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Italo-Welt
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Donnerstag, 29. März 2007, 21:44

Was bildet sich dieser **** von einem Italiener-**** eigentlich ein???

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:evil:

Also sowas hab ich noch nicht erlebt. Ich fahre den Stilo gern, aber langsam reichts mir. Ich habe ihn nun 11 Monate und war in dieser Zeit öfter in der Werkstatt und hab öfter den ADAC rufen müssen, als bei meinem Escort, der seit 1997 in Familienbesitz ist und 250000km runter hat und nie geschont worden ist.

Was macht Fiat eigentlich fürn scheiss???

Früher bin ich viel Ducato gefahren und bis darauf, dass er leider Vorderradantrieb hat war ich immmer zufrieden mit ihm.

Und nun hab ich den Stilo, weil ich dachte na den Motor kennste ja schon und überhaupt nie Probleme gehabt.

In der letzten Woche fahre ich zweimal an die Ampel halte an, denke nix böses geht der Motor einfach aus und zeigt an "niedriger Öldruck". Also Motor neu gestartet kein Probllem keine Fehlermeldung und nix. Das peinlichste war, dass das das erste Mal passiert ist, als ich letzte Woche bei Fiat vom Hof gefahren bin und an der nächsten Ampel angehalten habe. *grummel* (ich hab nämlich en neues Kofferraumschoss bekommen, weil ein Mikroschalter kaputt war)

Heute fahr ich beim Arzt auf den Parkplatz will den Motor ausmachen, aber er machts allein und zwar zeigt er jetzt an "Anschluss gelockert". Also Schlüssel zurück und wieder an, aber er hat nur georgelt und nix is passiert. (Also keine leere Batterie, denn der Anlasser lief rund und ohne Verluste) Nach mehreren Versuchen in 15 Minuten keine Chance den Motor zu starten, also den netten gelben Mann angerufen. 1 Stunde gewartet und dann war er auch schon da. Macht ja nix bin ja Kassenpatient, da is ne Wartezeit von 1 Stunde beim Arzt ja nix aussergewöhnliches.

Also ADAC-Mann steigt ins Auto, dreht den Schlüssel um und er läuft. Also hat er nochmal in den Motorraum geguckt aber nix gefunden und ist wieder gefahren. Der einzige Hinweis war mal zu Fiat zu fahren.

Ich bin echt am platzen Leute, sucht vielleicht jemand nen Stilo. Ich hab noch nie so wenig Lust auf en Auto gehabt wie auf den MW. :097:


Hat jemand nen Rat. Und bitte ich habe die Boardsuche benutzt, es liegt nicht an der Batterie, die hab ich vorhin getestet.

Letzte Woche hab ich bei autoteile-meile.de neue Bremsbeläge von Quinton bestellt, was bekomme ich geliefert? Welche von Pagid, da hab ich mein Leben lang noch nix von gehört. Also alles montiert, die passform is das letzte. Und die ESP-Leuchte meckert in Linkskurven munter weiter. Die rechte Bremse stinkt auch wie Sau und er hat nen Rechtsdrall weil er da dauerhaft bremst. Das kanns echt nicht sein.

Gruß

Johnny

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Black-Stilo-MW

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Donnerstag, 29. März 2007, 21:51

Schon mal an eventuelle Nebenwirkungen deines Chips gedacht?? ;-)
Stilo MW 115 JTD, G-Tech Zssg => 140 PS 305 Nm, Novitec Gewinde,8,5 und 10x18", bissl Musik und kein Kofferraum mehr

Mein Stilo: ... ist ein schöner Stilo


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Donnerstag, 29. März 2007, 21:55

ja habe ich und trotzdem halte ich es nicht für normal in 11 monaten 7 mal den ADAC zu rufen und 13 mal in der Werkstatt zu stehen und das Beste ist, dass meisste waren keine Fehler, die auf den Chip zurückzuführen sind.

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Memphis_Rains

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Donnerstag, 29. März 2007, 21:55

Also das mit den Bremsen kannste nicht auf dein Auto schieben. Ich glaub ich weiß jetzt aber, warum ich meine Ersatzteile nicht im Netz bestelle. ;-)
Ist bei deinem Auto in letzter Zeit mal ne Motorwäsche gemacht worden bzw. der Motorraum etc. extrem feucht bzw. nass geworden? Das mag das Steuergerät glaub ich gar ned. Aber schon komisch dass er dir immer verschiedene Fehlermeldungen bringt wenn er aus geht :-?. Schon ein Statement von deiner Werke?

