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Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »AiG« (2. Juli 2009, 20:31)
Mein Stilo: 2.4l 193ps - war ein super Auto!Getötet von einem Opel..-.-.. RIP Baby! :(
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Mein Stilo: 3T,ginstergelb (und nichtmehr weis :-) )Abarth
Zitat
Je nach Tageslaune des Fiat-Händlers zwischen 600 und 800€ nur für die Kupplung und der einbau nochmal sorum..
Zitat
Das Getriebe schaltet normal auf "N" bzw es "knallt" fürchterlich als wenn ne Welle oder so zerreist und der Bock springt...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AiG« (20. Juni 2009, 12:43)
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Mein Stilo: Fiat Stilo Abarth 2,4 20V
Zitat
ist laut Aussage meiner Werke eine Dichtung eines Lagers auf der Motorseite, wo dann Öl durchlaufen würde, worüber sich die Kupplung garned freut.
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »AiG« (22. Juni 2009, 10:38)
Mein Stilo: 06/2003 - 05/2010 Abarth 2.4 20V / Seit 06/2010 Bravo 1.4 T-JET 150 Sport, Techno Grau Metallic ,Blue&Me NAV
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AiG« (22. Juni 2009, 16:33)
Zitat
Original von AiG
Wenn er nicht mehr sanft einkuppelt sondern die Kupllung immer öfter einfach "loslässt". Macht sich dann bspw. im ersten Gang mit einem schönen Ruck bemerkbar.
Mein Stilo: 170 PS, 2,4 l,alles bis auf Leder und Skyw. , silber metallic
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AiG« (22. Juni 2009, 17:36)
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Mein Stilo: 1,9 JDT MS Version
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »AiG« (16. Juli 2009, 17:31)
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
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Mein Stilo: Abarth Selespeed, Moire-Schwarz, BRC LPG-Anlage
Zitat
Original von OliGT
Puhh, das ist schon heftig Man muß sich das mal auf der Zunge zergehen lassen: 2500DM für einen Kupplungstausch und ein Ausrücklager
Wer hätte das zu DM-Zeiten gezahlt
Um so trauriger, daß die Sele-Kupplungen im Schnitt nur so ca. 140tkm halten. Wenn man mal überlegt: normalerweise müsste die ja länger halten, als ne manuelle Kupplung, da ja die Elektronik sie nicht schleifen lässt und auch sonst relativ vorsichtig mit ihr umgeht!
Aber ne "normale" Kupplung hat (im Schnitt) ne Lebenserwartung von ca. 175tkm
PS:
Ich glaub ich bin jetzt noch glücklicher darüber, daß ich meinen 156er Sele bei 110tkm verkauft habe!
Mfg Oli
Mein Stilo: Stilo MJ 150PS / Stilo Abarth
Mein Stilo: 1.6 dyn, 5T, Skywindow, Scheibentönung by Nachtigall
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