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Hallo und erstmal herzlich Willkommen im Forum!

Das einzige was ich in die Richtung mal gehört hab, war das ein Bravo die ganze Zeit gekocht hat. Bei dem hat der kleine Kühlkreislauf nicht aufgemacht, so dass er sehr schnell sehr heiß wurde. Aber das ging bei dem viel schneller, und nicht erst auf der Autobahn.

Evtl ist noch Luft im Kühlkreislauf...Erstmal richtig entlüften lassen. Ölstand prüfen

wurde auch das richtige Thermostat eingebaut? es müssen bei betriebswarmen motor alle ich ;sag mal dicken; Wasserschläuche sehr warm werden.

Is ne sache für sich... Der Arbeitsschutz hört jetzt mal weg
ich mach den deckel vom kühlflüssigkeits behälter auf(achtung langsam öffnen da hoher druck) .....(motor sollte jetzt noch kalt sein!) fülle die passende kühlflüssigkeit bis auf MAX mach den motor an und dann warmlaufen lassen und immer bis max nachfüllen (falls die kühflü unter MIN absinkt) Motor aus und deckel wieder rauf und zu!
bei der ganzen aktion immer die temperaturanzeige im auge behalten !!!!!!!!!

so würd ich es machen......keine garantie

Achte auf die richtige mischung der Kühlflüssigkeit!! Nur Destilliertes Wassser!!!!!!!!

Hier ein paar Sachen:

- Kühler ist dicht, auch wenn es warm wird, aber halt nicht richtig warm...: Eventuell Kühler spülen
- Zuwenig Wasser im Kühlmittel bzw. Frostschutz (Mischungsverhältnis stimmt nicht) - Resultat: schlechte Wärmeableitung...: Frostschutz prüfen Sollwert ca. -30 bis -40
- Temperatursensor hat einen Wackler entweder im Sensor oder am Leitung - Resultat: mit steigenden Vibrationen spinnt die Anzeige: tatsächliche Wassertemperatur prüfen bzw. wenn die Anzeige hochgeht - Motor abstellen und gucken ob er etwas kocht oder nicht
- Kopfdichtung ist minimal schrott (fast unvorstellbar bei Diesel - aber möglich, wenn man ihn kalt getreten hat): dann müsste entweder im Ausgleichsbehälter nach Abgasen riechen oder minimal Ölflecken, oder Kühlwasserverbrauch etwas ansteigen

Luft im System ist nicht soooo dramatisch, es wandert sowieso ziemlich schnell im Ausgleichsbehälter, gerade wenn er warm wird, wird die Luft schnell antransportiert, man sieht es im Ausgleichbehälter....

Zitat

Nur Destilliertes Wassser!!!!!!!!

- das bitte nicht, denn distilliertes Wasser ist ein ionisiertes Wasser, greift das Kühlsystem an bzw. zieht Molekühle an - kann sehr schnell die innere Beschichtung der Metallrohre angreifen, danach könnte dir Karre von innen anfangen zu rosten - sieht man sehr oft am matter etwas orangfärbender Kühlflüssigkeit. Bitte Normales Wasser benutzen.

Hallo? Kein Destilliertes Wasser???? Na dann viel Spass mit dem kalkhaltigem Wasser aus der Leitung!! Rostschutz befindet sich immer mit in der Kühlflüssigkeit!!! Da muss ich dir leider widersprechen....ich kenn keine Werke die normales Wasser nimmt...nein das hat nüscht mit geldschneiderei zu tun!! :wink:

Aber ich kenn keine werke die destiliertes wasser hernimmt......

Hmmm naja ...ich bleib dabei :grin: letztlich muss es jeder für sein Auto selber wissen :wink:

Zitat

Rostschutz befindet sich immer mit in der Kühlflüssigkeit!!!

Ist keins drin...

Zitat

Na dann viel Spass mit dem kalkhaltigem Wasser aus der Leitung!!

Geschlossenes System - mehr Kalk wirds nicht, soviel Kalk ist im Wasser nicht enthalten bzw. soviel wechselt man nicht das Wasser, dass man Probleme mit Ablagerungen bekommt. Für Scheue - Nimmt doch stilles Mineralwasser und fertig.

Zitat

Kein Destilliertes Wasser????

Ja, keins ist agressiv - informiere dich bitte drüber... :wink: