Steuerriemen falsch montiert

kalle!

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1

Sonntag, 18. Oktober 2009, 14:24

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Hallo,

ich habe wohl das gleich Problem wie im thread:
'Motorstörung Zündung bei 3500 -3600 U/Min --> GELÖST' beschrieben.
Gibt es eine Möglichkeit herauszufinden, ob meine Werkstatt den Riemen korrekt montiert hat, ohne alles zu demontieren?

Viele Grüße
Kalle

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OliGT

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Sonntag, 18. Oktober 2009, 18:49

RE: Steuerriemen falsch montiert

Zitat

Original von kalle!

Gibt es eine Möglichkeit herauszufinden, ob meine Werkstatt den Riemen korrekt montiert hat, ohne alles zu demontieren?

Ja!! Ohren auf beim Anlassen :!:

Wenn der Riemen bei der Montage falsch aufgelegt wird, dann stimmen die Steuerzeiten und somit die Füllung der Zylinder mit Gemisch nicht mehr!
Das macht sich beim Betrieb im warmen Zustand eben eher wenig bemerkbar, aber beim Anlassen hört man es normalerweise.
Das Fahrzeug müsste schlechter anlaufen, als vor dem Wechsel. Ich meine damit, daß du wesentlich länger orgeln musst, bis er startet. Desweiteren sind die Symptome, daß der Motor "eine dagegen " bekommt! Vereinfacht erklärt, ist das wie ein Rasenmäher, der beim Anziehen zurück schlägt! Das bedeutet, daß beim Starten (vor allem bei tiefen Temperaturen) der Motor mal so schlagartig stehen bleibt. Klingt dann so, als hätte man beim Anlassen den Gang drin und nicht ausgekuppelt.

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer

kalle!

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Sonntag, 18. Oktober 2009, 19:32

Also hört man es selbst bei einem Zahn versatz?
Ich denke in so einem fall muss man der Werkstatt selbstbewusst genug gegenübertreten.
Mal so nebenbei machen die einem das Ding ja nicht mal auf und schauen nach.

Habe ein wenig Angst vor einem ewigen Reparaturmarathon mit den verbundenen Kosten - die Werkstatt meint ja es seien wahrscheinlich die Zündspulen oder das Steuergerät.

Gruß
Kalle

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kalle!

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Dienstag, 20. Oktober 2009, 00:34

???

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mezqal

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Samstag, 24. Oktober 2009, 01:44

Alles muss man nich demontieren um das zu prüfen....

Ventildeckel auf, Zündkerzen raus, die passenden Feststeller für Deinen Motor sowie ne OT-Messuhr und jede GUTE Fachwerke kann Dir genau sagen ob und wenn ja um wieviel Zähne der Riemen "schief" liegt.

Der Schein vom Sein scheint Sein zu sein......

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