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Wasser im Öl!

megabenny

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Freitag, 12. Februar 2010, 19:51

Wasser im Öl!

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Habe vor wenigen Tagen mal den Ölstand kontrolliert und musste festellen das ich etwas Wasser im Öl habe.Ich fahre aber keine Kurzstrecken.Ich fahre immer 25Km ohne Unterbrechung wenn ich die Woche über arbeiten bin.Also wird der Motor richtig warm.Der letzte Ölwechsel ist auch nicht lange her!Hat das mit dem Wetter zu tun oder kann da von außen normal kein Wasser reinkommen egal welches Wetter?
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Kaugummimann

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Freitag, 12. Februar 2010, 20:41

RE: Wasser im Öl!

des hat nix mit der witterung zu tun, es sei denn, dein öleinfülldeckel war offen oder der ölmessstab draußen, während du mit dem auto durchs hafenbecken gefahren bist... :lol:

wasser im öl ist ein typisches zeichen einer kaputten zylinderkopfdichtung...

also schnell wechseln, sonst kannst du einen Motorschaden bekommen, wenn der Ölfilm aufgrund des Wassers (bzw. Wasserdampfs) nicht mehr ausreichend vorhanden ist... :!:
Atomkraft? .... JA BITTE! :003:
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Euer Felix ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kaugummimann« (12. Februar 2010, 20:42)

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Marcusi

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Freitag, 12. Februar 2010, 21:57

Wasser also. Sag mal kommt dir das nicht selber komisch vor wenn du fragst ob da Wasser reinkommen kann von draußen??:-) muste schon nen bisschen schmunzeln.

Wie hast du das gesehen? Ich mein das es Wasser ist? Am öl selber?? Oder am Deckel oder wo?

Bischen Wasser ist nicht schlimm !

Ist den dein Kühlwasser stand verändert ?

Damit würde man schon Eber ne Diagnose stellen können.

Liebe Grüße marcusi
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fruchtmix

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4

Samstag, 13. Februar 2010, 00:44

Weiss einer was es kostet eine Zylinderkopfdichtung zu tauschen?

Ist es ratsam selber zu machen?


Gruss

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Marcusi

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Samstag, 13. Februar 2010, 01:42

Selber machen?? Du hast Vorstellungen:-).Hans am 5 Zylinder Coupe hinter mir. Kopf muss runter vom Rumpf also Motor raus, Zahnriemen ab, USW. .... das volle Programm.


Viel Spaß :shock:

lg marcusi
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OliGT

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Samstag, 13. Februar 2010, 02:00

Zitat

Original von fruchtmix
Weiss einer was es kostet eine Zylinderkopfdichtung zu tauschen?


GELD! :PDT_gy:
:!: Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

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Samstag, 13. Februar 2010, 02:16

Marcusi,ich habe keinerlei Vorstellungen,aber deshalb frage ich ja! :-)

Hast Du es denn am QP selber gemacht oder machen lassen?Wieviel kostet es in einer Werkstatt?Und sollte man dazu eher einen Motorspezialisten/-instandsetzer aufsuchen oder kann man das einer Fiatwerkstatt zutrauen?

Gruss, Ivan

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Samstag, 13. Februar 2010, 02:42

Also selbst machen ist schon riskant, wenn man nicht wirklich Ahnung davon hat, was man da macht!!!! :!:

Die ZKD ist die Dichtung zischen Zylinderkopf und Motorblock!!! Das bedeutet, daß zum Wechsel der Kopf runter muss!! Wenn der Kopf runter soll, muß aber auch der Zahnriemen runter!

Machen kann das im Prinzip jede Autowerkstatt!!! Bzw sie sollte es können, aber naja.........

Und die Kosten sind "relativ"!!!!!
Die Frage ist, was sinvoll wäre alles mitzuwechseln, wenn man schon den Ganzen Motor offen hat!!
-Auf jedenfall eben die ZKD
-eventuell muss der Kopf geschliffen werden, sonnst ist er trotz neuer Dichtung bald wieder undicht!
-eventuell gleich Ventilschaftdichtungen auch wechseln
-und wenn der Riemen schon runter ist, könnte man den auch gleich erneuern
-Arbeitszeit ist vom Motor abhängig

@megabenny
Was ist "etwas Wasser" :?: :!: Wenns nur Kondensat ist - welches sicht oft am Einfülldeckel niederschlägt - dann sollte man nicht gleich das schlimmste vermuten!! Kühlwasser mal kontrollieren!!! Ist auch Öl im Wasser, oder wird das Wasser in dem Maße weniger, wie das Öl mehr wird........das wären dann eindeutige Zeichen!
Alles andere ist Panikmache :!:

Mfg Oli
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9

Samstag, 13. Februar 2010, 14:24

Sind halt die bekannten kleinen Klumpen am Ölmeßstab.Kann auch nicht beobachten das er mehr Öl braucht.Das war an meinem alten Wagen so als die Dichtung kaputt war.
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Samstag, 13. Februar 2010, 15:06

Zitat

Original von megabenny
Sind halt die bekannten kleinen Klumpen am Ölmeßstab....


Was für "bekannte Klumpen" :?:.. :shock:
Das habe ich noch nie gedehen!!! Wenn du Wasser im Öl hast, dann gibts entweder nur im Öleinfülldeckel nen weissen Schleim, oder du hast am Ölmesstab so ne weise schleimige Emulsion dran! In diesem Fall müsste aber das Kühlwasser auch ständig weniger werden und du nachfüllen!! In diesem Maße wie du Kühlwasser nachfüllst müsste dann das Öl mehr werden!

Es gibt auch den umgekehrten Fall, daß das Öl ins Kühlwasser drückt!! Dann wird das Wasser im Ausgleichsbehälter mehr und schwarz!!!!

Also zunächst mal im Auge behalten und dann ganaue angaben machen!!!!! Das Öl kann nicht mehr werden wenn das Wasser nicht weniger wird! :idea: Und wenn dann troztdem Wasser im Öl ist, dann würde ich dringenst mal das Öl wechseln....

Mfg Oli
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