stilo.info

Also ich find die Diskussion ja sehr unterhaltsam. So verschieden wir eben alle sind, desto unterschiedlicher ist eben auch unser Fahrstil. Dass ein Abarth allerdings keine hohen Drehzahlen verträt und bemuttert werden muss halte ich für etwas übertrieben. Wir sprechen hier immerhin von einem Abarth und keinem Punto 1.2 (den ich davor hatte ) - und selbst der hat die höheren Drehzahlen ausgehalten (von höhereh geschwindigkeiten kann man bei 155 kmh nicht wirklich sprechen). Also ich habe jetzt 83000 km runter und noch kein Problem mit Motor, Getriebe o.ä. gehabt - auch wenn ich den guten abundzu mal etwas zügiger bewege.

Aber zur Kaufberatung zurück... Ich finde den Punkt der Kosten auch überlegenswert. Ein Abarth ist wie gesagt kein 1.2er und kostet damit wesentlich mehr in Unterhalt, Versicherung, Steuer und auch ggf. Wartungs- und Reparaturkosten. Das muss einem klar sein. Auch kann die ganze Elektronik, die er an Bord hat auch mal kaputt gehen, was auch nicht unbedingt günstig werden kann. Das ist aber das Risiko, dass man bei all solchen Fahrzeugen hat und dessen man sich bewusst sein muss. Also wenn man sich die 6-9Tsd. Euro zum Gebaruchtkauf geradeso leisten kann bzw. abstottern muss ist der Abarth wohl nicht die beste Wahl aus Sicht der Kosten. Ein kleinerer Motor tuts da auch erstmal.

So aber genug von den Belehrungen - kurzum der Aarth ist ein tolles Auto, dass mir jede Menge Spaß macht und bei guter Pflege auch lange hält.

Zitat

Original von Marcusi
...Aber mit 19 lenzen rat ich dir zu nen 1.6 den kannste gerade noch bezahlen.versicherrungstechnisch. so und weiter gehts...

Zitat

MrMan
Aber zur Kaufberatung zurück... Ich finde den Punkt der Kosten auch überlegenswert. Ein Abarth ist wie gesagt kein 1.2er und kostet damit wesentlich mehr in Unterhalt, Versicherung, Steuer und auch ggf. Wartungs- und Reparaturkosten. Das muss einem klar sein. Auch kann die ganze Elektronik, die er an Bord hat auch mal kaputt gehen, was auch nicht unbedingt günstig werden kann. Das ist aber das Risiko, dass man bei all solchen Fahrzeugen hat und dessen man sich bewusst sein muss. Also wenn man sich die 6-9Tsd. Euro zum Gebaruchtkauf geradeso leisten kann bzw. abstottern muss ist der Abarth wohl nicht die beste Wahl aus Sicht der Kosten. Ein kleinerer Motor tuts da auch erstmal.

Ihr habt schon gesehen, dass fruchtmix 30 Lenze aufm Buckel hat und der letzte nur sein 19. Beitrag ist? :-D :-D :-D

Aber mal zum Focus ST, den kannste mit dem Abarth leider nicht vergleichen. Also kannst du schon, aber der Abarth ist dem leider in allem, was Fahrdynamik und Spaß angeht unterlegen. Ich bin mal einen gefahren, zum Verbrauch kann ich leider nix sagen, aber mehr Spaß macht er auf alle Fälle!
Auf der anderen Seite steht dann halt der Preis und dass es halt ein Ford ist ;-)
mir war er auf jeden fall einige Steine zu teuer für einen Ford... Trotz der 55PS mehr.

@fruchtmix:
Hast du den Abarth mal probe gefahren? Wegen des Selespeed frage ich jetzt.

lol guter gag mit dem alter . ja und ob es nun automatik ist oder nicht ist auslegungsache für mich ist es keine dazu fehlt ihr die intelligenz. Aber sie kostet dafür auch keine leistung und sie kostet keinen mehr verbrauch.was sonst der fall wäre. Du wirst noch merken was ich meine wenn du dich im 5 nen berg mit 55 kmh hochschiebst. das flüssige schalten kommt noch ich schalte butterweich. Und fahre immer im man. Modus.ich kann bis tacho 40 auskuppln .so denn viel spaß mit dem kleinem. Liebe grüße marcusi

@fruchtmix

Glückwunsch zum neuen Auto

Zitat

allerdings kann man auch nicht sagen dass es keine Automatik ist

Doch kann man sogar ganz sicher. Automatikgetriebe haben einen Drehmomentwandler. Das im Abarth nennt sich automatisiertes Schaltgetriebe. Und zwischen einer Automatik und DEM gibts himmelweite Unterschiede ;-)

Ich empfehle: http://www.kfz-auskunft.de/info/getriebe.html

@ Marcusi,wie kannst beim Sele bis 40 km/h auskuppeln?
Hast mich neugierig gemacht!gg

Zitat

Original von STILO83
@ Marcusi,wie kannst beim Sele bis 40 km/h auskuppeln?
Hast mich neugierig gemacht!gg

in dem du bis ca. 30km/h man in N schaltest.

