Sind Fiat Werkstätten wirklich glaubwürdig??

stilolicious

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1

Dienstag, 19. August 2008, 20:24

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Hallo,

bin erst seit heute in diesem Forum. Habe seit April meinen Stilo 1,6 16V. In dieser Zeit war schon 2x die gleiche Zündspule kaputt und vor ein paar Tagen kamen die gleichen Anzeichen einer kaputten Zündspule jedoch beim kontrollieren stellte sich raus, dass alle Zündspulen okay sind.

Da mir sonst nichts anderes übrig blieb fuhr ich in die FIAT Werkstatt in der sie meinen Stilo auslesen wollten. Da sie keine Verbindung mit meinem Steuergerät aufnehmen konnten gleich die diagnose Steuergerät defekt.

Ist diese Diagnose nicht etwas zu voreilig getroffen.

Könnt ihr mir vielleicht helfen und habt ihr Ideen was es noch sein könnte??

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2

Dienstag, 19. August 2008, 20:56

also der 1,6l ist bekant für seine Zündspulen.
Das 2x die selbe defekt ist ist so noch nicht bekant.
Oder kann es sein das sie eine weiterre getaust haben ( 4 Stück hat er)
Das es nur falsch auf der rechnung stand?
Das die verbindung problemme hat ist bei mir auch mal gewesen. beim 4 x hat es dan geklapt.
Vieleicht nochmal hin und testen?

Euer Gerd ;-)

Mein Stilo: Stilo 1,6l/ 3T Magnaflow ESD/CSC MSD usw.

Sash

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3

Dienstag, 19. August 2008, 21:01

Na, wenn das Steuergerät im Eimer wäre, müßte ja mehr Anzeichen geben?

Biste sicher, das es die gleiche Zündspule is?

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4

Dienstag, 19. August 2008, 21:04

erstmal danke für deine antwort
aber es war sicherlich 2x die gleiche da ich die selbst gewechselt habe. Ich habe auch getestet ob es diesmal wieder an der zündspule liegt. also genau die gleichen anzeichen läuf nur auf 3 zylindern, verbraucht wahnsinnig viel sprit und ruckelt wie bei defekter zündspule.
nur zündspule is es definitiv nicht.

ein bekannter Mechaniker meinte es könnte evtl noch die Einspritzdüse sein...ist das möglich??

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OliGT

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Dienstag, 19. August 2008, 21:17

Kommt an der Zündspule überhaupt Strom an?
Ist es immer der selbe Zylinder der fehlt?
Läuft er nur im Standgas auf drei Töpfen und kommt bei Drehzahlen (ab 2000) der 4te dazu?
Stinkt er nach unverbranntem Sprit?

An der Einspitzdüse könnte es wohl auch liegen!

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer

stilolicious

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6

Dienstag, 19. August 2008, 21:21

also bei den ersten beiden malen war es immer der gleiche zylinder diesmal wissen wir es nicht.

er läuft bei jeder drehzahl nur auf 3 zylindern und stinkt nicht nach unverbrauchtem benzin.

eigentlich ehr nach kupplung.

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OliGT

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7

Dienstag, 19. August 2008, 21:53

Also immer der Reihe nach:

1) Herausfinden welcher Zylinder fehlt.
Dazu den Motor laufen lassen und dann nach und nach die Zündspulen abziehen und sofort wieder aufstecken. Bei der Spule, bei der sich am Lauf nichts ändert bist du fündig.

2) Herausfinden obs an der Zündspule liegt:
Die Zündspule von dem nicht funktionierenden Zylinder mit einer anderen tauschen und dann wie unter 1 vorgehen. Fehlt jetzt immer noch der selbe Zylinder liegts nicht an der Spule!

3) Heraufsinden obs an der Zündkerze liegt:
Zündkerze des fehlenden Zylinders mit einer anderen tauschen und dann wie unter 1 vorgehen. Fehlt immer noch derselbe liegts nicht an der Kerze!

=> jetzt gibts mehrere Möglichkeiten:

1) Es kommt garkein Strom an der Zündspule des betroffenen Zylinders an.
2) Einspitzdüse
3) Kompression auf dem Zylinder (ev Kolbenringe defekt)

Mfg Oli

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Dienstag, 19. August 2008, 22:47

danke für die ausführliche Erklärung ABER

wie bei 1. beschrieben habe ich alle zündspulen bei laufendem motor abgezogen und er is bei jeder fast abgesoffen. also es hat sich bei jeder veränderung das motorgeräusch geändert.

werde es auf jedenfall nochmal versuchen aber hast du vielleicht noch eine andere möglichkeit...

lg

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OliGT

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Mittwoch, 20. August 2008, 00:14

Also wenn sich beim Abziehen jeder Zündspule das Laufgeräusch (gleich) ändert und der Motor sehr stark "schüttelt", dann fehlt auch kein Zylinder!!!!!!

Wechsel mal die Zündkerzen/Luftfilter und Spritfilter.

Dann gehts weiter:

Luftmassenmesser und Lambdasonde überprüfen:
Der Motor läuft noch weiter wenn 1 davon kapputt ist und genauso kannst du überkreuz rausfinden ob eines davon exodus ist:

1) Stecker vom LMM abziehen: Motor stirbt ab => Lamdasonde defekt
2) Stecker von der Lambdasonde abziehen: Motor stirbt ab => LMM defekt

Aber im Umkehrschluss:
Läuft der Motor nach abziehen von einem der Teile besser und runder, dann hat genau dieses Teil einen weg, ist aber nicht völlig defekt.

