stilo.info

Zu deinem Problem:
In den meisten Fällen lösen sich Sensor Fehler die über canBus laufen mit der Zeit von alleine. Habe ich von vielen gehört die sich den abarth tacho eingebaut haben, zwecks Regensensor etc.

Zu dem verstellen des Tachos, das ist oft teuer. Und ja es ist möglich, es gibt spezielle Software die nicht so an den Mann gegeben wird, man sieht aber oft Beispielvideos von Leuten die die Programme geschrieben haben und sie auf x beliebige Art verstellen, also relativ einfach. Leider. Es kommt nämlich immer öfter vor dass Leute den Tachostand verändern und die nützliche Eigenschaft missbrauchen.

Wieso musste man das komplette Instrument tauschen? Hast du mal jemand drüber schauen lassen? Eventuell ja nur ne Lötstelle die sich selbstständig macht oder was anderes simples was reparabel gewesen wäre..

Gesendet von meinem Z1 mit Tapatalk

Um etwaige Fehlermeldungen am Kombiinstrument abzustellen bzw. das "neue"/gebrauchte KI an deinen Stilo "anzumelden", muss eine Proxyausrichtung gemacht werden...danach sollte alles wieder passen.

Für den KM-Stand - der lässt sich beim Stilo normalerweise nur nach oben einstellen - man bräuchte also ein KI mit weniger Kilometern als dein Stilo hat. Wenn es Dir die Werke aber eh bestätigt, dann kannst du dir eine Korrektur (und somit auch die Kosten) auch sparen. Die sollen auf der Rechnung oder im Serviceheft das Datum und den KM-Stand vom alten/neuen KI vermerken (das alte wirst Du ja sicher behalten - man muss nur drauf achten, das zB. beim TÜV die Differenz zwischen den beiden KI auch beachtet wird und der korrekte KM-Stand eingetragen wird und nicht der, der auf dem KI steht).

Die normalen Diagnosesysteme können tatsächlich den KM-Stand nur nach oben drehen. Richtige Tacho-Fuzzis können aber direkt in den Eeprom schreiben und einen niedrigeren KM-Stand programmieren.

Dein KM-Stand blinkt im Moment, oder?

Zitat von »evostyle88«

Zu deinem Problem:
In den meisten Fällen lösen sich Sensor Fehler die über canBus laufen mit der Zeit von alleine. Habe ich von vielen gehört die sich den abarth tacho eingebaut haben, zwecks Regensensor etc.

Der Regensensor hat mit dem abarth Tacho gar nichts zu tun. Und von alleine löst sich da auch nichts!
Wie schon von stilo 84 richtig geschrieben, ist eine Proxyausrichtung nötig, um auch ein km blinken abzustellen.
Und wie crossshot auch richtig geschrieben hat, kann dir ein Tacho-Fuzzi den km-Stand justieren.
Btw: Vorstellen auf Nullüberlauf geht nicht! Dann steht der km-Stand auf ------!

Setz dich mal mit yellowstilo in Verbindung wenn der noch aktiv ist, der kann dir alle Fragen rund um Tachos beantworten und eventuell sogar die Anpassung machen.. Wegen der Proxy Ausrichtung, ich hab schon öfter gelesen dass Grade Meldung des Regensensors bei abarth Umbau von alleine weg geht, da das Auto irgendwann checkt dass es den Sensor eventuell nicht besitzt. Werde nochmal schauen. Generell hast du aber recht!

Gesendet von meinem Z1 mit Tapatalk

ja ich bin noch aktiv - ich kann der km.stand anpassen an der aktuelle km.stand (keine illegale korrektur), bei interesse bitte ein PM schicken.
Die fehlermeldungen lassen sich mit eine Proxy anpassung beheben.(kann mit FES/ME$ gemacht werden)

Warum fragst Du hier im Forum, bekommst mehrere richtige Antworten (Proxyanpassung) und fährst dann doch ohne darauf einzugehen zu einer Firma?
Das Reparieren des Kombiteils wäre vermutlich auch nicht teurer gewesen, wenn Du vorher hier im Forum nachgefragt hättest.
Yellowstilo ist in der Hinsicht der Experte und hat erst vor Kurzem mein Kombininstrument zu meiner vollsten Zufriedenheit in Rekordtempo repariert.