Welcher Stilo ist der beste?????

stilo20v

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Montag, 4. Juli 2005, 22:35

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Da ich mir in naher Zukunft einen Stilo kaufen werde möcht ich mal die Allgemeinheit fragen welcher denn so der beste für mich wäre.

Ich fahre so 20-25 TKM im Jahr und so 50:50 Langstrecke und Stadtverkehr.

Könnt ihr mir vielleicht auch Fahrberichte geben zu den einzelnen Modellen??

Danke schon mal im voraus....

DT_ink:

Mein Stilo: 2.4 20V, schwarz-metallic 632, Leder, Cn+, Original 17"er

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Fabian

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2

Montag, 4. Juli 2005, 22:43

da ich diesel fahrer bin werde ich dir zu einem diesel raten

weis aba net ob sich das bei der laufleistung rechnet (ich hab in nem halben jahr min 25k km)

ich hab den 140ps multijet motor drin, der läuft sehr gut muss ich sagen, hat eigentlich immer power

verbrauch bei gemütlicher fahrweise is bei ca 6l wenn ich nur ab bei um die 200 fahr genehmigt er sich scho a bissal mehr so 7 - 8l

willst noch mehr wissen

ciao fabian

Deutscher durch Geburt, Bayer durch die Gnade Gottes 8-)

stilo20v

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3

Montag, 4. Juli 2005, 22:46

des ist schon beeindruckend für nen Diesel, aber wie schauts bei den kleineren Dieseln (80/115) aus?

Und die Benziner???? keiner da???

Mein Stilo: 2.4 20V, schwarz-metallic 632, Leder, Cn+, Original 17"er

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-=Devil=-

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Montag, 4. Juli 2005, 22:53

Ich hab den kleinen 115PS Diesel, mein Vater den großen mit 140PS. Und der lässt mich aber eiskalt stehen! :shock:

Mit anderen Worten: Der 140er macht einfach mehr Spass! :mrgreen:

Mein Stilo: ...ist verkauft. Jetziger Fuhrpark: Fiat Barchetta & Mercedes Benz E430

Hajö

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Montag, 4. Juli 2005, 22:54

Also ich kann Dir auch nur zu nem Diesel raten...

Bin selbst überzeugter Diesel Fahrer und normal sollte es sich bei der Kilometerleistung von Dir pro Jahr auch schon rechnen können... Meine ich zumindest...

Nen 80PS würde ich mir nicht zulegen... Finde ich persönlich ein bisschen schwach für den Stilo... Aber der 115 is schon recht ordentlich...

Und wenn Du dann, so wie ich noch nen Novitec Chip (PowerRail II) rein machst und den optimieren lässt, macht das ganze noch ein bisschen mehr Spaß...

Meiner hat aktuell so an die 165-170 PS, braucht auch schön wenig Diesel und macht ziemlich viel Spaß !

Aber ich muss ehrlich sagen, der Abarth macht mega Spaß... Nur die Spirtkosten möchte ich nich haben... Durfte am WE mal wieder Woodis Abarth fahren und Sound und Durchzug sind brutal genial !!!
Aber wie gesagt, bei meinem Kilometerzahlen pro Jahr absolut uferlos für mich... Denn der Abarth mag nur den besten Saft und das auch noch reichlich...

Gruß
Hajö

EDIT: der Hajö lässt die MultiJet stehen...

Letzt durch Zufall mal gemerkt...

Mein Stilo: 5 Türer, JTD Dynamic, Moiré schwarz, Leder schwarz, Klimaautomatik, Winterpaket, ConnectNAV+, 215/45 R17, 40/30mm Novitec Federn, Novitec PRII (optimiert ca. 160PS), schwarze Scheiben, Parksensoren (beleuchtet), Airbrush (innen/außen).

