Stilo 1.8 16V Baugleich mit?

Delta

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Sonntag, 12. September 2010, 09:20

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Hallo Jungs,

ich hab mal ne Fragean die Motorenspezialisten zum 1.8 16V im Stilo, in wie weit ist er Baugleich mit den Moroten in der Barchetta, Coupe und im Punto HGT?
Kann man den ohne gröberen schwierigkeiten umbauen das der im Stilo läuft?

Mfg Delta

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Laroca

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Sonntag, 12. September 2010, 10:10

also der 1.8er vom stilo passt ohne probleme in einen hgt... das hab ich schon einmal gemacht. ich gehe aber davon aus das auch die coupe maschiene und die barchetta maschiene passt. baugleich sind sie auf jeden fall

Mein Stilo: 1,8 16V Dynamik mit Sitzheizung & Klimaautomatik, InterAlloy Gewindefahrwerk, RaidHP Sportluftfilter, Kühlergrill ohne Emblem, EONON DVD DVB-T Doppeldin Radio, MacAudio Entstufe, JL Audio Bass, Magnat 3 Wege System, Xenon 6000k @ Nebler

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Stiloowner

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Sonntag, 12. September 2010, 10:23

Auf Steuergerät und/oder Abgasnorm achten,gerade in der Barchetta gab es unterschiedliche Steuergeräte.
Bei den alten Modellen war das Steuergerät im Beifahrer-Fußraum,bei den neuen sitzt es im Motorraum bei der Ansaugbrücke.
Ich denke,beim Coupè war es ähnlich.

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zwetsche

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Sonntag, 12. September 2010, 10:42

hallo erstmal...
im Lancia Lybra ist auch nen 1,8 mit 133 ps verbaut worden wenn du nen AT-motor suchst, würde ich nach so einem suchen da der Lybra mehr familien-limo ist, der bestimmt nicht so oft sporlich bewegt wurde und nicht so oft hochgedreht wurde, wie im coupe oder barchetta,stilo,und der motor dadurch besser ist.(motorverschleiß usw und immer auf serviceheft achten auch wenn man nur nen motor kauft...)
nur meine meinung....

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Delta

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Sonntag, 12. September 2010, 20:50

Hallo,

der 1.8 im Lybra dürfte Flach fallen, der hat ja 2 Ausgleichswellen die der 1.8er im Stilo ja nicht hat oder?
Sonst wäre mir ein "getragener" 1.8 16V lieber als ein getretner Coupe/HGT/Barchetta-Motor.

Wie sieht´s bei den Coupe/Barchetta/HGT-Motor mit der Ansaugbrücke aus, die müsste ja aus Alu sein, die im Stilo ist ja schon aus Kunststoff.

Meine Motor ist ziemlich krumm, Ventile mehr quer drinnen als sonst was und die Pleul stehen im 90 Grad Winkel aus dem Block raus.

Grüeß aus Österreich
Delta

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Eni89

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Montag, 13. September 2010, 09:35

Der Barchetta Motor ist nicht baugleich mit dem Stilo Motor! Der hat nen anderen Z-Kopf und allgemein passt dieser einfach nicht so recht.

Der aus dem Delta 836 1.8 könnte passen. Ich meine, jemand hätte sich den sogar mal in den Stilo gebaut, finde nur den Artikel nicht mehr.

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Delta

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Samstag, 18. September 2010, 07:42

Ciao,

so, laut eper ist der 1.8 16V VVT aus dem Delta auch mit zwei ausgleichswellen gesegnet. Naja, ich werd´s aufgeben einen anderen passenden Motor zu finden und such nur mehr nach dem 192A4000er.

Grüße aus ÖSterreich
Delta

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SinusELX

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Montag, 11. Oktober 2010, 13:14

@Eni89

bist du dir sicher das der Barchettamotor nicht reinpasst? Von den Maßen her und Ersatzteilen sind die doch eigentlich identisch, genau wie der aus dem Coupe? Von aussen sehen sie auch identisch aus, alles gleich zumindestens soweit ich das sehen konnte. Also alle Ölführungen, Sensoren, Wasseranschlüsse. Halterungen sind natürlich anders aber die kann man ja umschrauben vom Stilomotor.

Sollte der Barchettamotor nicht gehen, solange man nur den reinen Motor ohne Anbauteiel nimmt und die Anbauteile vom Stilo anbaut? Getriebe ist ja auch gleich also von hier keine Probleme.

Was dürfte denn da nicht passen?

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »SinusELX« (11. Oktober 2010, 13:17)

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Sash

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Montag, 11. Oktober 2010, 13:47

Also ich hab ja jetzt den Vergleich Barchetta / Stilo, der Kopf bei der B ist definitiv anders. Desweiteren is bei der B, zumindest bei meiner 96er alles mechanisch, sprich mechanische Drosselklappe. Im Stilo is ja alles elektronisch.

Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]

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Eni89

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Montag, 11. Oktober 2010, 18:23

Also ich selbst habs jetzt nicht direkt probiert. Vieles ist ja identisch, denn Fiat kann auch nicht ständig das Rad neu erfinden.

Der Motor würde zwar mit Umbauarbeiten reinpassen, aber wie Sash schon sagte, bei der Vernetzung gibts dann die Probleme. Für Kenner und Bastler ist das mit Sicherheit möglich aber für den Normalo eher nicht.

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Delta

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Montag, 11. Oktober 2010, 19:01

N´Abend,

ich hab die suche nach einem wirklich "baugleichen" Motor aufgegeben und jetzt einen Stilo 1.8 16V motor mit 25tkm aufgetrieben.

Sollte nächste Woche ankommen, dann wird mein "neues" Alltagsauto doch noch rechtzeitig vorm Winter fertig

Grüße Polli

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Samstag, 18. Dezember 2010, 11:35

Ciao

jetzt hab ich es schwarz auf weiß bzw. Fakten und Erfahrungswerde das der Barchetta-Motor nicht gleich mit dem Stilo Motor ist. Somit sollten auch alle anderen 1.8-Fiat-Motoren anders sein als der vom Stilo. Eigendlich sollte man die Fiat-Ingeneure dafür Foltern)

Fakt:
- Der Zylinderkopf ist gleich
- Der Rumpf ist anders (inkl. Pleul, Kolben, Klima-Halter Zahnriemenabdeckungen, Zahnriemen und anderen Kleinteilen)

Also, falls jemand einen anderen motor einbauen will, als dem vom Stilo, sollte sich das zwei mal Überlegen.

Grüße Polli

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