Wechsel auf SuperPlus [gezwungener Maßen] -Erfahrungen

OliGT

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Dienstag, 22. Februar 2011, 19:21

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Zitat

Original von Kevin89
Jedoch läuft mein 1.6er nun bei Kälte EINIGES ruhiger und gibt sich vor allem beim Kaltstart mit weniger "Gas geben" zufrieden.

Du sollst beim Starten - egal ob warm oder kalt - überhaupt kein Gas geben!
Schonmal gehört, dass der Stilo nen "Einspritzer" und kein Vergasermotor mehr hat!! :roll:

Und selbst vor 30 Jahren - eben zu "Vergaser-Zeiten - wurde NUR bei warmem Motor zum Starten etwas Gas gegeben!! Ein kalter Vergasermotor MUß auch ohne Gasgeben, nur eben mit choke, anspringen! :idea:

Zitat

Original von Kevin89
.. einfach selber testen und sich fragen, ob es ihm das wert ist

Für irgendeine Verbesserung ......NEIN!! Bringt 0,0!! Habs "getestet"! ;-)

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer

Kevin89

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Dienstag, 22. Februar 2011, 23:44

Na denn.. bei mir bringts was.. ist ja jedem das seine

Und zum oberen Punkt.. falsch ausgedrückt. Ich meinte damit Gas geben bei Fahrt, wenn der Motor noch kalt ist..

AMP: u-Dimension GLOW 4075
FS: Hertz ESK 165-L
SUB: Powerbass M10

Rosti

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Mittwoch, 23. Februar 2011, 00:43

Wahrscheinlich merkeln das nur sensiblere Naturen---ich freu mich jeden Tag übers neue Fahrgefühl, werde zum Vergleich nochmal das gute alte Super nehmen. :-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Rosti« (23. Februar 2011, 00:44)

Mein Stilo: Multifunktions-Wagon, dynamische 1.6 Liter aus 2003 - Original-FIAT-Motor-, übliche Reparaturen, Getriebe u. Kupplungstausch Jan. 2017,neue Scheinwerfer, 2x KAT, 8x Querlenker, 12x Koppelstangen, MICHELIN Crossclimate *Allwetter* TÜV 2x durchgefallen, 4 x gleich bestanden

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Hägar

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Mittwoch, 23. Februar 2011, 21:26

Zitat

Original von Kevin89
Na denn.. bei mir bringts was.. ist ja jedem das seine

Zitat

Original von Rosti
Wahrscheinlich merkeln das nur sensiblere Naturen---ich freu mich jeden Tag übers neue Fahrgefühl, werde zum Vergleich nochmal das gute alte Super nehmen. :-)

Oh nein, bitte nicht. Die Schlange der "Ich-tanke-Super-Plus-und-spüre-eine-Verbesserung-obwohl-der-Wagen-
eigentlich-nur-Super-braucht"-Fahrer wird tatsächlich länger. Irgendwas muss ja dran sein - und wenn es nur der Zusatz "Plus" ist. Ich kaufe auch alles wo "Plus" oder "Premium" dransteht, weil's so toll klingt... :roll:

Ich muss unweigerlich an die Mausefalle mit dem Stück leckeren Käse darin denken. Die Ölmultis stellen sie auf und viele tappen rein. Schade schade...

Gruß,
Hägar

Stilo 5T 1.8, Bj. 2003

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hägar« (23. Februar 2011, 21:28)

Rosti

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Mittwoch, 23. Februar 2011, 22:08

Und-welche Alternative hätte ich-ja ja Neuwagen kaufen.

Komm rüber-ich zeigs dir.
Wahrscheinlich läuft meiner trotz "Topwartung" mit altem super besonders schlecht. 8-)

Mein Stilo: Multifunktions-Wagon, dynamische 1.6 Liter aus 2003 - Original-FIAT-Motor-, übliche Reparaturen, Getriebe u. Kupplungstausch Jan. 2017,neue Scheinwerfer, 2x KAT, 8x Querlenker, 12x Koppelstangen, MICHELIN Crossclimate *Allwetter* TÜV 2x durchgefallen, 4 x gleich bestanden

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Edition-Man

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Sonntag, 6. März 2011, 11:42

Hi Leute!

Ihr solltet OliGT in Ruhe lassen, den er hat mit dem Kennfeld vollkommen Recht!
Es gibt kaum ein Auto dessen Kennfeld mehr als 98 Oktan unterstützt, glaubt es oder glaubt es nicht aber bitte, redet keinen Quatsch wenn ihr nicht richtig informiert habt!