Gruß
Martin

Mein Stilo: ...bleibt in guter Erinnerung. Dafür gibt´s "Freude am Fahren"


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Donnerstag, 29. März 2007, 21:58

ne kein Tropfen Wasser zumindest nicht von oben.

Kein Statement er läuft ja wieder und ich kann frühstens am Montag zur Werke.

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Donnerstag, 29. März 2007, 22:01

@johnny-p

Ich habe deinen Beitrag etwas editiert.
Auch wenn ich deinen Unmut verstehen kann,
bitte ich dich etwas auf die Ausdrucksweise achten.
Siehe auch unsere Boardregeln.
Vielen Dank.
Gruss
René

Mein Stilo: Grande Punto 1.4 16V Emotion • Rock'N Roll Blau • MP3 • Blue&Me • getöne Scheiben • Nachgerüstet: Novi-Federn 40/40 • 12V Steckdose Kofferraum • Parksensoren hinten • K&N Sportluftfilter • Blaue Seitenblinker • Kofferraumbeleuchtung Blau


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Donnerstag, 29. März 2007, 22:04

ja sry, kommt nicht mehr vor

bin nur so deprimiert, die beim adac ham mich heut schon gefragt obs denn wieder der stilo wär, scheinbar hab ich da schon ne dauermeldung :017:

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axel

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Donnerstag, 29. März 2007, 22:06

Hallo

Ist nicht so schön das du so oft in die Werkstatt musstest. Mein MW macht auch manchmal Zicken beim anlassen. Erst springt er nicht an und wenn ich dann die Zündung ausschalte und es nochmal versuche läuft er wieder als wenn nichts gewesen wäre.

Ist halt eine Bella und damit manchmal ein wenig zickig. ;-)

Aber sag mal warum baust du dir eine Bremsanlage ein die du normal nicht wolltest und vorallen wen du die Marke nicht mal kennst?

Mein Stilo: Keiner mehr.


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Donnerstag, 29. März 2007, 22:13

weil der mir nach ner 3/4 stunde am telefon versichert hat, dass es baugleich und qulitativ gleich ist, der war auch nicht so dem deutschen mächtig. ich mag sowieso keine hotlines wo die berater fast kein deutsch können. also da werd ich nie wieder was bestellen.

und ich brauchte die belege unbedingt, denn die warn rechts schon runter bis aufs metall, links waren se noch zur hälfte (das halte ich zwar auch nicht für normal, schiebe es aber auf esp)

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axel

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Donnerstag, 29. März 2007, 22:29

Ist es nicht möglich das die Bremse einfach fest ist?

Schätze mal das es an der Lagerung des Bremssattels liegt.

Mein Stilo: Keiner mehr.


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5Vision

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Donnerstag, 29. März 2007, 23:05

Boah eh - das nennst du Probleme?

Lass den Kurbelwellensensor tauschen (oder mach das selber) - nennt sich noch OT Geber, oder ganz simple gesprochen: Drehzahlsensor (was nicht eigentlich nicht ganz richtig ist). Wenn das Ding spinnt (und die Symptome treffen voll drauf) läuft die Kiste nicht. Steht auch meist im Fehlerspeicher. Teil kommt von Bosch und wird auch in vielen anderen Autos verbaut, wo es "Kopfschmerzen" bereitet.

Teil kostet ca. 35 Euro. Verbauen kann man das auch selber (1 Schraube).

Zitat

Welche von Pagid, da hab ich mein Leben lang noch nix von gehört.


Ist Erstausrüster. Habe die auch verbaut, alles einwandfrei. Vorher natürlich den Schlitten sauber machen und am besten auch die Scheiben mitwechseln, sonst läuft man auf die Gefahr hin, dass die Belege verkanten und die Kacke am "dampfen" ist. ;-)

So und nun war das Alles...

Zitat

als bei meinem Escort


Der hat ja auch nichts drin...

Zitat

Also hat er nochmal in den Motorraum geguckt aber nix gefunden


Jo, der Motor war weg... :lol:

P.S.: Wenn du mit dem Chip weiterfährst, da kommt noch Einiges auf dich zu und wenn du schon wegen so einem Pipifatz Radau machst, dann bin ich mal gespannt, was passieren tut, wenn dir mal der Turbo (Garret) über den Jordan geht oder mal die CommonRail Pumpe (von Bosch) den Geist aufgibt... ;-)
Keep Cool!

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addy75

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Freitag, 30. März 2007, 07:23

Hatte das mit dem Anschluß gestern auch...

