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maki

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Donnerstag, 17. Dezember 2015, 17:16

Ventilspiel 1,9 Multijet 120 PS

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Hallo Stilofans,
ist es richtig, dass bei den 1,9 l Multijet-Dieseln Hydrostößel eingebaut wurden? Also Ventile, die sich automatisch selbst einstellen? Wollte nur noch mal sichergehen, dass ich da nix verpasse...

Grüße :)

Mein Stilo: 1,9 Mulitjet MW, 250 tsd km, Bj 10/05, Verbrauch 5,5 Liter


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crossshot

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Donnerstag, 17. Dezember 2015, 17:21

Nein, alle 8V JTD haben keine Hydrostößel sondern Einstellscheiben. Kannst du meiner Meinung nach aber vernachlässigen. Außerdem kostet das Einstellen ein Schweinegeld, wenn du es nicht selbst machen kannst.

Nur die 16V JTD haben Hydrostößel.
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

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maki

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Freitag, 18. Dezember 2015, 10:39

Ventile

Danke dir für Info. Hmm, bisher hat der Motor überlebt. Dann scheint das Ventilspiel sich nicht stark über die gesamte Laufleistung zu verändern. Bei meinem BMW-Motorrad habe das regelmäßig einstlellen müssen. ;-)

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Freitag, 18. Dezember 2015, 11:00

Ich habe jetzt über 300.000km runter und habe es noch nicht kontrolliert. Steht zwar am Plan, aber ich sträube mich vor der Arbeit. Vielleicht wenn Zahnriemen fällig ist...

Dein Motorrad dreht auch mit anderen Drehzahlen als ein Diesel. Da wird die Belastung deutlich höher und somit ein gewisser Abrieb normal sein.
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