Selbst ein AUDI RS3 oder RS4 kann mit 100 Oktan nichts anfangen, das weiß ich von jemanden der bei Audi auf nem Leistungsprüfstand jeden Tag arbeitet, Motoren testet... und mehr sage ich dazu nichts.

Wenn es um GAS geht, kann sein, daß es 115 Oktan hat und trotzdem verbraucht das Auto dann mehr Liter Gas als Benmzin auf 100km und wieso???
Weil das Steuergerät die 115 Oktan nicht berücksichtigen kann!

Aber zurück zum eigentlichen Thenma!
Mich wunderts, daß sich hier in Deutschland niemand gegen den Scheiß E10 wert...
Wir werden damit abgezockt!!!
Wo ist der Unterschied ob ich das teure Super Plus tanke oder das günstigere E10 wodurch mein Auto dann mehr verbraucht????
Somit müssen wir so oder so mehr zahlen egal welchen Sprit wir tanken und dann tanke ich lieber Super Plus als diese scheiß E10 Brühe.
#
Die Franzosen machen es richtig, die hätten schon längstens gestreikt und die Tanstelle abgefackelt und hier???
Hier würden manche sogar tanken wenn der Sprit 2 Euro pro Liter kosten würde...

Traurig aber war.

Gruß
Adam

Fiat Stilo Abarth, H&R Federn, 8x17 ET30 mit 215/45 R17

Strolchi

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Sonntag, 6. März 2011, 11:57

"Die Franzosen machen es richtig, die hätten schon längstens gestreikt und die Tanstelle abgefackelt und hier???"

Zustimmung

Mein Stilo: 1,6 Dynamic

misere87

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Sonntag, 6. März 2011, 12:12

@ Edition
E10 ist ja vorerst eh gestoppt.

Zurück zum Thema, Super Plus macht sich bemerkbar, sobald du am Motor was machst, vor allem bei Frühzündung. Beim Vorgänger meines Stilos kam noch ne Komplette Kopfbearbeitung hinzu. Ja, dann merkt man einen kleinen aber feinen Unterschied.

Mein Stilo: 1.6 3T, silber, 17" original in schwarz, TT-Chiptuning, AP Gewindefahrwerk, 20er Distanzscheiben, Ragazzon 2x80

fiatracer88

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Sonntag, 6. März 2011, 12:25

Zitat

Original von Edition-Man
Die Franzosen machen es richtig, die hätten schon längstens gestreikt und die Tanstelle abgefackelt und hier???
Hier würden manche sogar tanken wenn der Sprit 2 Euro pro Liter kosten würde...

Richtig!! HIER (Deutschland) Demonstriert man NUR wegen Kastortransporten (wo man sich an die Bahngleise kettet),oder andern SINNLOSEN sachen. Aber bei wichtigen sachen ist funkstille!!!!! :roll:

Die Leute sollten mal wegen den richtigen sachen auf die Bahn gehen z.b Den Spritpreisen :!:

Obwohl es gestoppt ist können wir das alles Ausbaden.
Und wie? tjach mit unserem Geld mit welchem denn sonst :!:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fiatracer88« (6. März 2011, 12:28)

Mein Stilo: War ein schöner 1,4 16v, Giallo Imola; 17" Speedline´s; Zimmermänner vorne ;Supersport ESD;Original Seitenschweller und Heckspoiler(dieser in Matt Schwarz);.... Nun ein Punto (2012) in Crossover Met. Schwarzer 5T , 1,4l Multiair Turbo mit 135 HP; Sport Austattung; Sport Felgen mit Abarth Nabendeckeln; Rot Lackierte Bremssättel; G-Tech GT560-s ESD; Schwarze Seitenblinker; Schwarzer Sonnenblendstreifen; Rote Zugstreben der Achstraverse; Abarth Fussstütze.... Hinzu kommen Fiat 128 (insgesamt 3 Stk) einer als 4T, Original Hörmann und Abarth umbau, 1,5 l Ritmomotor, 36er Weber 4 fachanlge, Kopf um 5/10tel Geplant, Kontaktlose Zündung , Umbau auf 5-Gang was Geschwindigkeiten über 200 zulässt ;) und andere kleinigkeiten.... Fiat 127 1050ccm OHC mit einem 32 DMTR Register mit 34er Lufttrichter!, Kontaktlose Zündung. Original 127 70HP zubehör!

Edition-Man

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Sonntag, 6. März 2011, 18:34

Richtig!!!

Ich hoffe, daß jetzt am Dienstag endlich die Entscheidung getroffen wird, diese Brühe wieder zurückzunehmen...
Trotzdem hat der ganze Scheiß jede Menge Geld gekostet...

Dann wird in Deutschland gemeckert, daß wir zu wenig Geld haben und die Verschuldung steigt und trotzdem wird für so eine Scheiße Geld ausgegeben.

