Stilo 1.6 aus 2004: Drosselklappe tauschen oder reinigen?

Sephi

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Sonntag, 17. Juli 2016, 09:57

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Moin,

seit einigen Tagen spackt mein Stilo rum. Er zeigt eine Motorstörung an - nicht immer - und einmal hat er kein Gas mehr angenommen. Erst nach einem Neustart des Autos ging es wieder. Einmal ist mir auf der Autobahn bei laufender Fahrt das Gas weggegangen....an den Seitenstreifen gerollt, Auto aus und wieder angemacht und siehe da, es ging wieder....

Laut meiner Werkstatt ist im Fehlerspeicher die Drosseklappe hinterlegt. Allein das Ersatzteil würde aber 400 Euro kosten. Jetzt meine Frage: Muss das Ding getauscht werden oder reicht auch eine Reinigung?

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Gelber Abarth

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Sonntag, 17. Juli 2016, 10:14

Ich würde die erst mal reinigen und ich bin mir eigentlich fast sicher, daß die nicht kaputt ist, sondern Dein Motorsteuergerät einen weg hat.
Ist beim 1.6l eine große Schwachstelle....

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drfiat

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Sonntag, 17. Juli 2016, 11:09

verdreckte Drosselklappe macht sich durch unrunden Leerlauf bemerkbar und hinterlegt keinen Fehler im MSG. Berichte über defekte Drosselklappen kann ich mich hier im Forum nicht erinnern, eher mindestens einmal pro Woche über defektes MSG beim 1,6. :rolleyes:

Tippe auch eher auf defektes MSG.

Nur mal am Rande: Bitte lest selbst die Fehlermeldungen mit Multiecuscan aus. Das geht schon mit der Freeversion und einem günstigen ELM327-Interface aus der Bucht.

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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »drfiat« (17. Juli 2016, 11:17)

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Sonntag, 17. Juli 2016, 11:16

Zitat von »drfiat«

eher mindestens einmal pro Woche über defektes MSG beim 1,6.

Damit es uns hier nicht zu langweilig wird

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Sephi

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Sonntag, 17. Juli 2016, 12:23

Was ist ein MSG und was kostet es? Wie kann ich das herausfinden. Die Leute in meiner Werkstatt sind sehr gut und fair, aber halt keine Stilo-Profis. Vielleicht kann ich ihnen einen Tipp geben.

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Sonntag, 17. Juli 2016, 13:16

Zitat von »Sephi«

Was ist ein MSG und was kostet es?

Motorsteuergerät. Was es kostet kann ich Dir nicht sagen. Bei Fiat aber mehr als eine Drosselklappe.

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Sonntag, 17. Juli 2016, 16:42

ca. 500,- € bei iaw-tec. MSG
Leider gibt es dort keine T9 mehr. Angeblich sollen T1 und T9 kompatibel sein, ich weiß es aber nicht und kann das nicht bestätigen. Bevor aber das MSG getauscht wird, sollte wirklich zum Überprüfen des MSG mit Multiecuscan ausgelesen werden. Man braucht es dann ohnehin zum Anlernen und für die Proxiausrichtung.

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Sonntag, 17. Juli 2016, 16:58

Danke für die Antworten. Wie findet die Werkstatt denn raus, was genau defekt ist, wenn der Fehlerspeicher "Drosselklappe" ausgibt?

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Sonntag, 17. Juli 2016, 17:56

noch einmal: Ein defektes MSG schmeißt nicht nur einen Fehler sondern meist unzusammenhängende. Nur ein generisches EOBD-Auslesegerät kann nicht so "tief" im MSG auslesen wie eben Multiecuscan und zeigt vielleicht nur einen Fehler an. Daher ist das hier nur Kaffeesatzleserei oder Glaskugel lesen.
Aufgrund der Erfahrung, der hier oft fast täglichen geschilderten Probleme beim 1,6, endeten in einem defekten MSG. Nur die anderen User gaben mehr Fehlermeldungen an. Und wie auch schon geschrieben: eine defekte Drosselkklappe gab es, so glaube ich, noch nie hier. Daher die begründete Vermutung, dass dein MSG hin ist.

