Was ist das?????

Skyline4ever

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Mittwoch, 1. September 2010, 18:38

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Moin,

habe mal wieder ein Problem mit meinem Stilo 1.8 16 V
In letzter Zeit dauert es relativ lange bis der Wagen anspringt,brauche ab und zu 6 versuche bis er an geht.
Meistens dann wenn er ein paar Std stand.Sobald der Wagen an ist,ich ihn ausmache und dann wieder an geht das one Probleme.
Also Batterie und Zündkerzen wurden vor ca. 4 Wochen gewechselt.
Kann das was mit den Zündspulen sein oder lässt das eher auf dem Anlasser schliessen?

Danke im voraus.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Skyline4ever« (16. September 2010, 19:44)

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Sash

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Mittwoch, 1. September 2010, 18:50

Wenn der Anlasser normal den Motor durchdreht ist der in Ordnung, der sorgt ja nicht für ne Zündung.

Läuft denn der Motor normal? Weil daran solltest merken, ob die Spulen im Eimer sind.

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Mittwoch, 1. September 2010, 19:06

Naja,normal nicht wirklich.
Wenn der Wagen dann an ist,nachdem er ein paar Std. gestanden hat ruckelt er ganz schön und ich bekomme die meldung "Motor Störung-Motor abstellen" nach ca. 5 Sekunden fahrt,läuft der Wagen wieder normal und die Störung geht auch weg.Beim Fehler auslesen war ich auch,war aber nichts hinterlegt....

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Mittwoch, 1. September 2010, 19:40

Das ist wahrscheinlich eine zundspule vorm abnippeln. Sollte aber Steuergerät abgelegt sein, wenn der Tacho nen Fehler meldet.

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Mittwoch, 1. September 2010, 20:07

War gestern beim Auslesen,da war nix hinterlegt ausser der Airbag

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Skyline4ever« (12. September 2010, 11:11)

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Sonntag, 12. September 2010, 11:14

Also Zündkerzen wurden gewechselt und die Batterie habe ich ja auch erst dieses Jahr im April neu gekauft.
Hatte schonmal jemand das Problem?
Liegt es Definitiv an den Zündspulen,und wenn ja wie kann ich das testen?
Denn sobald der Wagen anspringt ich ihn ausmache und dann wieder anmache startet er ganz normal..

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Sonntag, 12. September 2010, 12:00

hallo erstmal...
Für mich hört sich das eher nach kraftstoffversorgung an vieleicht läuft bei dir der sprit zurück richtung kraftstofftank (rückhalteventil defekt)...
versuch doch mal zündung an und mal 5-10sek. warten und dann starten normalerweise sollt die kraftstoffpumpe den druck in dieser zeit aufbauen(man sollte dann ein summen hören von der pumpe)
nur ein gedanke vieleicht hilft es dir weiter...

klick für mein 1,8 Dynamik 3t

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Sonntag, 12. September 2010, 16:49

Wie heißt denn dieses Ersatzteil?
Unter Kraftstoff rückfuhrventil habe ich nix gefunden :-(

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Donnerstag, 16. September 2010, 19:29

Hallo,

also heute lief es ganz komisch ab....Wollte den Motor starten,der machte einen kurzen ruck und das Display im Cockpit ging aus.Dachte zuerst direkt an Batterie,aber nachdem ich nochmal versucht habe zu starten,hat er georgelt ist abe rnicht angesprungen,dann beim dritten versuch ist er angesprungen,allerdings hat sich die Drehzahl ne zeitlang auf und ab bewegt 1000-1300 U/Min.
Weiß jemand was das sein könnte?
Der Wagen stand ca. 2Std

Wenn ich den Wagen ausmache und dann wieder an,springt er ohne Probleme an.....

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Donnerstag, 16. September 2010, 20:03

Hallo.
Hast du nach dem Einsetzten der neuen Bat. die Drosselklappe neu angelernt?

mfG TINO

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Donnerstag, 16. September 2010, 20:32

Hallo !

Da das Display ausging,tippe ich im Moment auf ein Masseproblem,oder die Kohlenbürsten des Anlassers sind unten.

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Donnerstag, 16. September 2010, 21:37

Ja,die DK wurde neu angelernt.
Was bedeutet denn genau Masseproblem?Lese auch hin und wieder von Massepunkten nachziehen,woran erkenne ich denn die?! :oops:

Und wie erkenne ich das mit dem Anlasser? :oops:

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Donnerstag, 16. September 2010, 21:56

Ein Massepunkt ist gleich rechts innen am Kotflügel in Höhe des Sich.kasten.
Und der Andere so hinter dem Bremsflüssigkeitsbehälter.

Ist jeweils eine Mutter welche ein Kabel an der Karosse "festhält" ;-) .

Ziehe die mal nach und sprühe ein bissl Kontaktspray drauf.

mfG TINO

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