Sollten die das E10 weiter beibehalten hoffe ich, daß die meisten den Mißt nicht tanken.

Fiat Stilo Abarth, H&R Federn, 8x17 ET30 mit 215/45 R17

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fiatracer88

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Sonntag, 6. März 2011, 18:39

Eben im Fehrnseher E-10 Schadet JEDEM Motor
Da pack ich mir an Kopp " Herr lass Hirn Regnen ....... Ach lass es sie ham Regenschirme ", " da fehlen nur noch 99cent bis zum Euro
OH oh oh
und der Schuldenberg Steigt und steigt.......
ich könnt mich über nochwas auslassen aber das verkneif ich mir

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fiatracer88« (6. März 2011, 18:40)

Mein Stilo: War ein schöner 1,4 16v, Giallo Imola; 17" Speedline´s; Zimmermänner vorne ;Supersport ESD;Original Seitenschweller und Heckspoiler(dieser in Matt Schwarz);.... Nun ein Punto (2012) in Crossover Met. Schwarzer 5T , 1,4l Multiair Turbo mit 135 HP; Sport Austattung; Sport Felgen mit Abarth Nabendeckeln; Rot Lackierte Bremssättel; G-Tech GT560-s ESD; Schwarze Seitenblinker; Schwarzer Sonnenblendstreifen; Rote Zugstreben der Achstraverse; Abarth Fussstütze.... Hinzu kommen Fiat 128 (insgesamt 3 Stk) einer als 4T, Original Hörmann und Abarth umbau, 1,5 l Ritmomotor, 36er Weber 4 fachanlge, Kopf um 5/10tel Geplant, Kontaktlose Zündung , Umbau auf 5-Gang was Geschwindigkeiten über 200 zulässt ;) und andere kleinigkeiten.... Fiat 127 1050ccm OHC mit einem 32 DMTR Register mit 34er Lufttrichter!, Kontaktlose Zündung. Original 127 70HP zubehör!

Beifahrer

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Montag, 7. März 2011, 12:41

In Frankreich wurde E10 bereits eingeführt, ohne dass die Franzosen demonstriert haben.
Es wurde pauschal jedes Auto ab Bj. 2000 als E10 tauglich erklärt.
Ändern wird sich nach dem Krisengespräch nichts. Es gibt dann halt Werbespots pro E10 im Fernsehen. Finanziert vom Staat.

Die EU hat nicht E10 verordnet, sondern nur dass 10% der im Transportgewerbe verbrauchten Energie aus erneuerbaren Resourcen kommen soll.

Es war der deutsche Gesetzgeber, der aus diesen Vorgaben die obligatorische Einführung von E10 machte - Strafgeldandrohungen inklusive. Allerdings stand die Bundesregierung - und hier kommt Brüssel zumindest mittelbar ins Spiel - durchaus unter Handlungsdruck. Denn eine andere EU-Vorgabe schreibt dem Verkehrssektor eine stärkere Nutzung von erneuerbaren Energien vor. Bis 2020, so hat es die Union im Rahmen ihres großen Klimaschutzpakets beschlossen, muss der Anteil von Biokraftstoffen am gesamten Energieverbrauch im Verkehr auf zehn Prozent gesteigert werden. Derzeit liegt dieser Anteil noch nicht einmal bei fünf Prozent. Aber wie dieses Ziel erreicht wird, bleibt aber den Mitgliedsstaaten überlassen. Marlene Holzner, die Sprecherin von EU-Energiekommissar Günther Oettinger zählt da verschiedene Möglichkeiten auf. Man könne mehr Hybridautos einsetzen oder effizientere Motoren forcieren, die weniger Benzin bräuchten. "Oder man kann mehr mit Bussen fahren oder sich auch entscheiden, gerade bei Treibstoffen für Busse und LKW dort den Prozentsatz für Bioäthanol noch oben zu schreiben." Aber die schwarz-gelbe Bundesregierung hat sich für den Weg E10 für PKW entschieden - und dabei ganz offensichtlich sogar gegen eine EU-Vorgabe verstoßen. Denn die Richtlinie über die Treibstoffqualität verpflichtet die Mitgliedsstaaten nämlich, dafür zu sorgen, dass die Verbraucher angemessen über die Einsatzmöglichkeiten von E10 informiert werden. Und dass das gelungen ist, kann wohl keiner behaupten.

http://www.tagesschau.de/wirtschaft/bios…obil_pic-1.html

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Beifahrer« (7. März 2011, 13:21)

Mein Stilo: Stilo 1.6 16V MW

AiG

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Montag, 7. März 2011, 14:22

Zitat

Es wurde pauschal jedes Auto ab Bj. 2000 als E10 tauglich erklärt.

