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crossshot

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21

Freitag, 13. April 2012, 22:47

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Zu der Werkstatt gehe ich auch nicht mehr...

Die haben extrem viel verpfuscht...
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

phlippsen

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22

Freitag, 20. April 2012, 16:34

so das auto ist aus der werkstatt zurück... die buchsen tauschen 443€ weil das doch nicht so einfach ging und man die schrauben abflexen musste usw.

was mein dröhnen und vibrieren angeht, meinte der chef, dass er es auch merkt. der angestellt aber nicht. der meinte das im vergeich zu anderen autos der motor eh etwas unsauber läuft.

da eigentlich alles ok ist und keine fehler im speicher sind und auch sonst nichts gefunden wurde, geht der chef momentan vom motorlager aus!

Mein Stilo: Bj 10.2005, 1,9 JTD


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