stilo.info

Mit dem Öl nachkippen ist eine sehr gute Frage, weil das Auto nur noch wenig bewegt wird.

Alle Kerzen sind gleichmäßig schwarz. Da ist keine die aus der Rolle fällt. Sie sind aber auch nicht nass, sondern nur schwarz verrußt.

Hallo,

danke für Eure Antworten, war über Pfingsten ein wenig unterwegs. ;-)

Also, meine Zündkerzen sehe alle 4 so aus (sind nicht meine, aber das Bild stimmt zu 100% überein)



Sie sind also nicht ölig.

Der Riss im Auspuff ist wohl (wieder mal) am Flexrohr, das heisst ungefähr Höhe Schaltkulisse und hinter dem Kat.

Ich habe mir jetzt in England am WE eine Drosselklappe besorgt. Hier gibts ja keine! Diese wird wohl gegen Ende der Woche da sein. Mal sehen ob die was bringt, sonst habe ich dann halt zwei.

Lässt sich eigentlich das Motorsteuergerät ohne Probleme wechseln, oder muss danach die Wegfahrsperre auch wieder neu angelernt werden?
An den Nockenwellensensor habe ich auch schon gedacht, aber wie rausfinden?

Die Drosselklappe habe ich in Verdacht, da ich sie über die Fiat-Ecuscan-Software nicht ansprechen kann. Ich bekomme jedes Mal einen Fehler und die Software schliesst sich. Habe zwar nur den OBD II Stecker, aber der reicht ja auch für solche Dinge. Wo bekomme ich eigentlich günstig ein ELM Interface her? Ebay traue ich nicht unbedingt.

Danke, soweit bin ich ja schon gewesen.

Ich hoffe einfach, dass meine Drosselklappe durch zu häufiges Reinigen, nur zu viel Spiel hat. Dann kann man sie anlernen so oft man will, der Fehler wird durch das Spiel halt immer wieder neu auftreten.

Klingt logisch oder?

Gefunden habe ich das bei den Herren der Ringe:


http://www.motor-talk.de/forum/dringend-…087.html?page=1

Echt witzig das ausgerechnet Audi die Symptome aufweist.

Warten wir es mal ab.

Herzlichen Dank. Ich melde mich sobald ich was genaueres weiß.

Lang, lang hat es gedauert!!!

Jetzt läuft das italienische Ding wieder!

Was genau los war:

Also, ich habe ihm eine neue gebrauchte Drosselklappe spendiert. 70 Pfund inkl. Versand bei Ebay in England bezahlt und 7 Tage drauf gewartet.
Heute habe ich sie eingebaut und er läuft. Das Problem war wahrscheinlich im Stellmotor der Drosselklappe.

Das ist jetzt für alle gewesen, die es interessiert hat und die sich rege an meinen Problemen beteiligt haben.

Ich danke für Eure Tipps und Eure Hilfe.


PS: Meine Fiatwerke sollte sich auf jeden Fall etwas schämen.
Für die Diagnose hätten sie mir allein schon 1000 € abgenommen, ohne etwas zu beheben. Dann noch die Drosselklappe mit Einbau, neu natürlich! Das wären auch nochmal 1000 € gewesen!

Dafür hätte ich mir auch einen anderen Stilo kaufen können...

Ich werde ab jetzt auch mehr für andere hier im Forum tun und Euch mit meinem Wissen zu Verfügung stehen.

Ja, ich finde das es sich so gehört.


Fiat wollte von mir über 900 € für die Drosselklappe.

200-300 hätte ich ja noch verstanden und eingesehen....

Ich habe mich übrigens nach dem Preis erkundigt.

Fiat hat für die Fehlersuche pauschal schon mal einen 1000er veranschlagt.

Das fand ich ja schon mal dreist!!!

@Hubertus

Genau meine Devise, selbst ist der Mann.

Hatte ja zum Glück aber einen Überbrückungscalibra.
An dem kannst du auch fast alles selbst machen. ;-)