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Italiatec
  • »wolfgang_dorfer« ist der Autor dieses Themas

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Samstag, 27. Dezember 2014, 13:33

Stilo 115PS JTD Thermostat

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Hallo,

nein, die Suche hat nichts ausgespuckt, als ich nach JTD Thermostat gesucht habe ;-)

Kann mir jemand ein Foto schicken, wo ich erkennen kann, wo beim JTD das Thermostat ist? eventuell hat es schon wer getauscht und kann mir Tips geben? Danke im Voraus!!
mfg

Wolfgang Dorfer
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Stilo2003

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Samstag, 27. Dezember 2014, 13:51

Hi Wolfgang,

hier mal ein Link zur ner Foren-Seite, die Dir weiterhelfen sollte....

Thermostat Einbauort

Besonders möchte ich dir die Kommentare von kay_c zum Tausch des Thermostaten beim JTD empfehlen!

Vielleicht wirst Du dann deine Entscheidung nochmals überdenken ....


Gruss,

Martin

Mein Stilo: ABARTH 5-türig, BJ 2003


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crossshot

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Samstag, 27. Dezember 2014, 16:21

Das Thermostat ist zwischen Batteriekasten und Motorblock das Teil wo die vielen Schläuche angeschlossen sind. Der geübte Schrauber braucht etwa 2-3 Stunden zum Tauschen. Ist aber kein Kindergeburtstag, da man den AGR Kühler auch ausbauen muss, weil AGR Kühler und Thermostat mit der selben Schraube befestigt sind...

Kühlmittel vorher sauber ablassen und danach wieder korrekt entlüften ist wichtig.
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

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crossshot

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Samstag, 27. Dezember 2014, 18:53

Achso, und unbedingt neue Schlauchschellen besorgen, falls das Thermostat noch nie gewechselt wurde und noch die Fiat-Einweg-Schellen verbaut sind. Wenn man es das erste Mal macht, kann man ruhig 1 bis 2 Stunden mehr einplanen ;)
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Sonntag, 28. Dezember 2014, 20:19

Super, danke!
mfg

Wolfgang Dorfer
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mario65

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Dienstag, 30. Dezember 2014, 11:01

ich habe bei meinem ex- 80 ps jtd den thermostat 2x gewechselt.
das erste mal einen "funktionsfähigen" über ebay von einem schrotter für 30€ weil ich nicht 90€ für ein thermostat ausgeben wollte.
der tausch hat mich viele nerven und ca. 2,5 stunden gekostet. natürlich war der gebrauchte auch schon defekt, ist zwar noch auf ca. 80°C gegangen aber defekt...

die mutter an der der agr kühler verbaut ist ist übrigens mit einem sechskant versehen - sozusagen eine gewindestange mit sechskant in der mitte. die hält das thermostat ebenfalls am kopf. hat mich ein paar minuten gekostet bis ich das überrissen habe...

dann also von wahler bei ebay einen neuen gekauft, diesmal war der einbau in 2 stunden erledigt.

die dichtung am thermostat habe ich gut eingefettet damit sie bei der montage nicht verrutschen kann.
die gewindestange mit sechskant in der mitte habe ich aber weggeworfen und eine "normale" schraube eingebaut.

Mein Stilo: stilo jtd 80 ps, 3 tuerer, 207tkm -> verkauft


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crossshot

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Dienstag, 30. Dezember 2014, 11:35

Was hast du als Abstandhalter zwischen Thermostat und AGR-Kühler genommen, statt der Sechskantschraube?
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
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