Ist herrlich, wenn du das unterbewusst auf nem Parkplatz oder so bei ner Kurvenfahrt machst...

riiichtig einfach rüber den Knüppel nach rechts drücken schon ist er in Neutral... so hier wurde soweit alles gesagt , sach ich mal... alzeit gute fahrt und das man sich mal auf nen treffen sieht...

also weiter gehts...

Marcusi

Zitat

Original von fruchtmix
Meine Freundin ist schon jetzt eifersüchtig

Ja pass nur auf! Ich kenne das. Seit ich einen Abarth habe kann ich immer öfters Abends einen trinken und meine Freundin fährt dann gern nach Hause 8-)

Zitat

Original von fruchtmix
Dankeschön allerseits!

Hab den Stilo heute abgeholt!...okay...unter uns Männers...nich weiter sagen jungs..aber als ich meinen 1,6er heute abgegeben habe,habe ich fast geheult...ach scheisse,,,ich HAB geheult.Hatte seine Macken,aber Stilo ist wie ein Haustier,man gewöhnt sich daran...nu ist er weg...

ABER: der Stilo ist tot,es lebe der Stilo (abarth)!!

war jetzt den ganzen Tag unterwegs,der halbe Tank ist weg,dafür habe ich mir jetzt nen Dauergrinsen ins Gesicht verbaut.... :-D

hab mich bisschen mit der Schaltung vertraut gemacht,nachdem ich ja jetzt das weiss mit dem Manuel-Modus muss ich meine Aussage revidieren..es ist keine und es ist (wenn man will eine) Automatik.GEILES ZEUG!! :-)

Die Karre ist der Wahnsinn!Meine Freundin ist schon jetzt eifersüchtig,aber ich habe soviel Adrenalin drin nach der Ausfahrt heute dass meine Süsse (meine jetzt die Freundin nicht das Auto.. :-D ) heute Nacht auch was davon abkriegt,dann lernt sie denke ich das Auto auch zu lieben...*grins*.

werde demnächst mal Bilder hier rein stellen. Eine bitte...kann mir jemand per Nachricht ein HOW TO schicken wie es mit Bildern hoch laden hier funzt? Danke

PS: Leute Ihr habt alle einen Hammermässigen Geschmack was Autos angeht!! :razz:

Grüsse,jetzt gehts ins Musical...ich weiss ich weiss...ist ja wie oper...langweilig..aber ich FAHRE hin...Ihr versteht...der Weg ist das Ziel...


Ciao! Fruchtmix

Ich wünsche Dir viel Spaß mit dem Neuen :-D Geniese es, denn leider gewöhnt man sich viel zu schnell an so etwas. :-(

Dann hoffe ich mal,daß du genauso viel Glück mit deinem Abarth hast,wie ich.
Ich kann behaupten,daß ich nach mittlerweile 5,5 Jahren Abarth nix bereue - es macht immernoch Spaß zu fahren.

Zitat

Original von Dömu

Zitat

Original von fruchtmix
Meine Freundin ist schon jetzt eifersüchtig

Ja pass nur auf! Ich kenne das. Seit ich einen Abarth habe kann ich immer öfters Abends einen trinken und meine Freundin fährt dann gern nach Hause 8-)

Jo, das kenn ich auch. Und das lustige daran ist, dass es nicht nachlässt. Ich hab meine Sarah im Februar 1 Jahr und meine Freundin will immernoch fahren so oft es geht... Obwohl Sie einen relativ neuen Astra hat. ;-)

Zitat

Original von fruchtmix
Hallo Leute,

so langsam wird es mit der Selespeed.
nur hab ich jetzt ein Problem:das Rückwärtsrollen im Stand,an einer Ampel zB.
wenn ich im 1 gang an der Ampel stehe und da ein Gefälle ist,rollt der Stilo rückwärts,gehe ich auf die Bremse,dann logischer Weise nicht mehr,aber wenn es dann grün wird gehe ich dennoch ein Stück nach hinten wenn ich von der Bremse aufs Gas gehe.Versteht Ihr wie ich es meine?Habt Ihr da erfahrungsmässig irgendwelche Kniffe oder Tricks entwickelt?eine Rückwärts-Roll-Sperre (*worterfind*) wie bei den neueren Fahrzeugen hat der Stilo nicht oderich stehe dann eigentlich mit dem linken Fuss auf der Bremse und lasse dann das Gas kommen ,dann von der Bremse runter).Wie macht Ihr das?Habt ihr das Problem auch?

danke & Gruss ,Fruchtmix

Genau so! Das Problem ergibt sich ja daraus, dass die Kupplung an der Ampel quasi "getreten" ist und der Wagen dadurch im Leerlauf steht. Also rollt er auch, wenns abschüssig ist.

