Sportluftfilter JA oder NEIN ? ?

Stilo80

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Mittwoch, 7. Mai 2008, 19:43

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Hallo Leutz

Stehe kurz davor mir für mein Auto nen Sportluftfilter zu kaufen von K&N oder sonstigen.
Bringt das was von der Leistung bzw. Durchzug beim 1,9JTD??
Die Hersteller schreiben ja alle das man spürbar mehr Leistung hat und nen geringeren Spritverbrauch.Hat jemand von euch da schon Erfahrungen gesammelt??

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Puntodrom

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Mittwoch, 7. Mai 2008, 19:55

offener luftfilter bringt eher weniger leistung.
das einzige was evtl gehen könnte ist ein tauschfilter. wobei der auch keine mehrleistung bringen wird. lässt sich aber reinigen. d.h nie mehr nen neunen luftfilter

Gruß
Dimitri

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Bravoheizer

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Mittwoch, 7. Mai 2008, 19:56

RE: Sportluftfilter JA oder NEIN ? ?

Zitat

Original von Stilo80
Hallo Leutz

Stehe kurz davor mir für mein Auto nen Sportluftfilter zu kaufen von K&N oder sonstigen.
Bringt das was von der Leistung bzw. Durchzug beim 1,9JTD??
Die Hersteller schreiben ja alle das man spürbar mehr Leistung hat und nen geringeren Spritverbrauch.Hat jemand von euch da schon Erfahrungen gesammelt??

Jo, bringt was!

Mehr Lärm und weniger Leistung(wenn nicht 100% richtig verbaut)
Das Problem am offenen Lufi ist, das er warme Luft vom Motor ansaugt, und warme Luft enthält weniger Sauerstoff als kalter (warum spritzen sich manche sonst WASSER-Alkohol ein???? Zur kühlung des Gemisches!)

Mein tip:

Spas das Geld und hol dir die Novitec PowerRail 4 oder wie das Ding heisst. Das Ding bringt richtig was!!!

Jens

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Stilo80

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Mittwoch, 7. Mai 2008, 20:04

Meine keinen offenen Luftfilter.Meine eigentlich nen Tauschfilter in den Luftfilterkasten.
Habe das Novitec Powerrail2 verbaut und das macht eigentlich auch schon spaß.
Mir kommts jetzt nur auf das letzte bißchen mehr Leistung und weniger Spritverbrauch an.

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Bravoheizer

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Mittwoch, 7. Mai 2008, 20:09

Ok, dann habe ich dich falsch verstanden.

Keinen Plan ob der Tauschfilter was bringt.
Wenn ja, dann sicher nicht spürbar, sondern nur per Prüfstand messbar.

Spritersparniss wird er kaum bringen, wenn doch dann vieleicht 0,05Liter oder sowas.

jens

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crossshot

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Mittwoch, 7. Mai 2008, 21:00

Bringt nix! Hatte ihn selber mal ne Zeit lang im 1.9er JTD mit Powerrail2. Der einzige Vorteil - du sparst dir beim Kundendienst einen Luftfilter ;-)

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Stilo80

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Mittwoch, 7. Mai 2008, 21:18

Danke für die Antworten
Dann spare ich mir besser das Geld und las den Filter immer tauschen.Bin dann ja auch 80000km weiter bevor ich Geld spare durch den auswaschbaren Filter.

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Donnerstag, 8. Mai 2008, 19:18

Habe den K&N Filter jetzt beim Kundendienst einbauen lassen,weil kein bock auf pappfilter. Kann mich dem Rest nur anschließen Leistungsmäßig bringts nichts,aber
SAUBERE LUFT BRAUCHT DER MOTOR!!!!!!!!
:shock:

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Body1986

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Montag, 11. August 2008, 18:41

wie ist es mit dem sound also nicht beim offenen sonder für den kasten der würde sich der sound beim 1.9 jtd änder ???

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Puntodrom

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Montag, 11. August 2008, 19:04

Zitat

Original von Body1986
wie ist es mit dem sound also nicht beim offenen sonder für den kasten der würde sich der sound beim 1.9 jtd änder ???

nein

Gruß
Dimitri

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Mittwoch, 13. August 2008, 09:22

Schönen dank für die Antworten.Kann ich mir ja echt besser das Geld sparen.

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Body1986

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Mittwoch, 13. August 2008, 15:58

Zitat

Original von Stilo80
Schönen dank für die Antworten.Kann ich mir ja echt besser das Geld sparen.

meiner meinung nach lohnt es sich einen anzuschaffen denn mit den papier filter ist es glaube ich net so sicher wie die sportfilter da

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crossshot

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13

Mittwoch, 13. August 2008, 16:29

glaubst du oder weißt du?

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Body1986

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Mittwoch, 13. August 2008, 17:19

Zitat

Original von crossshot
glaubst du oder weißt du?

ich glaube es weil ich denke dass das sportfilter aus besserem material ist und robuster ist da man es auch waschen kann. wenn ich flasch liege bitte korigieren

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Mephistilo

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Mittwoch, 13. August 2008, 21:45

Das ist jetzt aber Äpfel mit Birnen verglichen - klar ist der Sportluffi robust, weil man ihn ja eben waschen muß, statt ihn zu wechseln. Aber daß der jetzt stabiler ist, bedeutet nicht, daß er besser filtert oder Leistung bringt.

Sicher sind sie wohl beide. Man sollte den Sportluftfiler aber nur wie vorgeschrieben reinigen, denn wenn das Baumwollgewebe beschädigt wird, dann ist er nicht mehr "sicher". ;-)

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SvenL

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Freitag, 15. August 2008, 16:22

Fakt ist, dass ein K&N-Filter schlechter filtert als ein originaler Filter. Erst wenn der K&N genug Dreck und Staub aufgesammelt hat, steigt die Filterleistung. Was meint ihr denn, warum man den nur alle 50 oder 100 Tkm reinigen soll?

