stilo.info

Schüler

Dabei seit: 13. September 2012

Wohnort: Halle / Saale

S K

-

C U * * * *

2

Freitag, 29. August 2014, 17:16

Ich versteh deine frage gar nicht richtig.

Man kann auf keinen fall einfach ein steuergerät aus einem anderen auto einbauen.
Dies muss irgendwie darauf vorbereitet werden.
Fiat kann das natürlich selber auch nicht.

Es haben sich bereits 7 Gäste bedankt.

..:Dude:..

Fortgeschrittener

Beiträge: 460

Dabei seit: 19. September 2012

Wohnort: Heilbronn

Danksagungen: 677

3

Freitag, 29. August 2014, 17:52

Geht nicht. Die sind mit der Wegfahrsperre des vorhergehenden Autos programmiert. Damit würde also Dein Auto nicht starten.

Es müsste also vorher "entheiratet" werden damit es dananach automatisch wieder alles neu von Deinem Auto anlernen kann,
und das funktioniert dann automatisch durch einfaches Zündung an.

Es haben sich bereits 8 Gäste bedankt.

Schüler

Dabei seit: 13. September 2012

Wohnort: Halle / Saale

S K

-

C U * * * *

4

Freitag, 29. August 2014, 18:00

So hätte das heute bei mir auch sein sollen.
Mich tät ja mal interessieren wie man ein steuergerät entheiraten kann.

Es haben sich bereits 9 Gäste bedankt.

yellowstilo

Profi

Beiträge: 630

Dabei seit: 7. August 2006

Wohnort: Niederlande

Danksagungen: 1232

5

Freitag, 29. August 2014, 18:53

ich kann steuergeräte dekodieren ("virginisen") - du solltest das SG dann aber nach die Niederlande schicken...

weitere info per PN....

Mein Stilo: 1.6 L 3 türer ginstergelb - DTS gewindefahrwerk , Sedox tuning , Birba weisser Abarth tacho, -4 cm , 17''/ 225-45 , Green Stuff , KN ,Connect Nav+, B-und C-CAN monitor , Examiner Smart und SAM, lederverkleidung, OBD infodisplay

Mein Stilo: 1.6 L 3 türer ginstergelb - koni's ,Birba weisser tacho, -4 cm , 17''/ 225-45 , Green Stuff , KN , B-und C-CAN monitor , Examiner Smart und SAM

Es haben sich bereits 8 Gäste bedankt.

drfiat

Profi

Beiträge: 1 042

Dabei seit: 19. Juni 2007

Wohnort: Berlin

Danksagungen: 7692

6

Freitag, 29. August 2014, 19:16

Ich kenn yellowstilo auch aus einem anderem Forum. Wir haben uns damals mit dem CAN-Bus beschäftigt. Er hat von Elektronik defintiv Ahnung. Somit kann ich ebenfalls bestätigen, dass er ein feiner Mensch ist. Habe auch andere Beiträge in anderen Foren betreffs virginisen gelesen. Es lohnt sich für einen alleine einfach nicht, sich die passende Hardware zu kaufen, um ein Steuergerät zu virginisen. Er hat Ahnung von dieser Materie.

4x Fiat (Uno, Panda, Uno, Stilo) in 29 Jahren

Mein Stilo: 1.6l 16V, MultiWagen, Dynamic, Serie, BJ 05/2004, ConnectNav+, Licht-/Regensensor, Standheizung (Webasto), AHK

Es haben sich bereits 1 registrierter Benutzer und 7 Gäste bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

yellowstilo (30.08.2014)

..:Dude:..

Fortgeschrittener

Beiträge: 460

Dabei seit: 19. September 2012

Wohnort: Heilbronn

Danksagungen: 677

7

Freitag, 29. August 2014, 19:59

Hab von yellowstilo auch ein MSG. Kann ich nur empfehlen

Zum Seitenanfang

genio

Schüler

Beiträge: 59

Dabei seit: 26. September 2012

Danksagungen: 105

8

Freitag, 29. August 2014, 21:17

Ja aber was ich sagen wollte ist, das bevor ich ein haufen geld fur ein msg ausgebe möchte ich mich vergewissern das es auch daran liegt. Ich hatte heute ein Beitrag daruber gelesen das einer zum testen ein anderes msg genommen hatte und es hat auch funktioniert.

Mein Stilo: 1,6

Themenstarter

Es haben sich bereits 7 Gäste bedankt.

ickeunder91

Profi

Beiträge: 1 477

Dabei seit: 3. April 2010

Wohnort: 14548 Schwielowsee

Danksagungen: 4282

9

Freitag, 29. August 2014, 22:19

Das wird garantiert nichts....

