Welches öl für den Multijet ?

44mebo44

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Sonntag, 20. April 2014, 19:49

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Habe jetzt den Liqui Moly 5w30 Rein gemacht sollte okay sein welches tut ihr benutzen?

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crossshot

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Sonntag, 20. April 2014, 20:04

5W50 von Mobil1 weil ich gerne einen flotten Reifen fahre

siehe: Öl für JTD

ickeunder91

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Sonntag, 20. April 2014, 21:15

Meiner bekommt auch 5w 30. ..
In den Bravo 198 sollen die Multijets aber 5w40 bekommen....

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Stilo_84

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Sonntag, 20. April 2014, 23:32

Auch wenn es übertrieben ist, aber in meinem kommt schon seit 2 Sommern das Fuchs Titan Race 10W60 rein und da gibts auch keine Probleme (und generell nehme ich nur Fuchs Öle - egal ob Motor oder Getriebe)...
Ob nun XW30 oder XW40 - ist da auch total egal (ist genauso nur ein "Marketingargument") denn ob der Schmierfilm dann minimal weniger Tragfähig ist, spielt zwischen 30 und 40 keine Rolle (würde bei 20 und 60 natürlich schon anders sein)...

Genauso bei dem 0W, 5W oder 10W...wenn ich ein Auto nur im Sommer fahre, dann brauch ich kein 5W oder gar 0W reinmachen...wenn ich natürlich in Schweden wohne und das ganze Jahr fahre brauche ich mit 10W nicht anfangen...

Viele Grüße...Peer

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crossshot (20.04.2014)

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Sonntag, 20. April 2014, 23:47

Gut erklärt, Peer!

Das beste Öl wenn man die Fiat JTD oder Mjet ganzjährig nutzt ist das 5W50. Aber bitte auf die Partikelfilterverträglichkeit achten!

44mebo44

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Montag, 21. April 2014, 09:20

Ich hatte laut Fiat Freigabe nehmen können:
Mobil
Liqui Moly
Rowe
Motul

5w 30

Mal sehen vl. Das näste mal das 5w 50 bei 120tkm momentan hab ich 103.000km

Im bezug auf chiptuning was wird da empfohlen?

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ickeunder91

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Montag, 21. April 2014, 10:09

Mebo hat doch kein dpf?

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crossshot

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Montag, 21. April 2014, 17:48

5W50 ist gerade für gechippte besser - hast du dir den verlinkten Beitrag überhaupt durchgelesen? Das Mebo keinen DPF hat ist mir bekannt, aber die Beiträge könnten auch von anderen Usern gelesen werden

Und bei 5W50 muss man auf die Freigabe pfeifen

44mebo44

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Dienstag, 22. April 2014, 21:01

Richtig ich habe keinen partikelfilter und trozdem Euro4 und das ist auch gut so.
Partikelfilter braucht keine sau nur noch mehr kosten wenn was kaputt gehen sollten...

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