stilo.info

Klingt fpr mich erst mal nach einem manchmal hängenden (in offener Position) AGR-Ventil. Er saugt dann (sporadisch) zu viel Abgasluft und bekommt zu wenig Frischluft und fängt dann das von dir beschriebene Verhalten an.

Kostet ja quasi nix mal die Drosselklappe samt AGR auszubauen und sauberzumachen.

AGR beim FIAT 1.6er? Sagt bescheid wenn ihrs gefunden habt, könnte was dauern. (Meines Wissens nach hat der nämlich keins)
Ob die Kraftstoffdampfrückführung das auslösen kann? Keine Ahnung. Was beim1.6er hin und wieder ein Thema war ist der Saugrohrdrucksensor. Aber wenn das immer nur sporadisch ist, wirds natürlich schwierig mit der Diagnose.

Moin,moin
Mal ein paar Fragen zu dein Problem....
Tritt der Fehler auch auf wenn du mit Gas fährst???
Was für eine Anlage hast du verbaut???
Was für ein Motor hast du drin??? den von Opel???
Wenn der Fehler auftritt und du auskuppelst, kein Gas gibts,
fällt die Drehzahl dann ab und er geht fast aus???
Wenn dies so ist, kann ich dir vielleicht helfen....
Gruß Roy

Der 103PS ist der FIAT Motor und er schrieb dass es unabhängig vom Gas Betrieb auftritt.

Nochmals ich...
Ja schon...unabhängig vom Gas.....
und dann beim Umschalten auf Benzin der gleiche Fehler ???
und in Umgekehrter Weise ebendso???...meinte ich...
Sorry wenn ich mich nicht ganz ausführlich ausgedrückt habe....
Gruß Roy

Nochmal icke...
Zu deinem Stecker könnte ich Dir folgendes sagen:
Wenn dein Verdampfer der Gasanlage am linken Scheinwerfer liegt und der Stecker ein 3-anschluß hat,
wo die beiden äusseren belegt sind, ist dieser wahrscheinlich zum Fehlerauslesen deines Steuerteils für die Gasanlage.
Dein Fehler beim Leistungsverlust AUF Benzin im kalten Zustand, könnte auf (Zündspule o.Kabel )hinweisen... war es bei mir auch...
Überprüf mal die Zündspulen und am Stecker der Zündspulen die Kabel..
und im Warmen nach Umschalten von Gas auf Benzin... (Steuerteil)...da hab ich nachdem ich wie oben beschrieben habe-- Neue Zündspule-Kabel usw--
die Gasanlage abgeschaltet und den Wagen eine Nacht ohne Batterie stehen lassen, und bin am nächsten Tag nur mit Benzin gefahren....
Den Tag darauf wieder ganz normal....und siehe da es ging....es war in keinem der beiden Steuerteile ein Fehler abgelegt..
Hab diesen Tip auch nur von meinem Wartungsfritze für die Gasanlage...
Schau mal vielleicht haut es hin....
Gruß Roy

Ich habe auch einen 103PS 1.6 Stilo MW mit (BRC) Gasanlage. Der Wagen ist im Benzinbetrieb etwas träger, das kommt m.E. davon nachdem ich den Motor von normalen auf Gaszündkerzen umgerüstet habe.

moin,moin
Also deine Werke kann die Zündspulen über prüfen oder du auch selbst.
Schraubst alle 4 Schrauben der Zündspule ab, startest den Wagen und nimmst eine nach dem andern hoch....
An der Drehzahl die Du hörst und merkst kannst Du sehen ob die Zündspule Ok ist oder nicht.
Wenn der Motor läuft und Du eine abziehst und sich nichts an der Drehzahl ändert haste die Richtige
und die dann messen lassen in deiner Werke..
Die Kerzen kannste och mal auf Funken überprüfen.
Kerzenstecker ab und raus, Kerze rein und dann starten lassen
und den Stecker auf den Block halten..Funke gut ok ...Funke schlecht sauber machen oder Kerze wechseln
Ich halte nichts von Kerzen extra für Gasanlagen...
Ich hab die drin...Beru Ultra X Titan oder die UXT1..
Und er läuft und läuft...
LG Roy