Temperaturanzeige, mal Auf mal Ab

Eni89

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Dienstag, 8. Dezember 2009, 21:55

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Hallo liebe Stilo-Freunde

Ich war heute auf der Autobahn unterwegs und aufeinmal hat die Temperaturanzeige gesponnen. Mal heiß, mal kalt - hin und her.

Sind solche probleme bekannt? Ich vermute , dass irgendwie der Fühler vielleicht kaputt ist. Oder vielleicht doch das KI?

grüße,
Eni

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Dienstag, 8. Dezember 2009, 22:03

RE: Mal Auf mal Ab

Hi,

das riecht wohl sehr nach einem neuen Thermostat was du brauchst !!!

TINO

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Eni89

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Dienstag, 8. Dezember 2009, 22:07

Hey,

danke für die schnelle Antwort. Na toll, gleich nochmal 40€ reinstecken. Langsam wird mein Stilo zum großen Sparkässchen. Hat das schonmal jemand gemacht? Geht das einigermaßen einfach?

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Dienstag, 8. Dezember 2009, 22:10

Also 40 EURO + X mußt du mit sicherheit investieren.

aber so selten gehen die gar nicht kaputt!

welchen motor hast du, und wieviel km runter?

mfG TINO

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OliGT

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Dienstag, 8. Dezember 2009, 22:13

RE: Mal Auf mal Ab

Zitat

Original von Eni89

.... Mal heiß, mal kalt - hin und her....

Was heisst "heiß" und was heißt "kalt"??

Ist die Nadel wirklich von Anschlag bis Anschlag hin und her?? Oder ist die nur von der Mittelstellung nach unten weggegangen? Wie lange hat das gedauert, also bis sie nen gewissen weg zurückgelegt hat? Kam ne Meldung im BC "Motor heiß"?

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer

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Strolchi

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Dienstag, 8. Dezember 2009, 22:15

Ich hatte vor 14 Tagen das gleiche Problem. Thermostat wechseln in der freien Werke 120 Euro. Aber jetzt heizt mein Stilo besser.

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Eni89

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Dienstag, 8. Dezember 2009, 22:18

Also ein kleines Protokoll: :-D

Motor an: Geht auf 90°C dann plötzlich auf ca 100C° Auf der Autobahn dann vielleicht auf 50-60°C Das ganze ging in einem Zeitraum von 1-2Minuten hin und her. Jedoch nie bis zu einem Anschlag. :-(

1.8 16V ( Ja ich weiß, es war mal ein 1.6 16V, diesen habe ich aber zurückgegeben mit Lagerschaden an der Kurbelwelle :evil

Den wechsel kann ich schon selbst machen. Ich habs nur noch nie bei nem Stilo gemacht. Bei nem Brava, Tempra, Scudo hab ichs bereits schonmal machen dürfen ( um mal die aus dem Hause Fiat zu nennen)

Grüße an die Stilolisti 8-)

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OliGT

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Dienstag, 8. Dezember 2009, 22:30

Zitat

Original von Eni89
Also ein kleines Protokoll: :-D

Motor an: Geht auf 90°C dann plötzlich auf ca 100C° Auf der Autobahn dann vielleicht auf 50-60°C Das ganze ging in einem Zeitraum von 1-2Minuten hin und her. Jedoch nie bis zu einem Anschlag...

Könnte durchaus am Thermostat liegen, ist sogar wahrscheinlich, aber dennoch: immer alles andere ausschließen! ;-)

1)
Ist der Kühler "frei"?? nichts verstopft?

2)
Hast du mal den Kühlwasserstand kontrolliert!! Ist genug drin?? Eventuell ein "Luftsack" im System durch Undichtigkeit

3)
Hast/hattest du immer genug Öl drin :!:

Ein Kolbenfresser kann sich auch durch "Hitze" und spontane Temperaturschwankungen, bemerkbar machen! :shock:

Mfg Oli

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Dienstag, 8. Dezember 2009, 23:42

Der Kühler ist frei. Wurde erst "durchgespühlt" beim ZR wechsel. Es ist auch alles dicht und entlüftet. Öl ist auch kein problem.

