Stilo 1.6 rattert / rasselt aus Motorraum (MIT KLANGPROBEN)^^

Stiffy

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Freitag, 18. Juni 2010, 19:31

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Hi,

ich habe mal wieder ein kleines "Problem".
Ich weiß nicht ob das normal ist, aber mein Stilo rattert auf der rechten Seite (wo die ganzen Riemen, WaPu, Generator usw. sitzen).
Was könnte das sein?
Das Geräusch kommt eher von vorne (wo ich als erstes mit der Kamera draufhalte).

Es tritt eigentlich erst auf, wenn der Motor warm wird/ist.

Kleine Info: Mein Stilo ruckelt auch komisch (in unregelmäßigen Abständen, mal mehr mal weniger stark) wenn ich stehe (bei niedriger Drehzahl).

Hier mal ein Video, wo man es hören kann (nein, es ist kein Diesel

)

Stilo nach dem Anmachen (kalt)

Stilo Rattern/Rasseln bei warmen Motor (kalt)

Stilo Rattern/Rasseln bei verschiedenen Drehzahlen (kalt)

Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »Stiffy« (19. Juni 2010, 14:52)

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Sash

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Freitag, 18. Juni 2010, 22:15

Denke das werden die Hydrostößel sein. Dann hast auch son klackern. Mephistilo hatte mal in nen Thread nen Video gepostet, das hörte sich ähnlich an, allerdings von außen gefilmt.

Aber sonst hast keine Probleme, verminderte Leistung oder Fehlermeldungen? Könnte auch was mit den Zündkerzen sein, hast die mal kontrolliert. Das die Verbrennung nicht mehr einwandfrei ist.

Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]

Stiffy

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Freitag, 18. Juni 2010, 22:19

Die Hydros sind es denke ich nicht. Die klackern bei mir beim Starten (hört sich etwas anders an)

Dieses Rasseln kommt von rechts vorne (wenn man im Auto sitzt) und hört sich auch so an, als ob es von Außen statt von Innen kommt

.

Zündkerzen sind 1000km alt, habe ich kontrolliert.

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Benny88

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Samstag, 19. Juni 2010, 11:03

Hmmm hört sich bei dir schon komisch da drinnne an...
Hätte auch zuerst auf die Hydrostößel getippt, aber die hören sich doch etwas anders an. Würde mal ne freie Werke anfahren und die sollen es sich einfach mal anhören, vllt. ham se ne Erklärung.

Ob vllt. ein Lager von ner Spannrolle o.ä. defekt ist und deshalb so doof klappert?

Gruß Benny

Mein Stilo: ... musste einem Golf VI 2.0 TDI DSG weichen! :P

Laroca

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Samstag, 19. Juni 2010, 11:42

ich glaub auch nicht das es die hydros sind, tippe auch eher auf ein lager oder wasserpumpe oder so?!? ändert sich jetzt was wenn du die drehzahl anhebst??

Mein Stilo: 1,8 16V Dynamik mit Sitzheizung & Klimaautomatik, InterAlloy Gewindefahrwerk, RaidHP Sportluftfilter, Kühlergrill ohne Emblem, EONON DVD DVB-T Doppeldin Radio, MacAudio Entstufe, JL Audio Bass, Magnat 3 Wege System, Xenon 6000k @ Nebler

Susu

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Samstag, 19. Juni 2010, 12:30

bei mir hat sich das anfangs auch so angehört, später wurd dann daraus ein Lagerschaden. Also Kurbelwellen lager. Verändert sich an dem Geräusch was mit steigender Drehzahl?

Mein Stilo: Abarth :) 40/40 Federn von H&R und Novitec Felgen 7,5 x18

Stiffy

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Samstag, 19. Juni 2010, 14:02

Danke schonmal für die Antworten.

Ich habe gerade mal ein paar Klangproben bei verschiedenen Drehzahlen gemacht und wenn ich das Auto starte.

Die Videos kommen später dazu.

Meiner Meinung nach kommt das Geräusch erst deutlich, wenn ich wieder mit der Drehzal runter gehe.

Spätestens übernächste Woche muss ich eh in die Werkstatt. Da können die sich das mal anhören.

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Stiffy« (19. Juni 2010, 14:05)

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J@zZ

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Samstag, 19. Juni 2010, 14:09

Viell. der Riemenspanner? Bei meinen hatte ich mal ein ähnliches Probl.
Der wackelte hin und her.

Besser arm dran als arm ab

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Stiffy

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Samstag, 19. Juni 2010, 14:50

Das kann natürlich auch sein, da das Geräusch erst wieder so richtig kommt, wenn der Motor bei Standdrehzahl ist.
Wie ist denn das beim Riemen? Ist der bei höherer Drehzahl mehr gespannt?

Ich habe nun alle Videos hochgeladen

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J@zZ

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Samstag, 19. Juni 2010, 17:12

Mach mal Klima an(Da mehr Belastung) und schau mal wie sich das Geräusch entwickelt.
Oder wie Oli gesagt hat einfach Riemen runter und anmachen

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OliGT

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Samstag, 19. Juni 2010, 22:19

Zitat

Original von Stiffy
Spätestens übernächste Woche muss ich eh in die Werkstatt. Da können die sich das mal anhören.

DAS würde ich deutlich früher machen! :!:

Also zunächstmal kann man durch so en Video eigentlich garkeine Aussage treffen!! Wenn ich nicht selbt "gehört und gefühlt" habe, dann kann ich auch keine Aussage machen, was es ist!
Alles was hier kommen wird sind nur Mutmaßungen und raten! :idea:

Aber bei einem "rasseln" sollten immer alle Alarmglocken läuten:
Es könnte ein Lager an ner Umlenk, oder Spannrolle sein! :!:

Und damit so lapidar noch bis "übernächste Woche" rumfahren, viel Glück! :idea:

Allerdings macht mir stark das Geräusch des Abstellens des Motors Sorgen.....er "rappelt" nach, obwohl er schon aus ist.......... :roll:

..

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer

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Donnerstag, 24. Juni 2010, 20:16

Eventuell ist es auch der Zahnriemen... Spannrolle...
Ein Kumpel von mir hatte sowas ähnliches, er hat ein "Rasseln" aus dem Motorraum gehört, bevor sich dann der Zahriemen verabschiedet hat und dadurch der Motor im Eimer war...

Mein Stilo: ... war mal ein schöner 1.6er.

SvenL

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Samstag, 26. Juni 2010, 19:23

Hmm, das kommt meiner Meinung nach recht deutlich aus dem Zylinderkopf und es tritt auch nur Im Standgas aus. - Es könnte sein, dass der Motor mal Ölmangel hatte und an den Nockenwellen ein Lager eingelaufen ist oder evtl. eine Schraube eines Lagerdeckels locker/gebrochen ist.

Ich würde den Zylinderdeckel runtermachen und mal nachsehen. Das ist die preiswerteste Lösung. Den Zahnriementrieb schließe ich jetzt mal aus, wenn der Riemen noch keine 80 Tkm gelaufen ist, das soll aber nicht heißen, dass eine Rolle auch früher den Geist aufgeben kann.

Wenn Du mit der Kamera um den Motor gehst, merkt man, dass das Geräusch zwar leiser wird aber nicht verwschwindet.

Also von außen Vorarbeiten: Sichtkontrolle Riemen- und Zahnriementrieb und wenn da nichts zu finden ist, dann Deckel runter und nachgucken.

Gruß!

Sven

Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.

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