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Sonntag, 17. Juli 2016, 18:14

Dem ist nichts hinzuzufügen....

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Sephi

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Sonntag, 17. Juli 2016, 19:39

Ok, also frage ich, ob die Leute da Multiecuscan haben. Und wenn nicht, lasse ich sie auch keine Drosselklappe bestellen. Oder wie verhalte ich mich da strategisch?

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crossshot

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Sonntag, 17. Juli 2016, 20:27

Genau. Dann am Besten zu Fiat fahren und dort auslesen lassen und den Ausdruck mitnehmen.

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Montag, 18. Juli 2016, 11:11

Wurde jetzt an einen Fiat-Händler verwiesen. Der meinte auch, dass sie "Multiecuscan" nicht haben oder benutzen. Er könnte es aber wahrscheinlich herausfinden. Ein MSG würde so um die 1.000 Euro kosten. Mein Auto hat 145.000KM......was ist da denn überhaupt noch der Restwert?

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Gelber Abarth

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Montag, 18. Juli 2016, 11:33

Zitat von »Sephi«

Ein MSG würde so um die 1.000 Euro kosten.

Weiter oben hat man dir einen Link gegeben, wo das MSG nur um die 500 Euro kostet.
Liest du eigentlich, was man schreibt?

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Montag, 18. Juli 2016, 18:38

Natürlich habe ich das gelesen und es mir auch angesehen. Aber es ist ausverkauft. Der Typ in der Werkstatt meinte, er hätte keine Ahnung, ob man die Dinger überhaupt noch bekommt.

Was für ein Risiko gehe ich eigentlich ein, wenn ich es nicht machen lasse? Gibt es 'ne realistische Chance, dass ich das Ding mit sporadischen Aussetzern bis zur Verschrottung in ein bis zwei Jahren durchschleppen kann?

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Montag, 18. Juli 2016, 18:56

Zitat von »Sephi«

Gibt es 'ne realistische Chance, dass ich das Ding mit sporadischen Aussetzern bis zur Verschrottung in ein bis zwei Jahren durchschleppen kann?

Nö, die gibt es nicht. Irgendwann ist das MSG so unberechenbar, daß das Fahren unmöglich wird.
Schreib mal den user Yellowstilo an. Der kann Dir vielleicht helfen. Der hat eine Menge MSG im Forum verkauft. Vielleicht hat er noch was.
1000 Euro würde ich dafür nicht bezahlen, dann eher den Stilo wegschmeißen oder freigeben für Export....

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Montag, 18. Juli 2016, 20:26

Yellowstilo ist eine Option :thumbup:

oder hier :MSG Angebot aus der Bucht für 470,- € für ein T9

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Mittwoch, 20. Juli 2016, 10:18

Danke für die Info. Leider kann ich jetzt nicht direkt bei Ebay zuschlagen, sondern muss erstmal die Diagnose der Werkstatt abwarten, die mir erst im August einen Termin geben konnte. Ich melde mich dann hier, wenn ich neue Informationen habe.

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Donnerstag, 21. Juli 2016, 08:22

Zitat von »drfiat«

Yellowstilo ist eine Option
oder hier :MSG Angebot aus der Bucht für 470,- € für ein T9

Bei diesem eBay-Händler habe ich mein MSG bezogen und bisher läuft der Wagen einwandfrei.

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Montag, 25. Juli 2016, 15:05

Danke. Ich musste gezwungenermaßen mit dem Wagen einige Fahrten machen, dabei lief das Auto ohne Probleme. Absolut keine Auffälligkeiten. Ist das zu erwartendes Verhalten? Ich erinnere mich, dass das Auto letzten Herbst während der Fahrt einmal kein Gas mehr angoemmen hat. Nach einem Neustart ging es wieder. Wenn zwischen solchen Aussetzern immer einige Monate liegen, dann wäre das ja zu verschmerzen. Mehr als 30.000 Kilometer traue ich dem Auto nicht mehr zu....

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