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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cocoks« (26. Dezember 2013, 17:52)
Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.
Ich bin auch an dem Ausbau gescheitert, weil das (allein) nicht schaffbar ist. - Einzigste Möglichkeit wäre die Radlagergehäuse mitsamt Querlenker von Stoßdämpfern und Achsträger zu lösen und die Antriebswellen aus dem Getriebe zu ziehen. Dann gibt es schon einmal mehr Platz... Als nächstes wird dann die Lenksäule (hinter dem Gaspedal) gelöst wie auch die Koppelstangen links und rechts. Danach kommt die Pendelstütze dran (am Getriebe abschrauben).
Nun lässt sich der Achsträger an seinen Schrauben lösen und absenken, mit samt Lenkgetriebe und Stabi. Man hat nun freien Zugriff auf die Pumpe...
Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.
Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.
Mein Stilo: Abarth(ig)
Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.
Mein Stilo: abarth
Mein Stilo: Abarth(ig)
Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.
Mein Stilo: Abarth(ig)
Mein Stilo: Abarth(ig)
Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.
Mein Stilo: Abarth(ig)
Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.
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