Welches Öl?

France

Fortgeschrittener

Beiträge: 358

Dabei seit: 24. November 2005

Wohnort: Augsburg

Danksagungen: 292

1

Mittwoch, 12. Juli 2006, 01:52

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hi, wollte mal fragen welches das beste öl ist, bzw. welches ihr beim 1,6er Benutzt.

Was könnt ihr mir empfehlen?

Gruß France

Themenstarter

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

darkman6

Profi

Beiträge: 582

Dabei seit: 7. März 2006

Wohnort: Thüringen

Danksagungen: 419

2

Mittwoch, 12. Juli 2006, 06:16

ab werk fahre ich das von selenia 5w 30. da kostet aber der liter 18 euro. deswegen bin ich auf castrol gtx A1 umgestiegen. glaube so heißt es. erfüllt die Acea A1 spezifikation. steht zwar drauf das es für ford hauptsächlich ist aber das es die spezifikationen erfüllt.

kostet der liter glube 11 euro
und 5 liter 50 Euro

Mein Stilo: 1.6er 16V,Tempomat,2-Zonen klimatronic,dämmerungssensor,regensensor.einparkhilfe,getönte scheiben,aez xylo 7x17 mit 215/45er, 30er eibach, navi tomtom, Soundsystem. mattig grill, Novitec scheinwerferleisten; Bosi Edelstahl sportauspuff 148x75,

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

Stefan

Profi

Beiträge: 1 390

Dabei seit: 12. März 2006

Wohnort: Berlin

Danksagungen: 939

3

Mittwoch, 12. Juli 2006, 09:12

Jo 5W30 oder 5W40 ...aber so teuer? hier bekommste schon 5l für ca 37€ (Castrol, usw)

Strasse Nass...Fuss vom Gas....Strasse trocken rauf den Socken!

DT_kar:

DT_inv:

Mein Stilo: war ein 5T mit kleinen Ferrariaufklebern unter den Seitenblinkern ;o) Dynamic Ausstattung Bj 2002

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

5Vision

Profi

Beiträge: 1 400

Dabei seit: 10. Juni 2005

Danksagungen: 1413

4

Mittwoch, 12. Juli 2006, 10:01

Zitat

5w 30

In einem Benziner - davon kriege ich schon wieder Augenkrebs... Ist nicht gerade Temperaturstabil das Zeug, höhstens in ein Diesel (ich machs aber nicht) - aber wers mag...

10w40 Leichtlauf sollte es mindestens sein, die gesonderte Spezifikation sollte das Öl erfüllen, dann 5w40 oder halt 0w40... :wink:

Keep Cool!

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

Mephistilo

Meister

Beiträge: 2 337

Dabei seit: 2. Dezember 2005

Danksagungen: 2363

5

Mittwoch, 12. Juli 2006, 12:40

...

5W 30. Steht doch auch in der Anleitung. Castrol Magnatec. Die einen sagen so, die anderen so.

Was heißt nicht temperaturstabil? 10W40 mache ich nicht rein, weil man beim Bravo sagte, es sei nicht gut für Hydrostößel und Nocke. Bei kalten Temperaturen, und bei uns wirds gerne sehr kalt. Auf irgendwas muß ich mich ja festlegen.

Mein Auto: 1998 CRX Del Sol + 2015 Ford Focus Turnier

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

Stefan

Profi

Beiträge: 1 390

Dabei seit: 12. März 2006

Wohnort: Berlin

Danksagungen: 939

6

Mittwoch, 12. Juli 2006, 14:13

Je dicker das Öl desto schlechter für die hydrostößel....jedoch 0w... würd ich nicht nehmen ...das läuft dir ja aus allen dichtungen und simmeringe :grin:

Strasse Nass...Fuss vom Gas....Strasse trocken rauf den Socken!

DT_kar:

DT_inv:

Mein Stilo: war ein 5T mit kleinen Ferrariaufklebern unter den Seitenblinkern ;o) Dynamic Ausstattung Bj 2002

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

Bravoheizer

Profi

Beiträge: 1 616

Dabei seit: 8. November 2005

Wohnort: Weifa bei Bautzen

Danksagungen: 1587

7

Mittwoch, 12. Juli 2006, 14:17

Im Barvo bin ich gerne 10W 60 gefahren, da ich das günstiger bekommen habe wie das 10W 40 oder sowas.

Leider gibt es den "Versorger" nicht mehr.

Jetzt fahre ich 0W40

Jens

Mein Stilo: steht zum Verkauf :-(

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

jcool

Fortgeschrittener

Beiträge: 368

Dabei seit: 10. Mai 2006

Wohnort: Stuttgart - Ost

Danksagungen: 202

8

Mittwoch, 12. Juli 2006, 14:54

Also ich leere in meinen 1,6er nur noch 10W40 rein. Hatte auch schonmal 0W40 und 5W40, aber beide verflüssigen sich bei mir derart schnell dass es geradezu ins Geld geht.
Das 10W40 hält wenigstens ein wenig... Dass der Motor dadurch unruhiger geworden ist, konnte ich nicht feststellen.