Blackpearl

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Montag, 4. Juli 2005, 22:55

klar sind beniner da :wink: !!!!!

ich fahre persönlich den 1.6 mit 103 ps. das reicht mir vollkommen und ich bin schon mit meiner jährlichen km-leistung hart an der diesel-grenze!!

da der diesel-preis mittlerweile schon jenseits von gut und böse ist, lohnt sich ja nur noch der verbrauch :roll:

!!!

wenn ich dir nen tipp geben kann..... den 1.8 mit 130 ps.... da hätt ich auch noch spass dran :wink: . ist meines erachtens nach der beste kompromiss zwischen dem 1.6er und dem abarth

ciao michael

ciao michael

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Fabian

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7

Montag, 4. Juli 2005, 22:55

Zitat

Original von -=Devil=-

Ich hab den kleinen 115PS Diesel, mein Vater den großen mit 140PS. Und der lässt mich aber eiskalt stehen!

Mit anderen Worten: Der 140er macht einfach mehr Spass! :mrgreen:

hehe

recht hast

wenn mei zssg bis geiselwind wieder da is können wir des gern mit und ohne ausprobieren hajö

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-olaf-

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8

Montag, 4. Juli 2005, 23:05

Ich hab den 115er Diesel und bin hochzufrieden, Verbrauch ist absolut in Ordnung ob Landstrasse, Autobahn oder Stadtverkehr. Mehr als 6,7ltr. hab ich noch nie gebraucht.

Mein Dad hat den 1.8er mit 133PS und ist auch top zufrieden wobei er jetzt 26ZKM runter hat und ich in fast derselben Zeit fast 67TKM :022: .

Fahrleistungen vom 1.8er zum 115er Diesel sind fast identisch mußte ich schon auf der Bahn feststellen

Gruß Olaf

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Mein Stilo: 1,9jtd 115, „Linea-Sport“, Formel-K GW, Merkur Front-/Heckschürze/Schwert, A8 S-Line Felgen 8x18, 225/35, Chrom-Endrohr 65x145mm, kleiner Hifi-Ausbau, Heckscheiben schwarz, Mobil-Navi in der Radioblende integriert, 7"TFT im Armaturenbrett

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Montag, 4. Juli 2005, 23:08

Jepp. 1.8er und JTD 115 schenken sich eigentlich nix. Hab das auch schon bei nem kleinen, nächtlichen "Vergleichstest" auf der Autobahn festgestellt.

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-olaf-

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Montag, 4. Juli 2005, 23:17

Nur ich muß mir des immer anhören weil des mein Dad auffer Bahn war den ich nicht losbekommen hab!!!!!!!!!!!

Gruß Olaf

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11

Montag, 4. Juli 2005, 23:54

Eigentlich müsstest du doch deinen Dad damit aufziehn können und nicht andersrum. Wer hat denn 18 PS mehr.

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Lonaxx

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12

Dienstag, 5. Juli 2005, 07:55

Also ich hab nen 1.6er mit 103 PS, aber ehrlich gesagt könnt ich schon bisl mehr vertragen...
Ich fahr im Jahr ca. 16500 KM und Verbrauch liegt er so um die 8 Liter... viel kurze Strecken halt... aber zufrieden bin ich trotzdem mit meinem Baby! Preis/Leistungsverhältnis hat halt 100% gestimmt!

Wer aufhört besser zu werden,
hat aufgehört gut zu sein!

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Stilo82

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13

Dienstag, 5. Juli 2005, 08:54

@ stilo20v

Ich fahre auch einen Benziner, wozu ich dir auch raten würde. Wie Blackpearl schon sagte, ist der Preis für den Liter Diesel z.Z. unverschämt hoch, so dass man schon eine hohe jährliche km-Laufleistung braucht, um am Ende nicht draufzuzahlen. Hinzu kommen enorme Kosten bei den Steuern und dann ist da noch die lästige Sache mit dem Russpartikelfilter. Höchstwarscheinlich werden Autos ohne RPF demnächst noch höher besteuert und ob es einen Filter zum nachrüsten gibt, steht auch noch in den Sternen.

Beim Benziner halten sich die Kosten in Grenzen und die Laufruhe ist auch durch nichts zu ersetzen.

Ich würde dir den 1.6 16V empfehlen, der geht echt super und ist absolut ausreichend. Am besten probefahren und dann entscheiden.

Mein Stilo: Fiat 500 1.4 16V Lounge • Pasodoble Rot • Klimaautomatik • Parksensoren • Lederschaltknauf

dokkyde

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14

Dienstag, 5. Juli 2005, 09:25

Ich persönlich fahre einen JTD 115 in Dynamic Ausstattung.

