stilo.info

Muß man den Motor auch beim Stilo Abarth komplett rausholen um den Zahnriemen wechseln zu können?

Was mich am meisten erschreckt ist der verbrauch von 1 Liter Öl auf 1000km, dann hat man nach 15tkm 15 Liter Öl durch, das ist Wahnsinn!

hehe immer ruhig bleiben.. erstmal kann er bis zu 1 liter schlucken aber das hatte ich noch nie bei meinem, denke dazu must du ihn immer sehr fordern .. ich komm mit 5 liter hin wechsle aber alle 10000km..und ausserdem wirst ja nicht jeden tag aufn mililiter auffüllen oder*g*

alles halb so wild mitn öl

zu Vmax, na ja ist eher nicht so relevant , wann fährt man die mal, aber ich hatte ihm im letzten Urlaub über alle zahlen drübber *g* , meine absolute v max in echt per navi waren 237 km/h..

sollte reichen..

ansonsten zum ZR wechsel Motor muss NICHT ausgebaut werden , das war beim coupé mal so weil sehr eng und irgendwie hält sich das gerücht,weils nen 5 zylinder ist, es ist genug platz so zu wechslen zur not mit Kippung.. mein ZR wurde bei 60000 gewechselt.. ohne ausbau.

gruss marcusi

ok, das hört sich schon mal besser an.

Naja, man fährt zwar selten V-Max aber wenn ich 170PS habe dann will ich sehen was das Ding kann.

Öldruck und Öltemperatur werden auf den Instrumenten auch Angezeigt oder?

Zitat

Original von Edition-Man
ok, das hört sich schon mal besser an.

Naja, man fährt zwar selten V-Max aber wenn ich 170PS habe dann will ich sehen was das Ding kann.

Öldruck und Öltemperatur werden auf den Instrumenten auch Angezeigt oder?

Nur bei den alten Abarths. Die neueren Abarths haben das selbe KI wie die anderen Stilos auch (bis auf die Ganganzeige).

Ah was mir noch eingefallen ist.

Hat der 2.4er Motor ein Schaltsaugrohr und Nockenwellenverstellung?

War bei jeden Abarth Xenon drin oder nur gegen Aufpreis?

Zitat

Original von Edition-Man
Hat der 2.4er Motor ein Schaltsaugrohr

Ja!


und Nockenwellenverstellung?

Ich glaube auch!


War bei jeden Abarth Xenon drin oder nur gegen Aufpreis?

Aufpreis