«Typisch Stilo.»

sloganizer.net

Mein Stilo: 1,6i 5T Dynamic in blau-metallic, K&N Tauschfilter, 15" Alus, Dachspoiler, H & R 40mm, Remus ESD

Es haben sich bereits 1 registrierter Benutzer und 2 Gäste bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

pegasus035 (21.08.2013)

crishan

Fortgeschrittener

Beiträge: 189

Dabei seit: 13. Juni 2005

Wohnort: GAP|Oberbayern

Danksagungen: 67

9

Mittwoch, 12. Juli 2006, 14:58

Zitat

Original von Bravoheizer
Im Barvo bin ich gerne 10W 60 gefahren, da ich das günstiger bekommen habe wie das 10W 40 oder sowas.
[...]

10W 60 kriegt mein Abarth auch. Ist von Castrol und wird dir sogar ins Haus geliefert...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »crishan« (12. Juli 2006, 14:59)

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

France

Fortgeschrittener

Beiträge: 358

Dabei seit: 24. November 2005

Wohnort: Augsburg

Danksagungen: 292

10

Mittwoch, 12. Juli 2006, 15:10

Also nehme ich ein 10W60 oder? Müsste in ordnung sein!

Gruß France

Themenstarter

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

Google Anzeige

darkman6

Profi

Beiträge: 582

Dabei seit: 7. März 2006

Wohnort: Thüringen

Danksagungen: 419

11

Mittwoch, 12. Juli 2006, 15:16

wo bekomme ich denn hier 5l castrol für 37 euro her?
war auf der castrol internet seite und habe dort mit meinen fahrzeug das passende öle gesucht und ich bekam als suchergebniss nur das catrol gtx a1

Mein Stilo: 1.6er 16V,Tempomat,2-Zonen klimatronic,dämmerungssensor,regensensor.einparkhilfe,getönte scheiben,aez xylo 7x17 mit 215/45er, 30er eibach, navi tomtom, Soundsystem. mattig grill, Novitec scheinwerferleisten; Bosi Edelstahl sportauspuff 148x75,

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

crishan

Fortgeschrittener

Beiträge: 189

Dabei seit: 13. Juni 2005

Wohnort: GAP|Oberbayern

Danksagungen: 67

12

Mittwoch, 12. Juli 2006, 15:23

Zitat

Original von France
Also nehme ich ein 10W60 oder? Müsste in ordnung sein!

Gruß France

Das habe ich. Schau mal in der Bedienungsanleitung deines Stilos nach der Freigabe, ob dein Motor mit diesem Öl gefahren werden darf.

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

France

Fortgeschrittener

Beiträge: 358

Dabei seit: 24. November 2005

Wohnort: Augsburg

Danksagungen: 292

13

Mittwoch, 12. Juli 2006, 15:23

In der astrol suche für den Stilo 1,6er empfiehlt man mir

optimaler Schutz und Leistung
Castrol Formula RS 0W-40

gute Performance
Castrol GTX5 Magnatec 10W-40

also kann ichs mir jetzt aussuchen!

Gruß France

Themenstarter

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

Mephistilo

Meister

Beiträge: 2 337

Dabei seit: 2. Dezember 2005

Danksagungen: 2363

14

Mittwoch, 12. Juli 2006, 15:53

...

Zitat

wo bekomme ich denn hier 5l castrol für 37 euro her?

Also, ich hab das Magnatec für 39€ gekauft, im Angebot, das kostet normal so um 45€. 5W30.

Zitat

Also nehme ich ein 10W60 oder? Müsste in ordnung sein!

Meine Stilokollegen nehmen das auch. Soll wohl gut sein. Aber ich kann mich mit dem 10W nicht so anfreunden. Ist das denn viel anders als das 10W40?

Mein Auto: 1998 CRX Del Sol + 2015 Ford Focus Turnier

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

crishan

Fortgeschrittener

Beiträge: 189

Dabei seit: 13. Juni 2005

Wohnort: GAP|Oberbayern

Danksagungen: 67

15

Mittwoch, 12. Juli 2006, 16:41

@ Mephistilo: es ist halt Vollsynthetisch.

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

stilinski

Fortgeschrittener

Beiträge: 297

Dabei seit: 10. Mai 2006

Wohnort: Darmstadt

Danksagungen: 296

16

Mittwoch, 12. Juli 2006, 23:03

@France: das Castrol Formula RS 0W-40 fahre ich auch ! eine fiatwerkstatt hat zu mir gemeint wäre besser wegen den hydrostösseln. beim starten klappert der motor jetzt auch nicht mehr. sind nur meine beobachtungen...
schau doch mal bei walmart, kaufland oder globus... je nach dem was es bei dir so gibt, dort kannst du castrol öle wirklich um vieles günstiger als im autoteilezubehör bekommen !

