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Donnerstag, 3. Mai 2018, 09:16

Verstärkte Kurbelwellenlager 2.4L Abarth

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Verstärkte Kurbelwellenlager 2.4L Abarth

Hallo ich habe gestern mit einem Kollegen mich über den 2.4l Motor unterhalten, er sagte das die Kurbelwellenlagerschalen in diesem, wie ich bemerkt habe, die Ursache für die Motorschäden sind.

Er sagte mir, er baue schon Jahre diese Motoren um, auf Turbo etc.

Er sagte mir, er würde die Lagerschalen vom 1.9 JTD verbauen, diese wären anders verstärkt. Dann würde die Geschichte " Motorschaden" behoben sein.

Was haltet ihr davon ??
oder gibt es diese Lagerschalen als verstärkte Version für den 2.4L irgendwo zu kaufen ?

Gibts hier jemanden der was dazu sagen kann ?


Gruß :thumbsup:
Egal, wie tief man die Messlatte für den menschlichen Verstand legt, es
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vogelsinger« (3. Mai 2018, 09:22)

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Donnerstag, 3. Mai 2018, 10:52

Was spricht dagegen sich einfach mal ein Paar Abarth und ein Paar JTD Lagerschalen zu kaufen und zu vergleichen?

Witzigerweise habe ich gerade mit den Teilenummern vom Abarth, Lagerschalen vom JTD angezeigt bekommen. Scheint also was dran zu sein.

Und das die Lagerschalen vom JTD robuster sind, ergibt ja schon aus der Sache an sich. Mehr Drehmoment, deutlich höherer Verbrennungsspitzendruck und deutlich höhere Verdichtung. Das ist eine viel höhere Belastung als beim Abarth.
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

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Donnerstag, 3. Mai 2018, 12:04

Also ist da was dran, was der Kollege mir da sagte :thumbsup:

Jetzt stellt sich mir nur die Frage, woher weiß man welche Schalen Genau passen`?
den es gibt welche original Größe und welche mit Übermaß

Die haben alle andere Fiat Teilenummern zudem sollen sie farblich gekennzeichnet sein.

Nimmt man, wenn sie aus Sicherheitsgründen wecheln möchte, die Original Schalen oder .....größere .. ?


:thumbsup:
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Donnerstag, 3. Mai 2018, 12:11

https://kammann-motoren.de/plastigage

Damit kannst du das Spiel ermitteln.
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Donnerstag, 3. Mai 2018, 12:17

Danke :023:

sollte man mal überlegen die Schalen zu tauschen, somit dürfte dann auch der Motor haltbarer sein, was dieses Problem an geht.
oder ?


:thumbsup:
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Donnerstag, 3. Mai 2018, 13:21

Schaden wird es sicherlich nicht und das ist ja eigentlich die einzige wirkliche Schwachstelle an dem Motor.
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