stilo.info

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So die Funktionsweise:
Da im Zylinder ein Luftüberschuss vorhanden ist, wird durch die CR Powerbox die einzuspritzende Kraftstoffmenge leicht erhöht, sodass die Leistung auf dieser Weise gesteigert wird. Hierdurch wird die Russgrenze nicht erreicht. Alle Motorkenndaten wie Ladedruck und Einspritzdruck bleiben auf serienmäßigem Stand. Der Einspritzdruck oder Ladedruck kann nur durch Chiptuning erhöht werden, das mit einem erheblich höheren Aufwand verbunden ist, anders als bei diesem Gerät !!!
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allein bei diesem satz werde ich misstrauisch, hört sich verdächtig nach nem tuningwiederstand an... kannste aufgrund von zu fettem gemisch n motorschaden verursachen...
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Durch eine Stellschraube an der Box, kann die Leistung angepasst werden, um ein optimales Fahrverhalten zu erzielen.
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sorry aber lol

ich würde mein auto bei so heiklen sachen wie chip tuning nur profis vertrauen...

wenn ich überlege, 70€ die wollen daran bestimmt auch noch was verdienen... und nicht umsonst verlangen konsorten ala novitec gtech oder dkw 250 oder noch mehr euronen...

Edit:

hab noch was gefunden

ACHTUNG! Das Gerät besitzt keine Zulassung für den öffentlichen Strassenverkehr!
Verwendung nur für den Motorsport

so viel noch dazu

Solang du einen anderen chip nicht eintragen läßt ist der doch auch illegal. Heißt keine abe, versicherungsschutz etc.
ich denke mal die meißten chip´s sind nicht eingetragen.
Gut, mit dem einstellen.... würd tippen ist ein standart chip mit angepassten steckern.
Bei solchem würd ich persönlich zumindest nicht auf volle leißtung schrauben... allein wegen den zusatzaggregaten (kupplung, gelenkwellen, getriebe....)
Wobei da bei denk ich mal allen tunigartikeln der verschleiß logischerweise erhöt ist. Kommt aber ja auch auf die fahrweise an.

Bei dem Preiß....
einfach ma versuchen, wenn´s nix taugt, zurück damit----wenn das nicht möglich, ebend als gebraucht bei ebay wieder rein und fertig.

In diesem Sinne :twisted:

Zitat

Original von Daydream
ich denke mal die meißten chip´s sind nicht eingetragen.

das sind dann aber auch die halter, die bei ihren chip auf günstige anbieter setzten und keine teilegutachten dabei ist! warum sind denn z.B. die geräte mit gutachten so teuer? weil das gutachten was kostet!

ich würde das nicht so pauschal sagen mit dem eintragen! aber wie fabi sagt, bei chiptuning auf namenhafte hersteller/profis setzten!

gruß chris

ps: mein PR2 ist eingetragen <- bestimmt was besonderes :wink: (ironie)

Moin!

Ich hab' dat Dingen seit ein paar Tagen selbst drin und bin begeistert!
Da ich nicht weit von Verkäufer entfernt wohne bin ich hingefahren, um das Ding selbst abzuholen. Bei dieser Gelegenheit hat der Verkäufer das Teil auch gleich persönlich in meinen Wagen (Stilo MW JTD, 115 PS) eingebaut und Probefahrt gemacht.

Zu der Box kann ich folgendes sagen: sie sieht zumindest äußerlich nicht anders aus, als vergleichbare andere bei eBay angebotene Boxen.
Die im Angebotstext beschriebene Stellschraube hat mich zunächst auch stutzig gemacht. Das hört sich ja nun wirklich nicht gerade professionell an...
Tatsächlich ist aber, zumindest an meiner Box, gar keine Stellschraube dran. Das Gerät ist eingestellt und fertig ist der Lack!

Der Verkäufer ist Italiener (FIAT...) und macht einen durchaus vertrauenswürdigen Eindruck. Er hat wohl auch eine eigene kleine Werkstatt "um die Ecke", die ich allerdings nicht selbst gesehen habe.
Wer seine Homepage (Autolettieri.com) betrachtet sieht, dass er auch hochwertigere Tuningarbeiten durchführt.
Ich glaube, der Mann ist kein Dummkopf und weiß genau was er tut.

Natürlich hat das Gerät bei diesem Preis kein Gutachten! Keine Frage! Aber ich wollte es ja auch nur mal so ausprobieren...

Alle Leistungssteigerungen wirken sich auf die Lebensdauer von Motor, Kupplung und Getriebe negativ aus. Das liegt nunmal in der Natur der Dinge!
Das Licht, das doppelt so hell leuchtet, leuchtet dafür eben nur halb so lang...

Last not least muß ich sagen, dass der Motor ordentlich mehr Druck über das gesamte Drehzahlband hat, insbesondere jedoch jenseits der 2.500 U/Min.
Ausgefahren habe ich den Wagen noch nicht. Zwischen 210 und 220 Km/h habe ich dem Motor erstmal wieder Ruhe gegönnt. Der muss sich zunächst in Ruhe darauf einlaufen.
Rein gefühlsmäßig (im Vergleich zu vorher) durfte der Motor jetzt so zwischen 130 und 135 PS liegen.
Mit einem solchen Ergebnis hatte ich in meinen kühnsten Träumen nicht gerechnet.
Nicht bei DIESEM Preis!

Ob ich die Box länger drin lasse, oder mich in Zukunft doch wieder mit meinen (für mich eigentlich völlig ausreichenden) 115 PS begnüge weiß ich noch nicht.
Schließlich ist dat Dingen locker in 10 Minuten wieder ausgebaut.
Ich werde mich entscheiden müssen: Lebensdauer oder Lebensqualität...

Abschließend kann ich jedenfalls sagen, dass ich die 67 Euronen für das Gerät und dann nochmal 8 Euronen Trinkgeld fürs einbauen nicht bereue.
Selbst wenn ich das Gerät wieder ausbaue: DEN SPASS WAR'S MIR WERT! DT_leb:

Ciao, Matthias

Holla Gemeinde! DT_kap:
Auch ich möchte mich da der Meinung einiger Vorschreiber anschliesen, für den Preis sehr heikel. Es werden keine Drücke verändert!? Da bin ich anderer Meinung, wo mehr (Kraftstoff) im gleichen Raum verprennt DT_fire: kann nicht der gleiche Innendruck herschen wie vorher und mehr Abgastemp. gibt es auch ,der Krümmer und der Turbo freuen sich. Wenn du glück hast auch nur die Kopfdichtung die sich verabschiedet und dann heist es wieder FIAT.Wenn ,dann vom Fach und mit Gutachten, der PR2 bei Anja ist eingetragen und hier bei(bieten suchen) manchmal sehr günstig zu haben.

Gruß aus GAP Anja+Jörg