Bau dein Steuergerät aus und schick es yellow stilo er kann dir denn sagen obs ne macke hat.

Bei den 1.6 ja nicht abwegig.

Hab mit yellow auch nur gute Erfahrungen (abarth tacho) gemacht.

Und fehler auslesen bringt auch nichts da falls es defekt ist ein defektes Steuergerät nie sich selbst als Übeltäter preis giebt.

Mettwurst ohne Zwiebeln Entertainment

Mein Stilo: Heizölmaserati 2006 Schumi Front, Kw V1 Inox n bissl Musik und ordentlich Dampf im Topf

Es haben sich bereits 1 registrierter Benutzer und 7 Gäste bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

yellowstilo (30.08.2014)

Schüler

Dabei seit: 13. September 2012

Wohnort: Halle / Saale

S K

-

C U * * * *

10

Freitag, 29. August 2014, 22:58

Leider kann er nicht alle reparieren, sonst hätte ich ihm meins auch geschickt.

Ich wollte nur für mich wissen wie es funktioniert, habe im netz aber nichts gefunden.

Finde es schon schlimm genug das die fachwerkstätten sowas nicht können. Das sind fast alle nur teiletauscher, dafür brauch ich keine fachwerstatt.

Sicher sein kannst du dir da nicht, nur mit dem ausschlussverfahren nach fehler suchen.
Als erstes multiecuscan dran und den wert vom gaspedal suchen, ob der ecu überhaupt etwas vom pedal mitbekommt.
Wenn nicht, alles abarbeiten was damit zu tun hat. Ist alles i.o. Kann es nur der ecu sein.

Guck mal bei www.cartechelectronics.com
Bei mir hat es bisher zwar noch nicht funktioniert aber die machen einen sehr guten eindruck, helfen und sind sehr nett.

Es haben sich bereits 7 Gäste bedankt.

Google Anzeige

drfiat

Profi

Beiträge: 1 042

Dabei seit: 19. Juni 2007

Wohnort: Berlin

Danksagungen: 7692

11

Samstag, 30. August 2014, 08:57

Hier im Forum oder in einem anderem war schon einmal der Verweis auf Steuergeräte.

4x Fiat (Uno, Panda, Uno, Stilo) in 29 Jahren

Mein Stilo: 1.6l 16V, MultiWagen, Dynamic, Serie, BJ 05/2004, ConnectNav+, Licht-/Regensensor, Standheizung (Webasto), AHK

Es haben sich bereits 7 Gäste bedankt.

..:Dude:..

Fortgeschrittener

Beiträge: 460

Dabei seit: 19. September 2012

Wohnort: Heilbronn

Danksagungen: 677

12

Samstag, 30. August 2014, 13:38

Das soll singen? " Steuergerät der neuen Generation mit schnelleren Prozessor und RAM sowie verstärkter Platine.
Aktuelle Soft- und Hardware für mehr Leistung und weniger Verbrauch."

Zum Seitenanfang

drfiat

Profi

Beiträge: 1 042

Dabei seit: 19. Juni 2007

Wohnort: Berlin

Danksagungen: 7692

13

Samstag, 30. August 2014, 13:50

ja klingt reißerisch

Ich hab mit denen nichts am Hut. Würde mein 1,6 ECU auch zu yellowstilo schicken. Hier ging es aber um 1,2 ECU. So wie ich weiß, wurden die auch im Panda oder Punto verbaut. War ja nur ein Hinweis und dort fragen kostet ja auch nix. Und wenn man da im Forum rumschaut, gibt es auch eine kleine Anleitung, wie man beim 1,2 checken kann, ob die ECU gehimmelt ist.

4x Fiat (Uno, Panda, Uno, Stilo) in 29 Jahren

Mein Stilo: 1.6l 16V, MultiWagen, Dynamic, Serie, BJ 05/2004, ConnectNav+, Licht-/Regensensor, Standheizung (Webasto), AHK

Es haben sich bereits 7 Gäste bedankt.

yellowstilo

Profi

Beiträge: 630

Dabei seit: 7. August 2006

Wohnort: Niederlande

Danksagungen: 1232

14

Samstag, 30. August 2014, 14:42

Zitat von »..ude:..«

Das soll singen? " Steuergerät der neuen Generation mit schnelleren Prozessor und RAM sowie verstärkter Platine.
Aktuelle Soft- und Hardware für mehr Leistung und weniger Verbrauch."

diese beschreibung gilt für die IAW59F/5AF steuergeräte, die neuere SG haben tatsächlich ein schnelleren mikroprozessor und die verstärkung der platine bezieht sich auf eine extra drahtbrücke auf der stelle wo die altere SG kaput gehen.

