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crossshot

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681

Dienstag, 17. Juli 2018, 12:26

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Okay, dann muss ich es einfach probieren und zur Not lass ich einfach 2-3mm abdrehen :D
Fiat Stilo 1.9 JTD 115PS/255Nm
| Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R65 HDP | 80mm LMM | 4 Bar LD-Sensor | 1800 Bar RD-Sensor | SA-S Kupplung | Twinpass FMIC | Luft-Ölkühler | AGT und LLT Display | Klima entfernt | AGR + Kühler entfernt | MSD entfernt | Eigenbau-ESD |
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Mein Stilo: wurde nach 356.000km ausgemustert -> jetzt neuer Stilo


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682

Dienstag, 17. Juli 2018, 12:59

Am Auto oder an den Spurverbreiterungen? :thumbup: :thumbsup:

Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4l BJ03 ginstergelb ist jetzt ein Skoda Oktavia RS 230


crossshot

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Dienstag, 17. Juli 2018, 13:59

Beides :D
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Daydream

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Mittwoch, 18. Juli 2018, 02:42

Also,
aus Erfahrung kann ich sagen das es mit dem Innenkotflügel (der Filzeindeckung) eng wird. da setzt er dann beim einfedern, voll beladen, schon gern mal auf. Die schleift dann halt durch.
Gruß an alle,
Micha
:D

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685

Mittwoch, 18. Juli 2018, 09:41

Habe gerade gesehen, dass es die Radhausschalen hinten auch in Kunststoff gibt. Das wäre dann eine Option, denn mit einem Heißluftfön kann man die dann schön in Form bringen.

Ich will beim Fahrwerk keine Spielchen machen. Das soll alles schleiffrei und eingetragen sein. Gibt sonst nur Ärger mit den Cops.
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