Auch ne Möglichkeit. Einfach keinem erzählen, dass E10 überhaupt was anderes ist als SUPER ;-)

The Audi (quattro) and the Cossi (Ford Escort RS Cosworth) are great. But the Lancia is greater :-)

Edition-Man

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Freitag, 11. März 2011, 18:13

Leute, wer E10 tankt ist meiner Meinung nach blöd und lässt sich abzocken!
Also blöder geht nicht.

Wenn ich z.B. für für 1,57 Cent Super Plus tanke und dabei 50 Liter dann bezahle ich für 50 Liter Super Plus insgesamt 78,5 Euro.

Wenn ich jetzt die günstigere E10 Brühe für 1,52 Cent tanke, scheint es zuerst günstiger zu sein, aber man hat mindestens 2% mehr verbrauch.
Das bedeutet, daß ich für dieselbe Gesamtstrecke 51 Liter brauche als mit 50 Liter Super Plus.
Also brauche ich einen Liter mehr E10 und somit bezahle ich für 51 Liter E10 77,52 Euro das ist zwar um 0,98 Euro günstiger als bei Super aber bei 50 Liter scheißich auf 0,98 Euro und habe dafür Super Plus statt die E10 Brühe...

Soviel dazu E10 wäre günstiger abgesehen davon, daß es für den Motor schädlich ist.

Und daß Franzosen so blöd sind und es tanken, heißt wohl nicht daß wir genauso blöd sein müssen, oder?

Fiat Stilo Abarth, H&R Federn, 8x17 ET30 mit 215/45 R17

james07

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Freitag, 11. März 2011, 21:12

@ Edition-Man in einer Sache hast du recht. Bei den Franzosen wurde E10 seit über 2 Jahren eingeführt, aber denoch sind die Franzosen nicht dumm, den das E10 wurde von der fahrenden Bevölkerung nicht angenommen und das bis heute.

8x Fiat in 14 Jahren jetzt Stilo GT

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Netgic

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Freitag, 11. März 2011, 21:42

Ich lese immer E10 ist günstiger...?!

Bei uns kostet der Sprit überall das gleiche wie Super.
Ist das normal?

Mein Stilo: 1.6 16V 3T Dynamic Nero Moiré mit 17" Original Felgen

james07

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Freitag, 11. März 2011, 21:46

nein eigentlich nicht E10 soll billiger bleiben als super und super plus! So der wille von regierung und Mineralölgesellschaften. Super wird wie Normal benzin irgend wann verschwinden.

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Kaugummimann

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Samstag, 12. März 2011, 02:10

@Beifahrer: meines wissens wurden nicht 10 sondern 7% Biotreibstoffquote am gesamten Transportgewerbe von der Bundesregierung verordnet... und das schafft man nur, wenn man einen Treibstoff einführt, der mehr als 7% Bioanteil hat, weil man ja die Schweröle, den Diesel und das Kerosin auch mit beachten muss, wo die Bioanteile erheblich geringer bzw. gar nicht vorhanden sind.

Bei uns werden Tankstellen zum Teil wieder rückgerüstet und kein E10 mehr angeboten 8-)

Atomkraft? .... JA BITTE! :003:
_________________________________
Euer Felix

Mein Stilo: is nun der zweite... 2004er imolagelber GT... 137.000 km, Leder, Panoramadach, Winterpaket (beheizte Wischerdüsen, Sitzheizung, Scheinwerferwaschanlage), Sportauspuff, ASR/ESP, CC, CN+, Alufelgen mit 215/45 R17 91Y

Rosti

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Montag, 21. März 2011, 22:53

So-ich hab nach 2 Wochen altes Super heute wieder komplett auf SuperPlus gegangen-es gibt keine Tanke mehr ohne E10.

Ich bin mir gaaaaaanz sicher: der Motor läuft besser und nimmt besser Gas an [sehr wichtig]....jedenfalls für mich im Stadtverkehr wo viel angefahren und beschleunigt wird.
Mich kostet das ca. 3.- /Monat mehr.

Da es keine Alternative gibt---bin nun froh drüber---gebe ich die 5 Cent/l mehr gerne aus....zum Wohle der Umwelt.

Eigentlich schade es nicht Jahre vorher SP probiert zu haben.

Das Obermiese: es gibt teilweise nur noch 2 Tanksäulen/Tanke mit Super-alt- und SP...und Mann muss warten. :evil:

Ich werde mir 2 Kanister hinstellen---das Zeug hält sich wenigstens.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Rosti« (21. März 2011, 22:56)

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