Der Verbrauch von unter 6 Litern und das enorme Drehmoment machen einfach Spaß. Ein Stilo Diesel rechnet sich ab 21tkm wegen der höheren Steuern.

Fahre mal beide Probe.

Gruß dokkyde-

Blackpearl

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15

Dienstag, 5. Juli 2005, 10:53

.... ich hab gerade noch was interessantes gefunden!!!!

Jeder fünfte Dieselfahrer zahlt drauf
Wer sich beim Neuwagenkauf wegen des Preisvorteils an der Tankstelle für einen Diesel entscheidet, sollte in Zukunft genau rechnen: Laut dem aktuellen Diesel-Benziner-Vergleich des ADAC zahlt jeder fünfte Dieselfahrer (20 Prozent) bei den Kilometerkosten drauf. Dies gilt für den Durchschnitts-Dieselfahrer, der pro Jahr 20.000 Kilometer fährt.
Ein ADAC-Kostencheck zwischen 420 vergleichbaren Benzinern und Dieseln hat außerdem ergeben, dass sich der Diesel für Autofahrer in rund fünf Prozent der Fälle nicht einmal bei 30.000 Kilometern pro Jahr rentiert. Grund: Der höhere Kaufpreis sowie die höheren Steuern und Versicherungen können über die niedrigeren Spritkosten nicht wieder reingefahren werden. Dies trifft zum Beispiel auf den Audi A4 2.5 TDI, BMW 745d Steptronic oder Chrysler PT Cruiser 2.2 CRD Touring zu.

Die gute Nachricht für den Diesel: Obwohl der Preisvorteil gegenüber Super-Benzin seit 1995 von rund 23 auf etwa 14 Cent geschmolzen ist, rechnet sich der Kraftstoff noch immer bei jedem dritten Diesel bereits ab einer jährlichen Laufleistung von etwa 10.000 Kilometern – beim Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi spart man so 5,7 Cent pro Kilometer, beim Mercedes S 320 CDI sogar 10,7 Cent pro Kilometer gegenüber der Benzinerversion.

Bei 15.000 Kilometern pro Jahr rechnet sich der Diesel in rund 57 Prozent der Fälle. Für Vielfahrer (bis 30.000 Kilometer) bleibt der Diesel trotz der gesunkenen Preisdifferenz in bis zu 93 Prozent der Fälle klar die günstigste Alternative. Pro Jahr lassen sich so bei vielen Modellen mehr als 1.000 Euro sparen – etwa mit dem Opel Vectra 1.9 CDTI direkt oder dem VW Passat Variant 2.5 V6 TDI.

Durchschnittlich muss ein Dieselfahrer aber wegen der gestiegenen Preise an der Tankstelle 2.000 bis 3.000 Kilometer pro Jahr mehr fahren, ehe es sich rechnet.

Der ADAC rät bei Neuwagenkäufen deshalb zu einem genauen Vergleich der Kilometerkosten. Aktuell hat etwa jeder zweite Neuwagen in Deutschland einen Diesel unter der Haube. Zugelassen sind derzeit rund neun Millionen Dieselautos (rund 20 Prozent). Grundlage des Diesel-Benziner-Kostenvergleichs waren Anschaffungspreis, Wertverlust, Kraftstoff- und Werkstattkosten sowie Verbrauch und Steuern.

Berechnet wurden auf dieser Basis die Gesamtkosten pro Kilometer bei einer Haltedauer von vier Jahren und einer jährlichen Laufleistung von 10.000, 15.000, 20.000 und 30.000 Kilometern.

Quelle: rp-online

ciao michael

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Blackpearl

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16

Dienstag, 5. Juli 2005, 12:07

http://www.adac.de/Auto_Motorrad/autokosten/Benzin_Diesel_Kostenvergleich/default.asp?ComponentID=4247&SourcePageID=119290%230&TL=2

kleiner nachtrag :wink:

der aktuelle benzin/diesel kostenvergleich der ADAC (bitte mitgliedsnummer eingeben!! login erforderlich!)

gruß michael

ciao michael

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