestigt oder war da noch irgendein Teil dazwischen was ich verloren habe?

Naja wäre super wenn mir jemand helfen könnte, Danke :-?
Gruß Martin


Edit: Achja, das Rohr kann man noch so draufstecken aber ich weiß nich ob das wirklich so lange hält, mir wärs lieber wenn da noch ein paar Schrauben befestigt wären...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sonny Black« (25. April 2009, 16:05)


Nator

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2

Samstag, 25. April 2009, 18:08

Hallo Martin,

das scheint so als ob bei Dir auch schon der KAT angefressen ist, wann hattest Du die letzte ASU?! Welches Model hast Du?! Kann Dir die Teile günstiger vermachen, habe den 2,4 Liter Abarth in der Schlachtung...

Grüße
Nator

Tuppa

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3

Samstag, 25. April 2009, 18:11

Sieht so aus als wenn dir das Hosenrohr/Flexrohr in der Verbindung zum Kat. abgerissen ist. Erkennt man das da auf den Fotos richtig?! Am Hosenrohr sind anscheinend nur Durchgangsbohrungen und im Flansch am Kat Gewinde? Wenns so ist kann man nur versuchen die Gewindestummel der abgebrochenen Schrauben raus zu drehen und das ganze danach neu zu verschrauben. Wenns feste Bolzen am Kat. sind die dann am Flansch vom Hosenrohr gekontert werden siehts schon übler aus.

Mein Stilo: War ein: 1.6, 3T, Dynamic, silber metallic, CC, PDC, Xenon, CN+ mit CDC, Klimaautomatik, "Supersport" Lederlenkrad u. Schaltknauf, K+N Tauschfilter, Dämmerungs und Regensensor, 17" Alus, Spurverbreiterung 10/30, 2/3 Winterpaket, Cecam Sport MSD+ESD


Sonny Black

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4

Sonntag, 26. April 2009, 21:22

Guten Abend Leute,

also die Schrauben sind in der Mitte abgebrochen, d.h. der Schraubenkopf und ein kleiner Teil vom Gewinde stecken am Kat. dran; am Hosenrohr hängt der Rest vom Gewinde und die dazugehörige Mutter. Sind insgesamt 3 Schrauben + Muttern, die Schrauben sitzen noch fest am Kat.; am Hosenrohr hab ich bis jetzt 2 Gewinde und die Muttern rausgebracht... ich hoffe die Schrauben gehen noch raus und der Kat muss nicht neu verbaut werden, könnte ich mir wirklich nicht leisten... ich hoffe nur die von der Werkstatt kriegen das irgendwie hin indem sie die Schrauben rausbohren oder was weiß ich wie die das machen werden... ich selber kann da bloß nicht viel anrichten weil mein Wagen bisschen tiefergelegt ist und ich auch keine Hebebühne habe :-D

Hatte schon mal jemand ne ähnliche Erfahrung damit gemacht?
Und wieviel würde so ein neuer Kat kosten wenns hart auf hart kommt?

Schönen Abend noch,
Gruß Martin

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