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metoo

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Donnerstag, 13. Januar 2011, 13:39

Stilo Motorschaden - Zylinderköpfe, Kolben etc.

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Hallo,

mein Bruder fährt ja bekanntlich meinen alten Fiat Stilo.

Nun ist der Wagen gestern nicht mehr angesprungen, und wurde heute in die Werke gebracht.
Nun hat der Meister angerufen und, ich muss es als Laie wiedergeben, gesagt, das der Motor eigentlich hätte gar nicht mehr laufen können. Vor 8 Tagen ist mein Bruder aber wie gewohnt mit dem Wagen gefahren.

Der Meister sagte:
Zweiter und vierter Zylinderkopf sind "durchgfressen/durchlöchert", so als ob der Wagen 2Jahre bei sehr krassen Wetterverhältnisse gestanden hätte.
Auch kaputt ist, das Teil unterhalb worauf die zylinder befestigt sind, aber dies ist laut Fiat nicht mehr lieferbar.

Ein Foto von dem zerfressenen Motor will er noch machen, sofern es klappt. Das er Mist erzählt hat glaube ich nicht, ist eine sehr gute Werkstatt etc.

Was sagt ihr dazu, kann das alles wahr sein? Habt ihr Erfarhungswerte? was könnt ihr empfehlen nun zu machen?

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Sash

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Donnerstag, 13. Januar 2011, 14:33

Naja, der Motor hat nur einen Zylinderkopf ^^

Was du meinst, ist wahrscheinlich die Zylinderkopfdichtung.

Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]


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AiG

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Donnerstag, 13. Januar 2011, 17:13

Zitat

Auch kaputt ist, das Teil unterhalb worauf die zylinder befestigt sind, aber dies ist laut Fiat nicht mehr lieferbar.


Unwahrscheinlich!
The Audi (quattro) and the Cossi (Ford Escort RS Cosworth) are great. But the Lancia is greater :-)


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Nator

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Donnerstag, 13. Januar 2011, 18:00

Wenn das der 2,4 Liter Abarth ist habe ich noch einen Zylinderkopf da...

Der Rest sollte für einen guten Schrauber kein Problem sein, in Frankfurt am Main hätte ich auch einen an der Hand...

Grüße
Nator

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metoo

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Donnerstag, 13. Januar 2011, 18:46

Zitat

Original von AiG

Zitat

Auch kaputt ist, das Teil unterhalb worauf die zylinder befestigt sind, aber dies ist laut Fiat nicht mehr lieferbar.


Unwahrscheinlich!


Mein Bruder stand daneben als der Meister mit Fiat telefoniert hat. Das Teil gibt es seit einem jahr nicht mehr und ein neuer Liefertermin sei nicht bekannt.

Zitat

Original von Nator
Wenn das der 2,4 Liter Abarth ist habe ich noch einen Zylinderkopf da...

Der Rest sollte für einen guten Schrauber kein Problem sein, in Frankfurt am Main hätte ich auch einen an der Hand...

Grüße
Nator


Danke, ist ein 1.6er.

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AiG

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Donnerstag, 13. Januar 2011, 19:07

Dann kann also demnächst kein 1.6er mehr mit Motorschaden repariert werden?
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Sash

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Donnerstag, 13. Januar 2011, 19:18

Glaube da wurde was falsch verstanden. Es gibt noch Austauschmotoren, wenn das wirklich so ein seltsamer schaden sein sollte.

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james07

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Donnerstag, 13. Januar 2011, 19:24

:razz: :razz: :razz:also ich will nix sagen aber seit wann stehlt ein Hersteller die Ersatzteilproduktion ein bei einen Modell was erst seit knapp 4 Jahren nicht mehr produziert wird? Im schnitt ist bis 10 Jahre nach Produktionsende Ersatzteile vorhanden und produziert. Ich sehe das mal so entweder hast du was falsch verstanden oder deine Werke ist gleich ein Händler das du neu kaufst bei ihm.
aber sorry der bindet dir ein Bären auf.
8x Fiat in 14 Jahren jetzt Stilo GT

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Donnerstag, 13. Januar 2011, 22:58

sorry aber du schreibst hier fachlichen Unsinn

"Zweiter und vierter Zylinderkopf sind "durchgfressen/durchlöchert"

-es gibt nur Einen ZylinderKopf beim Reihenmotor und der frisst sich mit Sicherheit nicht durch , wenn es Schäden geben könnte dann am Ventiltrieb oder an der Kopfdichtung

"Auch kaputt ist, das Teil unterhalb worauf die zylinder befestigt sind"

-Zylinder sind die Laufbuchsen im Motorblock und das einzige unterhalb davon ist die Ölwanne , und diese zu bekommen ist kein Problem

"Das Teil gibt es seit einem jahr nicht mehr "

welches Teil ?
wer laut schaltet brauch nicht zu hupen

Mein Stilo: 3t 1,2 16v Bj.2002 88000km INTEGRALErsatzwagen


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AgeC_orange

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Freitag, 14. Januar 2011, 18:30

Also das klingt schwer danach, dass deine Werke dir n Bären aufbinden will...

Motorteile durchgefressen, wie nach sehr starker Witterung - sicherlich nicht! Die heutigen Alu-Guss-Legierungen halten extrem lang, bis es dort Lochfraß gibt, müssen schwere chemische Säuren am Gange sein.
Selbst wenn der Motor Grauguss wäre, was er nicht ist, würde er noch lange nicht so schnell gammeln.

Irgendwas ist an der Sache gewaltig faul! Würde das Auto abholen und zu einem anderen Händler schleppen lassen!


Gruß
Helge

P.S.
Meines Wissen gilt zudem nach europäischen Recht, dass Ersatzteile 10 jahre verfügbar sein müssen! Und gerade Motorteile sollten genug auf dem Markt verfügbar sein.
BMW 320D Touring '09 (E91) mit allen möglichen Spielereien


Dem Ingeniööör is nix zu schwööör 8-)

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Mein Stilo: VERKAUFT (und schlussendlich durch Chiptuning gestorben)


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Samstag, 15. Januar 2011, 07:33

Zitat

Original von AgeC_orange

P.S.
Meines Wissen gilt zudem nach europäischen Recht, dass Ersatzteile 10 jahre verfügbar sein müssen! Und gerade Motorteile sollten genug auf dem Markt verfügbar sein.


So isses !!!!!!

Bekannter von mir bekam sogar fenstergummis für sein "lkw" der über 25 jahre alt ist noch neu vom hersteller , ok ist ein alter Daimler , aber wieso sollte das Fiat nicht auch tun , die haben sogar noch teile für den uhralten fiat bambini 500 auf lager , bekannter baut so ein teil neu auf
Alles Bluna oder was ?

Mein Stilo: 1,9 Multijet , Orginal Feinstaubrakete mit PM2 und TT Gechipt ;-)


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