Stilo springt nicht an

Schallstrom

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Sonntag, 20. Dezember 2009, 18:14

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Hallo,

wir haben seit heute ein Problem mit unserem Stilo.
Baujahr: Oktober 2006, 40.000km runter, 1.9 mit 120 PS, DIESEL.

Wir nutzen den Stilo derzeit nur ca. 1x die Woche, er stand jetzt gute eine Woche ohne Bewegung herum, heute wollten wir ihn starten (-13 Grad!), beim erstem Mal sprang er an, ging aber nach ca. 30 Sekunden aus. Danach ließ er sich gar nicht mehr starten. Es werden keine Fehlermeldungen im Display angezeigt.

Was könnte es sein? Ist es ihm evtl "zu kalt"?
Wir würden uns über schnelle Tips freuen, da wir gegen Weihnachten längere Touren geplant haben und sonst auf dem Schlauch stehen würden :/

Vielen Dank!

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phips

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Sonntag, 20. Dezember 2009, 18:29

RE: Stilo springt nicht an

abend,

gutes thema trifft perfekt auf meinen zu! ich denk mal das thema gibts schon öfters, aber dieses war neu!
meiner steht seid freitag 6 uhr morgends wollte ihn heute so um 12 starten! nix!!

tut sich garnichts!! klack klack tankuhr fährt hin und her mehr nicht!
so ok kann ja ma passiern! auch wenn er mehr oder weniger nur 2 tage gestanden is!
dann wollten wir ihn überbrücken! ging nicht! (außedem kommt man an den roten pol auch kaum hin)

1000 mal probiert und nach 5 angefrornen fingern gings dann wieder (mittlweile meldete der BC 100000 Fehler) hab ihn jetzt angehängt zum laden!

aber das kann doch nich ander batterie liegen, die hat bis jetzt immer super funktioniert und auf einmal nicht mehr oder was?

ich glaub, dass der stilo einfach mit kälte seine probs hat, hab ich auch schon von bekannten gehört, ihr auto steht im winter 10 mal in der werke deswegen!

helfen kann ich dir aber leider auch nicht

sorry

mfg

EDIT:

ich hoffe nur dass er mir nicht nach nr nachtschicht anfängt zum spinnen

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Sonntag, 20. Dezember 2009, 18:45

RE: Stilo springt nicht an

Zitat

Original von Schallstrom
Hallo,

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Tja, gratuliere, ihr habt einen Diesel. Diesel + tiefe Temperaturen = schlecht. Wann wurde denn zuletzt getankt? Ist vielleicht noch nicht der Winterdiesel bis -20 °C drin oder ein gemisch, dass eben schon bei -13 ° so langsam fest wird. Verstopoft dann den Filter und das wars.

Zitat

Original von phips
aber das kann doch nich ander batterie liegen, die hat bis jetzt immer super funktioniert und auf einmal nicht mehr oder was?

Öhm, was erwartest du denn? Dass die Batterie vorher laut schreit "Ich geh gleich kaputt"? Oo
Ne Batterie ist fast immer von jetzt auf gleich ohne Saft. Ohne Vorwarnung. Falls die was um 5 Jahre ist, kannst du fast sicher sein.

Was du heute kannst besorgen, das verschiebe stets auf morgen.

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Sonntag, 20. Dezember 2009, 18:48

Der Stilo hat bei der Kälte keine Probleme mit dem Starten das Problem liegt an dem Diesel, dieser gefriert in den leitungen bei höherer längerer Kälte. Das Problem gab es letztes jahr schon Massenandrang auf die Autohäuser weil der Diesel nicht mehr wollte. 30 min. ins Warme gestellt und dann ginger wieder.