Diese SG haben eine hybride-platine im inneren (u.a halbleiter ohne gehäuse direkt auf eine basisplatine mit winzig feine golddrahte verbunden) - da kann mann wenig daran reparieren wenn da was kaput geht.

Das Bosch SG für den 1.2/1.4 und Abarth Stilo hat ähnliche technik, das SG der 1.6 hat noch konventionelle technik im inneren.

Trotzdem repariere ich die 1.6 SG nur wenn es kontaktprobleme an die "richtige" seite der platine gibt- bei probleme mit der mikroprozessor am unterseite lohnt sich der aufwand (für mich) nicht (sg. "BGA reballing technik")

Mein Stilo: 1.6 L 3 türer ginstergelb - DTS gewindefahrwerk , Sedox tuning , Birba weisser Abarth tacho, -4 cm , 17''/ 225-45 , Green Stuff , KN ,Connect Nav+, B-und C-CAN monitor , Examiner Smart und SAM, lederverkleidung, OBD infodisplay

Mein Stilo: 1.6 L 3 türer ginstergelb - koni's ,Birba weisser tacho, -4 cm , 17''/ 225-45 , Green Stuff , KN , B-und C-CAN monitor , Examiner Smart und SAM

Es haben sich bereits 7 Gäste bedankt.

genio

Schüler

Beiträge: 59

Dabei seit: 26. September 2012

Danksagungen: 105

15

Samstag, 30. August 2014, 23:39

Hallo jellowstilo,
Also wie funktioniert das ungefähr ich bau mein ab und versende es dir oder möchtest du in voraus wissen was fur ein Problem gerade da ist ? Wenn ich das von dir machen lasse ? Was soll mich das kosten? Und die andere frage ist ob da was kaputt ist? Kann es vorkommen das du es reparierst und es trotzdem nicht geht? War das geld um sonst oder erkenst du es ob der stg ein Schaden hat? Gruß genio

Mein Stilo: 1,6

Themenstarter

Es haben sich bereits 7 Gäste bedankt.

yellowstilo

Profi

Beiträge: 630

Dabei seit: 7. August 2006

Wohnort: Niederlande

Danksagungen: 1232

16

Montag, 1. September 2014, 13:49

Hallo Genio,

in prinzip repariere ich nur selten und verkaufe ich meistens nur dekodierte benutzte steuergeräte , wie oben beschrieben lohnt sich eine reparatur meistens nicht weil sehr oft der BGA mikroprozezzor am unterseite der platine haarrisse in die loetverbindungen am unterseite hat - eine gute reparatur ist zwar moeglich aber sehr aufwendig.

Ich brauche also nicht dein altes SG - ich darf hier nicht der preis vom ersatz-SG nennen also weitere info bitte per PN.

Mein Stilo: 1.6 L 3 türer ginstergelb - DTS gewindefahrwerk , Sedox tuning , Birba weisser Abarth tacho, -4 cm , 17''/ 225-45 , Green Stuff , KN ,Connect Nav+, B-und C-CAN monitor , Examiner Smart und SAM, lederverkleidung, OBD infodisplay

Mein Stilo: 1.6 L 3 türer ginstergelb - koni's ,Birba weisser tacho, -4 cm , 17''/ 225-45 , Green Stuff , KN , B-und C-CAN monitor , Examiner Smart und SAM

Es haben sich bereits 8 Gäste bedankt.

crossshot

Moderator

Beiträge: 8 921

Dabei seit: 25. Februar 2006

Danksagungen: 25069

17

Montag, 1. September 2014, 14:23

Zum Testen kann man definitiv ein Steuergerät aus einem anderen Fahrzeug/Stilo hernehmen, aber man braucht vom Spenderfahrzeug die Code-Karte der Wegfahrsperre. Diese muss man mit den Pedalen eingeben (bei jedem Startvorgang) und dann springt der Motor an. Das hat die Werkstatt mit unseren Stilo (als wir noch zwei hatten) gemacht um zu testen ob das Motorsteuergerät oder nur ein Sensor kaputt ist. Das nur zur Info!

Es haben sich bereits 8 Gäste bedankt.

Schüler

Dabei seit: 13. September 2012

Wohnort: Halle / Saale

S K

-

C U * * * *