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Mein Stilo: Der Stilo meiner "besseren Hälfte" 1.2 16v 3-trg. Farbe Nero Moire ' VR 2003er
Mein Stilo: Der Stilo meiner "besseren Hälfte" 1.2 16v 3-trg. Farbe Nero Moire ' VR 2003er
Mein Stilo: Stilo 1.4 16V
Zitat
Original von Vaako
Was haltet ihr eigentlich von folgendem Angebot?
Wasserpumpe, Zahnriemen, Keilriemen, Ölwechsel, Filterwechsel (Ölfilter, Pollenfilter, usw.) für 600-700 € ?
Mein Stilo: 2.4 GT, rosso tiziano, Eibachfedern30/50, 3T, 16Zoll original, CC, Abarthtacho, CN+
Mein Stilo: tarnt sich mittlerweile als Bravo 198 (150PS Multijet, Xenon, Sport, maseratiblau)
Zitat
Original von johnny-p
Intervall ist nach wie vor 120.000k oder 5 Jahre, ich empfehle aber nicht länger als 100.000km zu warten.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dragon« (26. September 2011, 19:47)
Mein Stilo: war ein 1.8er Multiwagon Dynamic 133 PS mit LPG, ist jetzt ein Mondeo
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Moderator
Dabei seit: 7. März 2009
Wohnort: Aus SACHSEN...lebe aber in Heidelberg
Mein Stilo: 1.8->145 PS by TT-Chiptuning | 3t | DYNAMIC | Bj 05/06(Facelift) | New Orlenas Blau Met. | Xenon | LEDayline TFL+NSW | PDC | 2/3 Winterpaket | org. MP3-Radio | Tempomat | schw. getönte Scheiben | div. org. Stilo-Interieur | Eibach 30/30 | OZ ENVY
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tuppa« (26. September 2011, 20:43)
Mein Stilo: War ein: 1.6, 3T, Dynamic, silber metallic, CC, PDC, Xenon, CN+ mit CDC, Klimaautomatik, "Supersport" Lederlenkrad u. Schaltknauf, K+N Tauschfilter, Dämmerungs und Regensensor, 17" Alus, Spurverbreiterung 10/30, 2/3 Winterpaket, Cecam Sport MSD+ESD
Mein Stilo: Heizölmaserati 2006 Schumi Front, Kw V1 Inox n bissl Musik und ordentlich Dampf im Topf
Zitat
Beim 2.4 aller 5 JAhre oder 60000km, je nachdem was zu erst kommt
Zitat
Original von AiG
Zitat
Beim 2.4 aller 5 JAhre oder 60000km, je nachdem was zu erst kommt
Hö?! Arbeitest du bei Fiat und ihr braucht Kundschaft?
Der Abarth hat genau das selbe Wechselintervall wie alle Stilo. Es empfiehlt sich allerdings zwischen 90k und 100k zu tauschen. Da oft die Rollen eher schlapp machen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gelber Abarth« (27. September 2011, 11:54)
Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4l BJ03 ginstergelb ist jetzt ein Skoda Oktavia RS 230
Zitat
aber die Km Laufleistung wurde entweder auf 60 oder 80TKM heruntergesetzt. Bin mir nicht ganz sicher. Ich meine es sind 80TKM.
Zitat
Original von AiG
Zitat
aber die Km Laufleistung wurde entweder auf 60 oder 80TKM heruntergesetzt. Bin mir nicht ganz sicher. Ich meine es sind 80TKM.
Ham die einen Querliegen? Alle 60k bis zu 1000 Euro für den Zahnriemen ... so wälzt man Fehler in der Motorenentwicklung auf den Kunden ab.
Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4l BJ03 ginstergelb ist jetzt ein Skoda Oktavia RS 230
Zitat
Ach AIG du Jammerlappen Very Happy Was sollen denn die Fiat Coupe 20VT Besitzer sagen? Da muß laut Fiat der Motor raus für einen Zahnriemenwechsel. Dat kostet dann richtig
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AiG« (27. September 2011, 14:38)
Mein Stilo: Stilo 1.4 16V
Zitat
Original von AiG
Zitat
Ach AIG du Jammerlappen Very Happy Was sollen denn die Fiat Coupe 20VT Besitzer sagen? Da muß laut Fiat der Motor raus für einen Zahnriemenwechsel. Dat kostet dann richtig
Bin ich eig. der einzige Mensch mit Grips? Der Abarth wurde mit einem Wechselintervall von 120.000 km oder fünf Jahre verkauft! Wenn das vom Hersteller zu optimistisch ausgelegt war, dann ist das auch das Problem des Herstellers und nicht des Kunden. Und ich habe bei meinem schon das zweite mal für den Zahnriemen gelöhnt und Kupplung. Soviel zum Jammern.
Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4l BJ03 ginstergelb ist jetzt ein Skoda Oktavia RS 230
Mein Auto: Stilo Abarth Selespeed 5T "Black Limited Edition" , 18" Rial Nougaro, FK Tieferlegung, Heckspoiler, usw. und Abarth Grande Punto RSS-EVO-R 240PS+
Das Stilo Forum ist KEIN offizielles Angebot der Fiat Group Automobiles Germany AG
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