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phips

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Sonntag, 20. Dezember 2009, 18:49

nee kla nicht

aber dass er viell in letzter zeit schlecht angesprungen wäre oder so, aber dem war nicht so! absolut no problems! bis heute halt und dass er selbst beim überbrücken nicht anspringt!
und getankt hab ich zumindest erst am freitag und bei uns wars die ganze woche schon so kalt! wie gesagt hatte die woche nachtschicht und um 6 morgends ist er auch am freitag super angesprungen!
dass der diesel in der kälte probs hat ist klar aber so doch nicht!
haben noch en golf und c-klasse diesel die haben keine probs!

mfg

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Dragon

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Sonntag, 20. Dezember 2009, 18:56

Zitat

Original von phips
nee kla nicht aber dass er viell in letzter zeit schlecht angesprungen wäre oder so, aber dem war nicht so! absolut no problems! bis heute halt und dass er selbst beim überbrücken nicht anspringt!
und getankt hab ich zumindest erst am freitag und bei uns wars die ganze woche schon so kalt! wie gesagt hatte die woche nachtschicht und um 6 morgends ist er auch am freitag super angesprungen!
dass der diesel in der kälte probs hat ist klar aber so doch nicht!
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mfg

Bei dir ging ja auch von jetzt auf gleich gar nichts mehr. Der sprang ja nicht erst an und ging dann ohne Grund wieder aus. Da ist es einfach die Batterie und wie gesagt, das passiert normalerweise immer von jetzt auf gleich, gerade wenn es dazu noch kalt ist. Am Vortag abgestellt, morgens eingestiegen und nichts rührt sich mehr. Genau so äußert sich eine Batterie die getauscht gehört.

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Sonntag, 20. Dezember 2009, 19:04

Zitat

Original von phips

haben noch en golf und c-klasse diesel die haben keine probs!

mfg

Baue jetzt deine Batterie in den Mercedes ein und starte ihn :!:

Wenn er anspringt, dann werde ich morgen meinen Stilo verkaufen und nach nem Mercedes suchen! :!:

:idea:

Was kann denn eine Automarke dafür, wenn ne Batterie verreckt! :idea: Und dass die nicht bei +30° kaputtgehen erklärt sich aus ihrer Konstruktion! :!:

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer

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Sonntag, 20. Dezember 2009, 19:26

RE: Stilo springt nicht an

Zitat

Original von Dragon

Zitat

Original von Schallstrom
Hallo,

wir haben seit heute ein Problem mit unserem Stilo.
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...also das letzte Mal getankt wurde vor ca. zwei Wochen, der Tank ist nicht wirklich voll, ein Stückchen über dem roten Strich.
Hoffen, dass es wärmer wird, oder was schlägst Du vor??

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Sonntag, 20. Dezember 2009, 19:41

Wenn wir in Sibirien wären würde man glaube ich ein Feuerchen unter dem Tank anzünden (was wohl keine gute Idee wäre), aber da es ja morgen schon wieder deutlich wärmer sein soll, reicht es vielleicht auch einfach dann nochmal zu schaun obs wieder geht.

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Sonntag, 20. Dezember 2009, 20:21

das mit der battterie ist mir klar. dass des nix mit der Marke zu tun hat! das hab ich auf den diesel bezogen, der bei sehr niedrigen temps "schlecht" wird!

ich werd dann mal nach der batterie schaun! iuch war nur stocksauer, dass er einfach nicht angesprungen ist, selbst beim überbrücken!

mfg

phips

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Dragon

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Sonntag, 20. Dezember 2009, 20:27

Mit der Qualität des Diesel Kraftstoffs hat FIAT ja sogar noch weniger zu tun als mit der Batterie...
Wenn überbrücken nicht hilft, es könnte freilich auch noch was anderes sein als die Batterie.

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Sonntag, 20. Dezember 2009, 20:33

ja eben, dass find ich ja eben komisch! kann ja sein das die batterie den geist aufgegeb hat, aber der hat sich ja nicht mal überbrücken lassen! :-(

und der diesel ist in allen 3 fahrzeugen derselbe, zwi davon wurden sogar am gleichen tag getankt! :oops:

ich werds halt jetzt die nächten tage beobachten!

mfg

phips

PS und danke für euren ratschläge :razz:

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BlackStiloKl

Mitgliedschaft beendet

13

Montag, 21. Dezember 2009, 13:21

Hallo,
ich habe das gleiche Problem allerdings ist es ein Benziner und eine neue Batterie habe ich gewechselt.....trotzdem springt er nicht an :roll:

Was kann das sein?

