stilo.info

Hi Leute!

Da ich beim Kauf des Stilo Abarth mit meinen Händler vereinbart habe, daß die den zahnriemen neu machen, habe ich das kontrolliert und der ist neu drauf.

Überrascht hat mich znächst, daß der 2.4 Liter Motor eine Ventildeckeldichtung aus Kunststoff hat, ist das richtig?

Was mich beunruhit hat war, daß er an der Ventildeckeldichtung in der Nähe des Auslassnockenwelle leicht am schwitzen ist, kann es mir aber nicht vorstellen, daß die Ventildeckeldichtung schon nach 40.000km schwitzt, oder ist das ein typisches Problem bei dem Motor?

Habe dann leicht die Schrauben am Ventildeckel nachgezogen dabei ist nmir aufgefallen, daß manche Schrauben schon recht Handfest zugezogen waren, aber mansche doch recht locker waren, ich konnte diese Schrauben nur von Hand noch nachziehen, glaube nicht, daß die so locker sein sollten, oder?

Auf jeden Fall habe ich dann alle Schrauben über Kreuz nachgezogen und zwar so, daß ich am Kopf der ratsche mit der Hand gepackt habe und dann recht fest von Hand, soweit ich konnte, nachgezogen habe.
Da ich kein Schwarzenegger bin und kein Handgelenk aus Stahl habe, denke ich, daß ich die nicht zu fest zugezogen habe, hat da jemand für diese Schrauben einen bestimmten Drehmomentwert?

Bitte um Hilfe....

Gruß
Adam

Ja, Handfest habe ich es auch gemacht, stellt sich nur die Frage wieviel ist Handfest, jeder hat anderes Gefühl in der Hand.
Also manche Schrauben, fand ich definitiv zu locker...
Habe die dann wirklich von Hand zugedreht nur halt mit Hand recht fest.

Habe dabei direkt am Ratschenkopf gepackt und nit am Arm der Ratsche, so daß ich wirklich nur die Dankraft drauf geben konnte...

Schade daß du den Drehmoment wert nicht im Kopf hast, mit einen festen Dremomentwert könte ich mir eher vorstellen wie fest man die von Hand anziehen sollte.

Ich denke mehr als 25Nm werde die wohl nicht haben, oder?

Hi Oli!

Ich weiß, eigentlich hast du mit der Garantie Recht...

Aber auf der anderen Seite war es gut, daß ich gestern da rumgefummelt habe und mir alles gut nochmal angesehen habe, sonst hätte ich die Leckage am Kopf gar nicht bemerkt.

Das Problem bei diesesn scheiß Gebrauchtwagen Garantien ist, daß Verschleißteile ausgeschlossen sind, stellt sich jetzt die Frage, ob eine Ventildeckeldichtung für die ein Verschleißteil ist oder nicht.

Ok...
Werde die kommenden Tage es noch beobachten, ob er an der Stelle noch weiter Öl ausschwitzen wird, wenn ja, wird es reklamiert...
Aber trotzdem bin ich der Meinung daß manche Schrauben zu locker waren.
Habe natürlich von innen nach aussen diese zugedreht aber über Kreuz, weiß nicht wie ich es sonst erklären soll.

Habe das Auto erst seid Mittwoch also wenn die weiter schwitzen wird, müssen die die Dichtung neu machen, sonst gibts Ärger.

Ich meine die Ventildeckeldichtung kostet nicht viel geld und gewechselt ist die normalerweise in 30 min. notfalls mache ich es selber, sind ja nur ein Paar Schrauben.
Aber erstmal abwarten, heute war er erstmal furz trocken, mal schauen die kommende Tage.

Gruß Adam