stilo.info

Hallo Leute,

ich habe als Gast in diesem Forum schon häufiger gesurft und auch viel hilfreiches gefunden, aber vor ein paar Minuten habe ich mich registriert, um meinen ersten Beitrag zu schreiben.
Grund ist natürlich ein Problem mit meinem Stilo, einem 1.6 Benziner mit 103 PS mit etwa 120.000 KM.
Der Stilo war jahrelang ein zuverlässiges Auto, bis es vor etwa 2 Jahren mit einer kaputten Zündspule anfing. Kurze Zeit später gab es ein ähnliches Problem - er lief nur auf 3 Zylindern - aber diesmal hat der Austausch der Zündspule nichts gebracht. In der Werstatt stellte man einen Fehler in der Steuereinheit fest. Interessanterweise trat das Problem nur bei kälteren Temperaturen auf und auch nur solange, bis der Motor warm war. Aus Mangel an finanziellen Mitteln habe ich die Steuereinheit NICHT austauschen lassen, fuhr bei warmen Temperaturen (ist ja ein Italiener!!) und lies das Auto im Winter stehen. Zum Glück brauche ich das Auto selten und konnte auch im Winter darauf (notgedrungen) verzichten.
Gestern habe ich die Batterie aufgeladen, eingebaut und den Stilo nach der langen Winterpause gestartet.
Der Starter dreht den Motor munter durch, aber nach etwa einer Sekunde ändert sich die Display-Anzeige ( Die Wassertemperatur geht wie von Geisterhand betätigt hoch, und ABS- usw. Lämpchen leuchten schön auf).
Natürlich liegt die Vermutung nahe, dass die Steuereinheit nun völlig kaputt ist, aber vielleicht habt ihr noch eine andere Idee, woran es liegen könnte.
Die Batterie scheint es jedenfalls nicht zu sein, da der Starter problemlos dreht (habe zwar noch nicht die Batterie nachgemessen, aber das Ladegerät sagt ok).

Vielen Dank für euer Feedback!
Thorsten

Hallo, vielen Dank für die Antworten!

Ich werde die Batterie nachmessen, aber ich habe vergessen zu sagen, dass der Motor überhaupt nicht startet. Es hört sich so an, als würde die Zündung nicht funktionieren (auf allen Zylindern) oder der Motor keinen Sprit bekommt.

Die Drosselklappe ist natürlich eine Möglichkeit.

Ich bleibe dran! Lohnt sich die Investition in einen Adapter/Software zum Auslesen der Fehler oder sind die Fehlermeldungen nicht aussagekräftig?

Erstmal vielen Dank!
Thorsten

Hallo Leute,

vielen Dank! Ich hatte eben das Anlernen der Drosselklappen getestet - das war mir total fremd, aber leider nicht der Fehler. Ich hatte gestern die Batterie abgeklemmt, heute wieder an, Zündschlüssel gedreht, 1 Minute gewartet, Schlüssel aus, 10 Sekunden gewartet und dann gestartet. Leider kein Unterschied.
Naja, wäre auch zu leicht gewesen.
Irgendwas läuft, sobald ich den Zündschlüssel drehe. Das Gebläse ist es nicht, vielleicht aber irgendwas an der Klimaanlage. Ich denke es kommt nicht vom Beifahrer-Fußbereich.
Ich schaue es mir am Wochenende mal genauer an.
Das Steuergerät hat wahrscheinlich eine kalte Lötstelle - da gehe ich auch von aus, blos konnte ich letztes Jahr noch damit fahren. Möglicherweise ist das Teil nun total kaputt. Wenn das im Fahrbetrieb kaputt gegangen wäre hätte ich das eher akzeptiert, aber nur im Stand im Carport?? Schon sonderbar.