Hatte nur die Motorabdeckund abgeschraubt, weil ich was sehen wollte und dann wieder dran => ESP / ASR Fehler, Wegfahrsperrensymbol leuchtete und "Gelockerter Anschluß"...

Was tun ? Einfach überall mal gewackelt und schon lief's wieder... :roll:

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Freitag, 30. März 2007, 21:00

heute morgen fahr ich beim großen gelben M durch den McDrive sag: "Morgäääään, Früüüüühstück!!!" Die nette Dame gibt mir mein Fressie, Fressie. ich will losfahren und der Motor geht aus wieder das gleiche Problem, hat jemand von euch schon mal in nem McDrive ne Panne gehabt? Man kommt nämllich nicht aus dem Auto raus. Also Tür so weit wie möglich auf, mir einen abgekrampft das Auto mit dem linken Fuss rückwärts geschoben bis ich rauskam und dann so schnell wie möglich aus dem McDrive raus. Auf den Parkplatz geschoben ein vorzügliches Pappedeckel Frühstück eingenommen. Schlüssel umgedreht und es lief. Was isn da los. Bei Fiat angerufen. Kommentar: "Ja keine schöne Sache wird garantiert teuer, ABER vor Ostern klappt das nicht mehr. Wir sind voll. Hab dann gesagt komme Dienstag vorbei und warte bis er fertig ist. Er hat dann doch zugestimmt, der kennt mich ja schon hat glaub Mitleid mit mir.

Bin ja echt gespannt wie oft ich bis Dienstag noch schieben darf. Mir is übrigens aufgefallen, dass das nur im Leerlauf passiert. Hat das was zu sagen?

Gruß Johnny

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Freitag, 30. März 2007, 21:04

Zitat

Hat das was zu sagen?


Ja, der OT Geber hat da was zu sagen.
Keep Cool!

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Freitag, 30. März 2007, 21:06

hm ok werd ich mal erwähnen

danke

@axel:

Bremssattel fest? also wenn du meinst das der Bremszylinder nicht richtig funktioniert, kann ich verneinen war mir ein leichtes ihn beim Einbau zurückzudrücken.

Lagerung des Bremssattels? Was meinst du damit?

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16

Freitag, 30. März 2007, 21:13

-

na ich tippe mal auf den drehzahlsensor. wenn der butt is gehts auto immer aus. dann springst nimmer richtig an. und irgendwann springst gar nimmer an. es sei denn man wartet ne stunde.

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axel

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Freitag, 30. März 2007, 21:38

Ganz einfach der Bremssattel muß sich ja bewegen können. Der Kolben drückt den inneren Bremsklotz an die Bremsscheibe und die Zange drückt den äußeren an die Bremsscheibe. Wenn das nicht mehr leichtgängig ist und der Bremsklotz nicht mehr zurück geht schleift deine Bremse.

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Samstag, 31. März 2007, 09:22

und was mach ich, damit das wieder leichtgängig wird?

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Fozzy

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Samstag, 31. März 2007, 19:34

Den Bremssattel ausbauen, abbürsten mit spezialfett einfetten und wieder zusammenbauen.
Fozzy

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Samstag, 31. März 2007, 22:06

Hi,

also deinen Bremssattel der wird echt fest sein wenn es so ist wie du beschrieben hast! Bei mir war das auch der fall ich fahr eines Morgens so und dann stinkt es aufeinmal wie ich ausgestiegen bin voll nach beschmorter Katze auf dem Motor O_o Nun ich kurz darauf Reifen runter gekuckt, dann große augen gemacht... irgentwie waren keine bremsbeläge mehr da *gg* Nun gut alles ausgebaut und vorsorglich schon neue gekauft und gemerkt, dass der Bremssattel fest war!

Dann hab ich den bremssattel ausgebaut und alles schön sauber und wieder gängig gemacht und mit neuen bremsbelägen eingebaut (natürlich gleich scheibenbremsen rechts und links und auch bremsbeläge links und rechts erneuer) Auf jeden fall ist nun seitdem schluss und hat auch nichts mehr gestunken!


Zu deinen problem mit dem Motor bin ich ratlos was das sein könnte, aber eins kann ich dir sagen der Escort ist ein geiles teil, das hat alles mitgemacht (und das ist echt viel) bei der Fahrweise die ich hatte hat der Escort echt fast 2 Jahre durchgehalten und dann isser wegen Kolbenfresser auf den schrottplatz gelandet *gg*

MfG
Blubbse

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