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Stilo springt bei zweitem Start schlecht an / 1.9 D Multijet 120PS // BJ: 2005 // aktuelle Laufleistung 51.000km

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Wing1983

Anfänger

  • »Wing1983« ist der Autor dieses Themas

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21

Mittwoch, 15. Juli 2015, 14:52

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Das Problem ist das mir unser FIAT Händler in der Region mehr als unfähig vorkommt bzw. nicht mal das er ist einfach nur menschlich eine Niete. Frech / Arrogant etc.

Fahre eventuell echt zu Bosch besser das bevor ich mein Auto wieder da abgebe. Da zahle ich lieber mehr bei Bosch als bei uns bei FIAT auf dem Land.

Die sollten das auch auslesen können oder ?

crossshot

Moderator

Beiträge: 8 921

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22

Mittwoch, 15. Juli 2015, 15:30

Die komplette Einspritzanlage ist von Bosch, daher sollten die sich ganz gut damit auskennen :D

Luftmassenmesser = Bosch
Ladedrucksensor = Bosch
Hockdruckpumpe = Bosch
Einspritzdüsen = Bosch
Motorsteuergerät = Bosch

:thumbsup:
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba
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