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Mein Stilo: ... musste einem Golf VI 2.0 TDI DSG weichen! :P
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fabian« (12. Mai 2007, 21:57)
Mein Stilo: ... musste einem Golf VI 2.0 TDI DSG weichen! :P
Mein Stilo: ... musste einem Golf VI 2.0 TDI DSG weichen! :P
Zitat
Original von Benny88
Was sind das denn für Ventiele? Hat mal iwer nen Bild von sonem Ding, damit ich mir das auch ma bildlich vorstellen kann!
Gruß
Benny
Zitat
Original von Benny88
Zum festhalten:
16V = 16 Ventiele
Bei einem 4 Zylinder 16V = 3 Ventiele á Zylinder!
Was heist dann noch das 1.6 oder 1.8 ?
Gruß
Benny
Mein Stilo: ... musste einem Golf VI 2.0 TDI DSG weichen! :P
Mein Stilo: 3T:KW Gewindefahrwerk
Zitat
Original von Benny88
Danke Eumel!
Die Ventiele pusten das Gemisch in den Zylinder! Okay bei nem 4 Zylinder 16V pusten dann also pro Zylinder 2 Ventiele 2Vent. x 4 Zyl. = 8 Ventiele.. mhh sind aber 16 also jeder Zylinder hat 4 Ventiele!?
Und was ist nun 1.6 oder 1.8 hast das was mit de Kapazität des Hubraums zutun?
Gruß
Benny
Zitat
Das wiederum ist der Hohlraum in den Zylindern
Mein Stilo: ... musste einem Golf VI 2.0 TDI DSG weichen! :P
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Merlin74« (13. Mai 2007, 20:47)
Mein Stilo: endlich keinen mehr...
Mein Stilo: 1,6i 5T Dynamic in blau-metallic, K&N Tauschfilter, 15" Alus, Dachspoiler, H & R 40mm, Remus ESD
Mein Stilo: Stilo MW 1.6 16V "Dynamic" + CC
Mein Stilo: ... musste einem Golf VI 2.0 TDI DSG weichen! :P
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