Die originalen Filter bieten das Optimum zwischen Filterleistung, Durchsatz (der Motor nimmt sich die Luft, die er braucht) und Geräuschkulisse (Ansauggeräusch). Ein Sportluftfilter verschlechtert die Leistung in mind. einem der drei genannten Bereiche ERHEBLICH. - Meistens ist es die Filterwirkung...

Wenn ihr Eurem Motor also etwas gutes tun wollt, dann wechselt halt alle Jahre den Papierfilter für 10 EUR.

Sven

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DerWürfler

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Freitag, 15. August 2008, 17:08

Zitat

Original von SvenL
Fakt ist, dass ein K&N-Filter schlechter filtert als ein originaler Filter. Erst wenn der K&N genug Dreck und Staub aufgesammelt hat, steigt die Filterleistung. Was meint ihr denn, warum man den nur alle 50 oder 100 Tkm reinigen soll?

Die originalen Filter bieten das Optimum zwischen Filterleistung, Durchsatz (der Motor nimmt sich die Luft, die er braucht) und Geräuschkulisse (Ansauggeräusch). Ein Sportluftfilter verschlechtert die Leistung in mind. einem der drei genannten Bereiche ERHEBLICH. - Meistens ist es die Filterwirkung...

Wenn ihr Eurem Motor also etwas gutes tun wollt, dann wechselt halt alle Jahre den Papierfilter für 10 EUR.

Sven

ähm...tut mir leid, aber ich kann das leider nicht nachvollziehen.

Ich kann jetzt nicht für offene Filter sprechen, da ich 1. keinen habe und 2. offenen Filtern skeptisch gegenüber stehe. Ich spreche jetzt von Tauschfiltern-ich habe einen von K&N. Auch halte ich die Märchen von Leistungssteigerungen durch Sport/ Tauschfilter für absoluten Quatsch.

Hast du dir mal einen Serienfilter und einen K&N Filter angeschaut? Schon vom Aufbau und dem Materialien her sieht man das ein K&N Filter auf eine optimalen Luftdurchsatz ausgelegt ist. Das verwendete Baumwollgemisch sammelt den Dreck in der Ansaugluft gut und auch das Öl macht Sinn, da es den feinen Dreck/Staub in der Ansaugluft binden soll. Es ist allzu offensichtlich das ein K&N Tauschfilter deutliche Vorteile gegenüber dem originalem Serienfilter besitzt. Meiner Meinung setzt sich ein Serienfilter viel zu schnell zu, da er nicht den Dreck bindet sondern nur vor dem Filter sammelt. Folge: zu geringer Luftdurchsatz.

Außerdem kannst du, wenn du Bock hast bei jeder Inspektion den Filter (bei geringem Aufwand) reinigen lassen.

Vielleicht kann ja auch mal ein Tuningpartner seinen Senf dazu abgeben...

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Broesi_007

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18

Freitag, 15. August 2008, 23:53

Zitat

Original von Stilo80
Schönen dank für die Antworten.Kann ich mir ja echt besser das Geld sparen.

Bei einem Fahrzeug mit "aufgeladenem" Motor bringt es bestimmt nichts wenn an einen K&N Filereinsatz kauft. Der Wagen holt sich da sowieso seine Luft mit "Gewalt" auch wenn die Luft nicht so leicht durch einen Papierfilter kommt wie bei einem K&N Einsatz. Bei einem Saugmotor schaut die Sache aber schon anders aus, finde ich! Ich hatte ja bei meinem Abarth noch vor meinem RamAir-Umbau auch so einen Filtereinsatz im originalem Filterkasten. Der Durchzug und der Sound wurde da meiner Meinung nach schon minimal besser! Der Verbrauch war allerdings unverändert. Übrigens bei Turbomotoren sollte die Luft so sauber als möglich sein um nicht einen Laderschaden zu riskieren. Ja und so ein K&N Filter läßt, wie schon mal erwähnt wurde, bestimmt mehr Dreck zu den Zylindern als ein Papierfilter....

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19

Samstag, 16. August 2008, 09:58

ciao

ähm....ich will nicht meckern doer so, aber wären die tauschfilter wirklich schlechter von der reinigungswirkung her, dann gäben es genügend beweise und berichte.....
K&n verspricht viel und hällt wenig, um umsatz zu machen, die autoindustrie verbaut in der regel gerne teile die in bestimmten intervallen ausgetauscht werden müssen, weil dadurch die anschaffung günstiger wird und es immer gut ist, für kunden zu sorgen

also brauch hier nicht darüber diskutiert werden, welcher filter minimal mehr dreck durch lässt. beide lassen so wenig dreck durch, das die luft sauber genug für den motort ist....basta!

finito

Bild sagt zum neuen A4 Avant:"Schick und Elegant wie ein Italiener"[URL=http://www.bild.de/BILD/auto/2008/04/audi-a4-avant/schick-aber-teuer,geo=4161980.html]Quelle-klick[/URL]

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Mittwoch, 20. August 2008, 19:44

hab letztens so ein teil bei mir verbaut von k&n und mir war so als wenn er beim überholen einen besseren durchzug hatte bis 150/160km/h aber das kann auch nur einbildung gewesen sein oder weis ich was, verbrauch hat sich nichts getan naja was solls, gefällt mir auf jeden fall besser als das papierteil :lol:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eXplOde`« (20. August 2008, 19:46)

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