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Italo-Welt

Dogg

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Mittwoch, 19. Mai 2010, 11:56

Seltsame Motorstörung

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Heute morgen Motor gestartet, im Display erscheint sofort "Motorstörung" und das Motorlämpchen brennt, geht nicht weg. Ansonsten keine weitere Fehlermeldung, Motor lief ganz normal weiter. Motor ausgemacht, nochmal an, wieder das gleiche.. Nach dem dritten Start alles wieder ok, keine Motorstörung mehr..
Hat jemand eine Idee was das sein könnte? Spinnt eventuell die Elektronik?
Lichtmaschine habe ich vor Kurzem erneuert und die Batterie ist ok.
Danke.

Mein Stilo: ... war mal ein schöner 1.6er.


crossshot

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Mittwoch, 19. Mai 2010, 11:57

Wenn du es wirklich wissen willst, dann musst du den Fehlerspeicher auslesen lassen. Motorstörung kann vieles und nichts sein!
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

nameless026

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Mittwoch, 19. Mai 2010, 13:28

hatte ich auch vor nem monat. bei mir wars der drucksensor. wurde gereinigt und dann gings wieder. austausch kostet wohl über 200€

Enzo4000

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Mittwoch, 19. Mai 2010, 13:46

Ist warscheinlich der Drucksensor-> bei mir wollt er dan das Gas nicht annehmen, am Montag getauscht und läuft.....
Eine Frage des Stil(o)s

Mein Stilo: 2005er JTD80 Formula, 17" Fiat-Alus in Black, Eibach Sportsline 50/30, gelochte Zimmermann-Scheiben...


Benny88

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Mittwoch, 19. Mai 2010, 15:09

Zitat

Original von Enzo4000
Ist warscheinlich der Drucksensor-> bei mir wollt er dan das Gas nicht annehmen, am Montag getauscht und läuft.....


Hast du auf deiner Rechnung ne Teilenr von dem Sensor?
Gruß Benny

Mein Stilo: ... musste einem Golf VI 2.0 TDI DSG weichen! :P


Dogg

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Mittwoch, 19. Mai 2010, 23:29

Danke allen für die Antworten!
Hatte heute keine Probleme mehr mit der Motorstörung, werde aber mal den Fehlerspeicher auslesen lassen und den Drucksensor checken! ;-)
Komme ich leicht an diesen Drucksensor ran?

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Steef-O

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Mittwoch, 19. Mai 2010, 23:59

Hallo Dogg,

den Drucksensor erreichst eigentlich sehr gut. Wenn du die Motorabdeckung gelöst hast (4 Schrauben), dann kannst du den Sensor schon leicht sehen.
Er befindet sich links unter dem AGR Ventil.

Wenn das nicht richtig ist, dann bitte ich um Verbesserung :-)

liebe Grüße

Stefano
MfG
Steef-O

Mein Stilo: Fiat Stilo Multiwagon 1,9 JTD, 115 PS auf 160 PS (Powerrail II, K&N Luffi, REMUS Edelstahlendschalldämpfer mit 2 Röhrchen) 17" Orginal Fiat ALUs 215er, Zweizonen Klimaautomatik, 2 DIN Pioneer Radio, AudioBahn A1500HCX, Audiobahn AW1508T


Laroca

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Donnerstag, 20. Mai 2010, 06:27

was ihr alles wisst, da sagt einer das die motorlampe brennt und ihr wisst sofort das es der drucksensor ist :-D

Mein Stilo: 1,8 16V Dynamik mit Sitzheizung & Klimaautomatik, InterAlloy Gewindefahrwerk, RaidHP Sportluftfilter, Kühlergrill ohne Emblem, EONON DVD DVB-T Doppeldin Radio, MacAudio Entstufe, JL Audio Bass, Magnat 3 Wege System, Xenon 6000k @ Nebler


Dogg

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Donnerstag, 20. Mai 2010, 08:44

Hi Steef-O
danke dir für den Hinweis, werde es mir anschauen! Versuche es bißchen sauber machen, damit die Fehlermeldung nicht wieder kommt... :lol:
Gruß
Dogg

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Motoracer

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Donnerstag, 20. Mai 2010, 12:29

So ein Stuss^^ :D

Die Motorstörung kann vom Ladedrucksensor kommen. Das stimmt.

Die Störung kann aber genau so gut der Luftmassenmesser auslösen.
(z.B. nach Regen kann der LMM abgesoffen sein oder einfach so nen Fehler haben)


Wenn die Motorstörung plötzlich angezeigt wird geht das Steuergerät automatisch in eine Art Save-Mode. Das heißt...das Steuergerät schaltet den Turbo nicht mehr zu.
(deswegen nimmt dein Auto dann auch erstmal kein Gas mehr an)
Erst wenn du das Auto ausgemacht und neu gestartet wurde wird weiterhin die Motorstörung angezeigt und aber der Turbo wieder zugeschaltet.

Die Störung kann genau so gut eine falsch berechnete Luftmenge oder ein kurzzeitig zu hoher Ladedruck ausgelöst haben.
Beim Benziner kann es dazu kommen wenn die Drosselklappe hängt ( beim Diesel heist das glaub ich Staudruckdeckel)


Also nicht so voreilig und erstmal Fehlerspeicher auslesen.

Gruß Kai

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nameless026

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11

Donnerstag, 20. Mai 2010, 18:28

mhh komisch...also mein 1.6er hat kein turbo :shock:

Laroca

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Donnerstag, 20. Mai 2010, 18:32

er meinte bestimmt den saugrohrdrucksensor. Das problem gibts beim 1,6er öfter das stimmt. aber wer gleich sagt wenn die mkl blingt das es der sensor ist spielt bestimmt auch regelmäßig lotto :-)

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Freitag, 21. Mai 2010, 10:21

Zitat

Original von Motoracer

Die Störung kann aber genau so gut der Luftmassenmesser auslösen.
(z.B. nach Regen kann der LMM abgesoffen sein oder einfach so nen Fehler haben)

Gruß Kai


Hi Kai!

In der Tat hat es am Abend vorher richtig geschüttet :lol: Sowas wäre also denkbar...
Die Fehlermeldung ist bisher nicht wieder gekommen, aber sobald ich Zeit finde, lasse ich mal den Fehlerspeicher auslesen ;-)

Gruß
Dogg

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