habe die stelle jetzt lokalisiert.
es ist nicht die pumpe oder eine zuleitung.
es spritzt bei jedem schaltvorgang lustig aus dem schaltblock in höhe des sensors.
laut belli muss dieser getauscht werden.
eine reparatur ist zu mühselig.
na prima.
ich habe zwar noch einen hier liegen, aber ob der noch ok ist, keine ahnung.
ich frage mich, wie das teil urplötzlich seinen geist aufgeben kann. die dichtungen innerhalb waren doch nie trocken.
na mal sehen, ob ich da so ran komme. ist ja alles sehr eng da unten.
das getriebe werde ich jedenfalls nicht ausbauen.
geht auch gar nicht, weil ich das auto keinen meter bewegt bekomme.
einen wagenheber bekomme ich auch nicht, so wie er jetzt steht, runter, weil das auto auch noch tiefer gelegt ist.
beim nächsten auto überlege ich mir das mit der tieferlegung.
hat jemand erfahrungen mit dem ausbau des schaltblockes?
laut belli ist das schnell gemacht.
gut gesagt, wenn man das täglich macht.
gruß
mangel
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