Vibrationen Stilo JTD 115 2002

Scout1

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1

Mittwoch, 27. Dezember 2006, 20:59

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Hi,

habe schon länger ein Problem mit Vibrationen zwischen 1200 & 2500 U/Min.
Die Vibrationen sind mal stärker und mal fast nicht wahrnehmbar.
Anders als bei den älteren Einträgen sind die Vibrationen nicht beim beschleunigen, sondern im Schiebebetrieb, fallender Motordrehzahl stärker spürbar.
Die Aussentemperatur/Motortempetarur hat keinen einfluss auf die Vibrationen.

Die Werkstatt kennt die Ursache für die Vibrationen nicht, und schlägt den Schrittweisen Austauch dieser Teile vor:

- Motorhalter
- Schwungrad & Kupplung, wenn man schon mal dabei ist
- Antriebswellen

Was haltet ihr davon?
- Antreibswellen schliesse ich aus ( auch im Leerlauf sind die Vibrationen vorhanden )

Danke & Guten Rutsch ins neue Jahr

Peter

JTD 1,9 BJ 2003

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Hajö

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Mittwoch, 27. Dezember 2006, 22:52

Hallo Peter,

genau das Problem kenne ich auch...

Bei mir ist es meistens auf der Autobahn so, wenn ich aus Vollgas "ausrollen" lasse, also das Gas ganz weg nehme. Sobald ich ein bisschen Gas gebe ist es weg. Gleiches Verhalten, wenn ich nach nem kurzen "Schub" wieder das Gas voll weg nehme. Dann kommen die Vibrationen meist auch nicht wieder.

Weiß aktuell leider auch keinen Rat und werde deswegen mal nen Termin bei der Werke machen. Hab noch Garantie...

Was meinen denn die anderen, woran das liegen könnte?

Gruß
Hajö

Mein Stilo: 5 Türer, JTD Dynamic, Moiré schwarz, Leder schwarz, Klimaautomatik, Winterpaket, ConnectNAV+, 215/45 R17, 40/30mm Novitec Federn, Novitec PRII (optimiert ca. 160PS), schwarze Scheiben, Parksensoren (beleuchtet), Airbrush (innen/außen).

stilon00b

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3

Donnerstag, 28. Dezember 2006, 00:04

Spekualtionen gehen davon aus, das es die Schwungscheibe sein soll.
habe das mal in nem anderen Forum gefunden, hab es auch irgendwo hier im Board verlinkt
habe bei meinem 1.6er auch Vibrationen, aber nur im 4und 5. Gang zwischne 2000 und 3000 u/min :-?

Hier ist der elend lange Thread dazu

http://www.autoextrem.de/showthread.php?t=2171&page=1&pp=10

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kr305bl

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Donnerstag, 28. Dezember 2006, 08:00

also eine perfunde erklärung für das vbrierien hab ich auch nicht aber ich würd mir vor dem tauschen der kupplung noch den rat eines anderen fachmanns/werkstädte einholen da eine kupplung (vor allem ein originalerstatz) allein vom materialpreis sehr teuer ist (ich schätze mal mind 200 euro, von den kosten des ein und ausbaus gar nicht zu sprechen.