Was dagegen hilft ist in der Tat nur mit dem linken Fuß auf die Bremse steigen, oder die Handbremse zu benutzen. Mit dem Gas halten würde ich nicht versuchen, geht zu sehr auf die Kupplung.

Du wirst früher oder später viel Gefühl im linken Fuß entwickeln! Denn in jeder etwas engeren Parklücke (die vielleicht auch noch mit einem Bordstein geschmückt ist) in die du ein willst wirste nicht sicher rein kommen, ohne dass du mit dem linken Fuß bremst und mit dem rechten Gas gibst! ;-)

Lass deine Freundin das am besten auch mal üben, falls sie den Wagen mal parken, oder fahren MUSS. ;-)

Ich weiß ja nicht was ihr alle Fahrschule gemacht habt, aber der linke Fuß hat gar nichts an irgend einem Pedal verloren. - Wenn man an einer Ampel steht, dann zieht man die Handbremse, auch wenn es nicht abschüssig ist. Das hat den Hintergrund, dass man das allein schon von der Gesetzeslage her machen muss, wenn mal der Hintermann schläft und auf einen auffährt.

Am Berg wird dann einfach Gas gegeben bis das Drehmoment hoch genug ist und die Handbremse gelöst...fertig! - Was meint ihr denn, warum man das Anfahren am Berg in der Fahrschule so ausgiebig übt, damit man nicht zurückrollt??

Achja...sich von erfahreneren Leuten sich was sagen lassen ist ja uncool! ...so wie die Handbremse benutzen.

Sven

PS: Wenn man die Handbremse auch mal benutzt, geht sie auch nicht so leicht kaputt, bzw. die Seilzüge werden fest.

Nein, es ist eben nicht Latte! (um mal Deine Ausdrucksweise zu nehmen)

Klar gehört der linke Fuß auf die Kupplung und wenn keine da ist auf die Fußablage, auf anderen Pedalen hat er nichts zu suchen!

Die hydraulischen Bremsanlagen an KFZ sind nicht für Dauerbetrieb bzw. Feststellbetrieb ausgelegt. Es ist eine Unsitte während der ganzen Ampelphase den Fuß auf der Bremse zu lassen, dafür ist die Feststellbremse sprich Handbremse da.

Vorzeitiger Verschleiß der Kolbenabdichtungen in den Radbremszylindern und dem Hauptbremszylinder sind nämlich die Folge.

An einer Steigung wird so angefahren, dass das Fahrzeug nicht zurückrollt. Das schafft man nicht oder kaum, wenn man den rechten Fuß vom Bremspedal nimmt und dann hektisch auf das Gaspedal wechselt. Meistens gibt man dann eh zu viel Gas, sodass das Fahrzeug anfangs etwas unkontrolliert beschleunigt, zumindest beim Abarth ist das der Fall.

Maximale Kontrolle beim Anfahren hat man, indem man das KFZ mit der Feststellbremse an der Steigung festhält und gefühlvoll Gas gibt. Sobald der Kraftschluss mit den Rädern durch Einkuppeln (ob automatisch oder nicht ist egal) hergestellt wird, löst man die Bremse und fährt ohne zurückrollen an und das bei maximaler Kontrolle über das Fahrzeug.

Aber fahrt nur weiter wie ihr wollt. Es ist nicht meine Bremsanlage und auch nicht meine Versicherung, wenn ihr im Stop & Go jemanden drauffahrt bzw. rückwärts draufrollt...ich hoffe nur, dass ich dann nicht zufällig vor oder hinter euch stehe!

Sven

PS: Mit den erfahreneren Leuten meinte ich eigentlich Euren Fahrlehrer.

LOL Sven kom mal wieder runter , was machst du fürn Aufriss bist schon mal GOKart gefahren? versuch es mal.
:twisted:

was heistn hier ZITAT:.ich hoffe nur, dass ich dann nicht zufällig vor oder hinter euch stehe!ZITAT ENDE;
das ist ja lächerlich , dachte sowas kommt immer vom Opa mit Hut.. was meinst du wer du bist?

naja die Welt isn Dorf vieleicht knallt es ja mal zwischen uns... :idea: :idea:

Und Kamerad es interessiert meine Versicherung nen feuchten auf welche Bremse ich wann gestanden habe..tzz

zu denn Rest sag ichs wie ichs immer sage.. willst DU etwa ewig leben? ...siehste dein Auto auch nicht...

Es grüsst Marcus BRUTUS