Sportluftfilter für JTD

DriverXYZ

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Montag, 29. August 2005, 18:20

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Servus Leute,

will mir diesen

Sportluftfilter

kaufen...

Ich versprech mir keine Leistungssteigerung, nur einen besseren Sound und ein bisschen mehr "Atemfreiheit" für den Motor.

Habe den Stilo JTD mit 115 PS, EZ 6/03

Passt er oder sollt ich das lieber lassen?

MfG

Mein Stilo: Alfa Romeo 159 2,4 JTDM 210 PS

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Hajö

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Montag, 29. August 2005, 18:43

Hmm.... Gute Frage !

Hab gehört, daß es beim Diesel nich so wirklich was bringen soll... Und Sound kannst glaub ich ganz knicken...

Naja, "legal" is der wohl nich und ob der so gut passt, wenn der auf so "viele" Hersteller passt weiß ich auch nich wirklich...

Also ich würde eher die Finger weg lassen, wobei man bei dem Preis auch sagen könnte, einfach mal probieren...

Gruß
Hajö

Mein Stilo: 5 Türer, JTD Dynamic, Moiré schwarz, Leder schwarz, Klimaautomatik, Winterpaket, ConnectNAV+, 215/45 R17, 40/30mm Novitec Federn, Novitec PRII (optimiert ca. 160PS), schwarze Scheiben, Parksensoren (beleuchtet), Airbrush (innen/außen).

5Vision

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Montag, 29. August 2005, 19:43

Neeeeeeeiiiiiinnnnnn, JTD - Turbolader - nichts mit offenen Sportluftfilter... geh auf die Novitec Homepage (ist hier auch vertreten) und kauf dir dort einen Filter Einsatz für den originalen Kasten, Sound bringt es keinen - dafür besseren Luftdurchsatz und ist auswaschbar. Nachteil - zuviel oder zu wenig Öl (muss ja in Intervallen ausgewaschen und geölt werden, ähnlich wie ein offener) bringt dein LMM schneller um, beim ersten das Öl selber, beim zweiten die durch das Öl nicht gebundene Partikel.

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DriverXYZ

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4

Montag, 29. August 2005, 19:55

Ja, aber im AutoExtrem- Forum hat den einer verbaut und meint dass er super klingt... jetzt muss sich nur klären ob er nen Benziner oder Diesel hat. Hab mal nachgefragt, warte auf die Antwort...

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DriverXYZ

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Montag, 29. August 2005, 19:58

@5Vision.

Ne kein Tauschfilter, danke trotzdem für den Tipp.

Hab da ne Frage, du hast ma nen Thread geöffnet mit ner Beschreibung mit möglichen Gründen beim Liestungsverlust. Ich hab das Gefühl dass mein 115 JTD bissi weniger zieht allgemein in allen Gängen.
Hab heut LMM angeschaut, ekin Staubkörnchen dran.

An was könnte es noch liegen?

Er hat erst knappe 5000 km runter!

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Pryvin

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Montag, 29. August 2005, 21:35

Diesel Sound ???? Ich glaub ihr wollt misch verkackeiern. Ich mein, mein Remus hört man auch nur wenn er warm ist, also quasi wenn ich eine Edersee Tour mache, und gegen Woodis ist meiner quasi ruhig, aber wenn ein Diesel jetzt auch noch Sound hätte, dann wäre ich wohl beim Diesel gelandet statt beim GT

Edit:
Achja...wollte ja noch was Ontopic schreiben.....spar die lieber das Geld vom offenen Luftfilter und hol Dir, wie schon vorgeschlagen, einen Tauschfilter.
Beim Diesel lohnt es sich meines Erachtens nicht wirklich.

Jedoch sei gesagt....momentan gibt es nur beim Novitec MaxxAir System ein TüV Gutachten für sämtliche Motorisierungen.

Bei den anderen Herstellern siehts noch Mau aus.

:Beurk07: Before u drive with a blue Stilo, you should have a very deep view of your own :Beurk07:

5Vision

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Dienstag, 30. August 2005, 11:04

Erreicht er seine VMAX, wie gehabt? Rußentwicklung? Könnte das AGR Vetntil sein, dass er nicht 100% schliesst... Auch bei 5tkm ist dies möglich, z.B. durch bereits von vorne rein halb intaktes AGR Vetil

Injektoren könnten z.B. auch in Frage kommen, dann wäre da die VMAX in Frage gestellt.

Am besten fährt man ein anderes gleichmotorisiertes Auto zum Vergleich, dann kann man eher Entschlüsse ziehen...

Übrigens bei 5tkm würde ich noch keine Aussage treffen und einfach bei 10tkm neuen original Luftfilter tauschen und bis 15tkm warten, weil die Diesel brauchen ihre Kilometers bis die sich richtig eingefahren haben.

Keep Cool!

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Dienstag, 30. August 2005, 14:10

Inwiefern "Erreichen der VMAX wie gehabt" ? Meinst du von der Dauer her oder von der Geschwidnigkeit? Also sie ist gleich geblieben bei ca. 210 ~ 215! NUr kommt mir etwas länger vor bis er die hat. Möglich aber auch dass ich mich dran gewöhnt habe, nur, "drückt" es einen nicht mehr so in den Sitz wie vorher, zumindest nur minimal weniger. Außerdem zischt der Turbo nicht mehr so dolle wenn man Gas durchdrückt. Kann aber auch alles Einbildungen sein. Verdammt.
Also Rußentwicklung weiß ich nicht, mir wurde nur mal von nem hinterherfahrenden Kollegen gesagt dass er rußt wenn ich beschleundige, aber da war der Motor auch kalt.

Sag mir bitte was ich checken sollte und auch selbst checken kann wenn das möglich ist.

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freeman

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Samstag, 17. September 2005, 22:15

Um dem Diesel so was wie Sound zu entlocken würd ich ja gern mal ein Blow Off als Dieselversion hören, nur zum Ausprobieren sind mir allerdings die 250€ zu schade...
Ölfilter würd ich sein lassen - wie oben schon angesprochen gefährlich für den LMM..

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Hajö

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Sonntag, 18. September 2005, 00:16

Also soweit ich weiß, hat ein Stilo vom Italo-Team-Augsburg sowas...

Vielleicht kann man ja mal zu denen Kontakt aufnehmen und ne Video-Datei posten lassen...

Gruß
Hajö

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