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GT-Stilo

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14

Montag, 21. Dezember 2009, 13:55

Ich tippe auf das er kein Benzin bekommt oder er hat kein funkten.

mfg Nico

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15

Montag, 21. Dezember 2009, 14:06

Funken?

naja... möglich ist es das es am Diesel liegt.. die Tankstellen unterscheiden sich stark.

Ich tanke nie bei Shell weil dort der Diesel eher scheliert als bei Aral z.B....

Ich habe noch nicht erlebt das der Diesel bei -20°c einfriert. (der fängt eig erst bei -25°C an..davor scheliert er nur, was aber auch zu Motorstörungen führen kann)

Den Stilo immer gut gefüllt und niemals mit fast leeren Tank abstellen!!!

Desweiteren immer schön Zündung bis zur ersten Stufe anmachen und vorglühen lassen... dann ganz umdrehen.

Batterien gehen bei der Kälte auch gern kaputt. Aber wenn es nicht daran liegt kann es auch eine Zünspule geschrottet haben.

Gruß Kai

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Schallstrom

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16

Montag, 21. Dezember 2009, 15:43

Vielen Dank für eure Ratschläge und Hinweise.

Was haltet ihr von der Theorie, dass sich Kondeswasser gesammelt hat und nun gefroren ist und er deshalb nicht anspringt??

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Kaugummimann

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Montag, 21. Dezember 2009, 17:06

Ich tippe nach allem was ich gelesen hab trotzdem auf die Batterie.

Und wenn so ein Bleiakku so richtig schön leer ist, dann dauert es auch bei einem Diesel 15 bis 20 Minuten, bis durchs Kurzschließen ausreichend Strom im nicht anspringenden Fahrzeug vorhanden ist.

Also Überbrücken, laaaange warten, dann probieren.

Und mit lange warten mein ich wirklich lange, denn ein komplett leerer Bleiakku saugt das gesamte Bordnetz leer

Atomkraft? .... JA BITTE! :003:
_________________________________
Euer Felix

Mein Stilo: is nun der zweite... 2004er imolagelber GT... 137.000 km, Leder, Panoramadach, Winterpaket (beheizte Wischerdüsen, Sitzheizung, Scheinwerferwaschanlage), Sportauspuff, ASR/ESP, CC, CN+, Alufelgen mit 215/45 R17 91Y

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Montag, 21. Dezember 2009, 21:23

Hallo,

wir haben den Stilo heute bei deutliche milderen Temperaturen (-2 Grad) erneut gestartet. Er ist ohne Probleme angesprungen. Probehalber sind war danach ca. 20 Minuten durch die Gegend gefahren - ohne Probleme.

Nur eine Frage: Nach dem Start leuchtete für ca. 2 Sekunden die Kontrollleuchte "Wasser im Dieselfilter" auf. Danach war sie sofort wieder weg und kam auch nicht wieder. Meine Frage nun: was machen wir jetzt? Ist es schlimm, dass sie kurz geleuchtet hat? Sollten wir den Filter kurzfristig tauschen lassen (was kostet es)? Haben Mitte der Woche ein Tour von ca. 800 km geplant.

Ich danke euch für eure Antworten!

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Montag, 21. Dezember 2009, 21:42

Zitat

Original von Schallstrom

.... Meine Frage nun: was machen wir jetzt?

Wechseln lassen. :!:

Ist doch ein "Pfennigartikel"!

Die Frage ist ja auch: Wieviele Km ist der schon drin! Bei den Dieseln sollte man die Kraftstofffilter wesentlich häufiger wechseln, als bei den Benzinern!

Mfg Oli

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Montag, 21. Dezember 2009, 21:43

Ist es denn normal, dass die Warnleute nur kurzweilig nach dem Start aufblinkt und nicht stetig bleibt??
40.000km ist der Filter drin. Was würde das in der Werkstatt kosten?

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