Mfg Oli

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Mittwoch, 20. August 2008, 20:16

habe jetzt den stecker der oberen lamdasonde abgezogen (direkt am krümmer) und es hat sich am laufgeräusch garnichts geändert.

lg

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stilolicious

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Mittwoch, 20. August 2008, 21:04

ALSO PROBLEM GELÖST:

es war doch die zündspule. Diesmal is aber der motor komplett ausgegangen sofort nachdem man den stecker zur zündspule hin abgezogen hat.

danke für die vielen Hilfen, werde ihn morgen trotzdem nochmal auslesen lassen:

Soviel zum thema STEUERGERÄT :lol:

LG sarah

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12

Mittwoch, 20. August 2008, 22:03

Ja, das ist beim 1.6er wie mit den Krimis...im Krimi ist es immer der Gärtner, beim 1.6er immer die Zündspule! :-D

Ich hatte bei meinem auch so einen Schreckmoment. Kurz nach dem losfahren, *pieppieppiep* Motorstörung, der Stilo lief auf drei Pötten. Kumpel angerufen, der brachte eine Zündspule vorbei (so was gibts einfach nur bei Stilofahrern). Spule getauscht, Stilo lief immer noch auf drei Pötten. Schreck :shock:

! Was nun? Steuergerät? Motorschaden? Also Kompression gemessen - alles ok. Dann haben wir auf Verdacht Kerzen und beide Werks-Zündspulen, die noch drin waren (der Vorbesitzer hatte schon die anderen beiden getauscht) neu gemacht. Problem behoben. Da war doch tatsächlich die andere Spule auch noch abgeraucht. Zwei auf einmal! :roll:

Also von mir noch ein herzliches Willkommen on Board und im Spulen-Club!! :-)

(man sollte so kleine Zündspulen-Aufkleber auf die Fahrertür kleben, wie früher die Piloten ihre Abschüsse aufs Flugzeug klebten, :-D)

Mein Auto: 1998 CRX Del Sol + 2015 Ford Focus Turnier

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13

Mittwoch, 20. August 2008, 23:37

Zitat

Original von Mephistilo

beim 1.6er immer die Zündspule!

Sind eigentlich die Zündspulen beim1,6er, 1,8er und 2,4er nicht die selben????

Mfg Oli

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14

Donnerstag, 21. August 2008, 21:40

ja auf jedenfall war ich heut nochmal bei fiat die ham mir dann gesagt dass also mein steuergerät trotdem kaputt is und es aber net so schlimm is dass ich jetzt sofort en neues brauch...naja dann muss ich jetzt mal sparen ;D

ich brauch auch noch neue scheinwerfer, bremsen und reifen hat der liebe fiat kfz-meister noch so nebenbei erwähnt ...

ach ja kann man wenn der motor von den scheinwerfern nur den motor auswechseln oder brauch man da gleich neue scheinwerfer...laut kfz-meister sofort neue scheinwerfer...

lg

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Sash

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15

Donnerstag, 21. August 2008, 21:44

Wassen das für ne Werkstatt? Denken die, die können ner Frau alles aufschwätzen?

Wenn die Kiste doch im Moment ohne Fehlermeldung läuft, wird das Steuergerät ja nit kaputt sein :roll:

SASH

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16

Donnerstag, 21. August 2008, 22:19

ja nee der kommt net rein. der kann gar keine verbindung zum steuergerät herstellen...

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Mephistilo

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17

Donnerstag, 21. August 2008, 22:32

Andere Werkstatt aufsuchen, zweites Urteil einholen.

Wenn du all das erneuern lässt, was der Meister dir gesagt hat, dann kannst du wirklich anfangen zu sparen. Allein das Steuergerät kostet richtig Asche.

Fahr zu einer anderen Fiat-Werke, hol eine zweite Meinung ein, bevor du richtig Geld investierst und es letztendes evtl. doch unnötig war!

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stilolicious

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18

Freitag, 22. August 2008, 21:48

das war schon die 2te werkstatt wo sie des gesagt ham meinste ich sollte nochmal rein?? also in ne andere??

lg

schonmal danke für alles

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Bravoheizer

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19

Freitag, 22. August 2008, 22:35

Zitat

Original von stilolicious
... also mein steuergerät trotdem kaputt is und es aber net so schlimm is dass ich jetzt sofort en neues brauch...
ich brauch auch noch neue scheinwerfer, bremsen und reifen hat der liebe fiat kfz-meister noch so nebenbei erwähnt ...

lg

Wenn das wirklich alles defekt ist (was ich mal bezweifel) setz den Topf bei Ebay rein und hol dir bei Autoscout oder sowas nen neuen.
Das geht doch ne sowas!
Allein mit dem Steuergerät is man schon arm, ich meine mal was von 1200Euro gelesen zu haben.
Scheinwerfer im Inet für 200 das Stück (?) Bremsen VA 400 Euro bei Fiat und Reifen je nach dem was man will zwischen 50 und 100 Euro das Stück.....

Na dann viel Spass!!

Jens

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Bravoheizer« (22. August 2008, 22:45)

Mein Stilo: steht zum Verkauf :-(

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20

Freitag, 22. August 2008, 23:04

An meinem Stilo gab`s früher auch immer Probleme auf`s Steuergerät zu kommen.
Erst nach mehrmaligem Probieren funktionierte es endlich.
Seit die Werkstatt jedoch einen neuen Examiner hat,klappt es ohne Probleme.

Mein Stilo: 06/2003 - 05/2010 Abarth 2.4 20V / Seit 06/2010 Bravo 1.4 T-JET 150 Sport, Techno Grau Metallic ,Blue&Me NAV

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