Ich habe es auch schon vorhin nochmal probiert. Es müsste der Thermostat sein. Der Motor läuft rund und ohne Probleme ( mal abgesehn von dem Leistungsverlust kurz vor 120C°) Ich werd morgen mal den Thermostat bestellen.

PS. Den Tipp den ich letztlich bekommen habe, wegen dem Blinkerhebel hat funktioniert. Ich hab einfach den Gummi etwas beschnitten. Funktioniert tadellos :-D

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Dienstag, 8. Dezember 2009, 23:48

Zitat

Original von Eni89

...Es ist auch alles.....und entlüftet. Öl ist auch kein problem.

Ich habe es auch schon vorhin nochmal probiert. Es müsste der Thermostat sein. Der Motor läuft rund und ohne Probleme ( mal abgesehn von dem Leistungsverlust kurz vor 120C°)

SICHER

Wenn die erst das Wasser drauen hatten, kann es auch sein, daß sich eine Luftblase gebildet hat und diese lässt sich nicht weiterpumpen!!

Bist du mit dem Wagen gefahren, als er heiß war! :shock:

Was glaubst du wofür du diese Anzeige hast :?:

Du sollst den SOFORT abstellen, wenn er heiß wird und nicht bis zum Einbrechen der Leistung fahren :!:

Mfg Oli

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Mittwoch, 9. Dezember 2009, 00:06

Ich bin mir ziemlich sicher, werds aber morgen nochmal nachprüfen wenn ich etwas mehr Licht habe (und mehr Nerven :lol:

).

Ich weiß wofür ich eine Anzeige hab ;-) Der Motor macht das aber schon mit wenn man ihn nicht gerade losjagt und es nicht zu lange macht. Sonst gehts ja auf die ZKD. Nach 2 Minuten schon auf 120Grad.. das ist schon ein derbes Stück :-)

Ich wollte eben damit auch rausfinden ob die angezeigte Temp. auch die Tatsächliche ist. Hab später das Thermometer in den WAB gehalten. Also das stimmt zumindest. Beides liegt nah bei einander. Eine Meldung über die MFA kam aber nicht.

Danke nochmals,
Grüße,
Eni

PS: @OliGT, hab gerade gesehn, du hast das Vogtland Fahrwerk verbaut. Kann man es empfehlen? Ich finde das Preis-leistungs-verhältnis ganz in Ordnung. Kannst Du mir vielleicht dazu (ab)raten?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Eni89« (9. Dezember 2009, 00:21)

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Mittwoch, 9. Dezember 2009, 12:33

Zitat

Original von Eni89
PS. Den Tipp den ich letztlich bekommen habe, wegen dem Blinkerhebel hat funktioniert. Ich hab einfach den Gummi etwas beschnitten. Funktioniert tadellos :-D

Hhmmm...wer war das wohl...ICH vielleicht... :roll:

!?!

Bitte bitte keine ursache !!!

SORRY für das OFF TOPIC !!!!

Tino

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Mittwoch, 9. Dezember 2009, 20:51

Danke nochmals Tino 8-)

Möchte noch anmerken: Der Übeltäter wurde überführt. Der Thermostat hat den Geist aufgegeben.

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StiloTino83

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Mittwoch, 9. Dezember 2009, 21:03

Hi,

ach je !!! und was hast du denn bezahlt für die reparatur?

wie viel km hat den dein 1.8er runter und wie alt ist er denn?

ich hab ja auch nen 1.8er... :roll:

TINO

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Mittwoch, 9. Dezember 2009, 21:10

Das Teil selbst hat mich 40 €uronen gekostet.

Der Einbau hat mich nerven gekostet. Ging aber relativ gut.

Meiner hat nun 120Tkm. Ging bissher auch richtig gut. Aber jetzt kommen eben so Kleinigkeiten beiden der Vorbesitzer einfach geschlampt hat.

Als nächstes werden die Silentbuchsen gemacht. Dann dürfte ich vorerst Ruhe haben. Ich werd meinen Stilo jetzt auch mal endlich hier in nem Blog vorstellen ( wenn ich herrausgefunden habe wie es hier geht xD )

Bin aber immernoch auf der suche nach nem neuen Fahrwerk, damit sich das U-boot etwas stabiler inder Kurve hält.

Gruß

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