stilo.info

Hallo zusammen,
ich habe mir aus Versehen einen Stilo MW angelacht.
Natürlich ein 1.6, selbstverständlich mit defektem Steuergerät und all den dazugehörigen Malaisen. Alles nicht schlimm, ich kann damit leben, das Auto fährt soweit und begeistert durch seinen irrsinnigen Laderaum.

Jedenfalls, ich würde gerne wissen ob irgendwer den 5zylinder des Abarth in einen Kombi gepflanzt hat und falls ja, in wie weit ist das plug & play?
Meine idee wäre, einen funktionierenden Abarth zu kaufen, den ganzen Vorderwagen umstecken, Kabelbaum etc ebenso.
Das Endziel wäre natürlich ein legales Fahrzeug, also mit Plakette und Eintragung...
Hat das mal jemand durchgezgen?

Schöne Grüsse
Waldek

Oha!
Ich wußte nicht dass Abarths nur Euro3 hatten.
Mein Stilo hat (leider) Euro4.
Shit.

Theoretisch ginge im Fiat-Baukasten quasi alles - bis hin zum AlfaV6 ;-)

Schöne Grüsse
Waldek

Ah ich habs grad nachgesehen, die Abarths ab 2004 haben auch Euro4
Demnach...

Hallo Leute,
Mensch, hier kommen echt interessante Infos.
Kurz zu meiner Autovita;
in meinem Leben habe ich bisher ausschließlich Alfas gehabt, außer einem Lancia und das auch nur für zwei Wochen.
Angefangen habe ich mit einem 33 dann bin ich bei Alfa-Transaxlen hängen geblieben - und davon habe ich bis heute einen ganzen Haufen. Außer Coupes, die finde ich alle scheisse...
Im Alltag hatte ich immer mindestens eine Alfetta zum Fahren, fürn Winter waren das dann irngendwann V6-Frontkratzer.
Auch die sind unterm Strich extrem scheisse; teuer in der Versicherung, die rosten wie blöd und wenn nicht was am Fahrwerk ausschlägt dann ist der Zahnriemen fällig. Die Motoren sind sehr gut, das wars dann auch. Und als beim letzten 166 (aus 2007) die Weichmacherpampe sich aufgelöst hat wars mir zu blöd und ich habe mir eine Giulia geholt.

Ja und Diesel kommen mir auch nicht ins Haus, die stinken beim Rückwärtsfahren.

Der Fiat kam mir zugeflogen; eigentlich wollte ich nur was sperriges transportieren und war extrem erstaunt wie viel Kram man in dieses Auto hineinstopfen kann.
Nach den vielen Tischen, Stühlen, Möbeln und alle anderen Dingen habe ich mir gedacht "so der bleibt jetzt als Transporter".

Die Wegfahrsperre war hin, das Auto fuhr wie russisches Roulette - es lief immer aber niemand wußte für wie lange. In Verbindung mit dem defekten Steuergerät war jede Fahrt ein Abenteuer. Meine Kinder fanden das superspannend, meine Frau nicht so.
Wir sind dann mit dem Fiat immer nur dann gefahren wenn wir nicht pünktlich ankommen brauchten...
Die Wegfahrsperre hat ein Freund geflickt (neu programmiert) und dann konnte man wieder etwas weitere Strecken fahren. Das defekte Steuergerät ist noch immer da, so in etwa ein bis drei mal am Tag geht der Motor aus - Zündung aus, Zündung an und dann fährt das wieder.

Nach einiger Zeit ging mir die Magerausstattung auf den Keks, mittlerwiele sind 17"er vom Abarth drauf und eine Lederausstattung samt Lenkrad ist hinzu gekommen.
Und da ich den Wagen sicher behalten werde, so habe ich die Wahl zwischen einem teurem Steuergerät und einem billigen Abarth mit etwas Geschraube hinten dran...
Schöne Grüsse
Waldek

Hallo Martin!

Zitat von »Stilo2003«

angenehmer, sicherer, kostengünstiger

Das ist mir egal

Der Stilo sollte schon geschaltet bleiben, Euro4 ist aber doch Pflicht weil unser Wagen die Norm bereits hat.
Sicher ist der Aufwand ein weitaus geringerer einfach nur das defekte Motorsteuergerät auszutauschen, klar... aber da überlege ich noch.

Zu den Alternativen:

Der Fiat Croma schaut echt grausig aus, der Bravo2 ist auch nicht unbedingt eine Augenweide. Von hinten gehts halbwegs, aber den gibts nicht als Kombi...
Tja. Die Qual der Wahl.
Schöne Grüsse
Waldek