Mein Stilo: 1.6 dyn, 5T, Skywindow, Scheibentönung by Nachtigall

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

5Vision

Profi

Beiträge: 1 400

Dabei seit: 10. Juni 2005

Danksagungen: 1413

17

Donnerstag, 13. Juli 2006, 13:36

Zitat

Was heißt nicht temperaturstabil?

Mehrbereichsöle - informiere dich bitte über deren Eigenschaften wozu die Zahle stehen und deren wirkliche Bedeutung + Normeneigenschaften Filmstabilität u.s.w. und dies hat nichts mit kalten Temperaturen vorerst zu tun.

Zitat

jedoch 0w... würd ich nicht nehmen ...das läuft dir ja aus allen dichtungen und simmeringe

Quatsch mit Souce... Ich lege dir Fließeigenschaften eines Öls zum Herzen und nun was haben wir als Reslutat: ein 0er Öl ist nie dünner bei kalt, wie bei der Betriebstemperatur seine 40er oder 30er Eigenschaft ist... :wink:

Keep Cool!

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

twain

Schüler

Beiträge: 59

Dabei seit: 18. Januar 2006

Danksagungen: 21

18

Donnerstag, 13. Juli 2006, 16:07

Hmm, Castrol scheint wie in anderen Fiat Foren auch hier ziemlich beliebt zu sein.

Lasst euch sagen, dass es weit bessere Öle als die von Castrol gibt. Z.B. Mobil1 und Shell sind NACHWEISLICH besser.

Ein sehr vielsagender Wert ist der Viskositätsindex und die Brenn- und Film-Abrisstemperatur eines Öles. Da sind die Castrol-Öle trotz intensiver professioneller Bewerbung in der Praxis unter aller Sau (oder netter ausgedrückt: höchstens durchschnittlich).

Das RS 10W60 hat z.B. in der Praxis einen vielfach grösseren Kaltstartverschleiss als das Mobil1 0W40, welches in Bezug auf die obengenannten Parameter wahrscheinlich das beste bezahlbare Öl auf dem Markt ist.

Wenn es also ein synthetisches Öl sein soll - das macht auf jeden Fall Sinn* - dann würde ich persönlich das 5W50 von Mobil1 nehmen. Es ist ein sehr guter Kompromiss und hat sich schon in den hoch belasteten Motoren meiner 20VT Coupés perfekt gemacht.

* Vorteile von Synthetikölen: geringerer Verschleiss, temperaturbeständiger und allgemein stärker belastbar, so gut wie keine Ablagerungen plus reinigende Wirkung bei Mineralölablagerungen. Nachteile gibt es bis auf den Preis wohl keine relevanten.

Wer bei Motorenöl um Pfennige feilscht - eine Ölfüllung ist immerhin eine Investition für 20 tkm - den muss man nicht verstehen (oder mit anderen Worten: dem kann sein Auto nicht allzuviel wert sein). Kostet die Füllung auch 20...30 Euro pro 20 tkm mehr, der Nutzen eines hochwertigen Öles macht die Differenz unter allen Umständen und immer wett; keine Frage.

Nur damit man mich richtig versteht, ich plappere nicht einfach. Mein Arbeitgeber befasst sich u.A. intensiv mit Automotoren und wir beschichten z.B. die Zylinderlaufschichten der meisten F1-Motoren und des 1000PS Bugatti Motors. Da kommt schon einiges an Erfahrungen zusammen...

Gruss
Urs

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »twain« (13. Juli 2006, 17:04)

Mein Stilo: Abarth SS

Es haben sich bereits 3 Gäste bedankt.

jcool

Fortgeschrittener

Beiträge: 368

Dabei seit: 10. Mai 2006

Wohnort: Stuttgart - Ost

Danksagungen: 202

19

Donnerstag, 13. Juli 2006, 17:23

Zitat

Original von twain

- eine Ölfüllung ist immerhin eine Investition für 20 tkm -

Naja, bei mir und einigen anderen hier eher eine Investition für 1-2tkm... Wieso soll ich da jedes Mal ultrateures Öl reinleeren... is doch eh gleich wieder leer

«Typisch Stilo.»

sloganizer.net

Mein Stilo: 1,6i 5T Dynamic in blau-metallic, K&N Tauschfilter, 15" Alus, Dachspoiler, H & R 40mm, Remus ESD

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

twain

Schüler

Beiträge: 59

Dabei seit: 18. Januar 2006

Danksagungen: 21

20

Donnerstag, 13. Juli 2006, 20:40

Stimmt, hab ich fast vergessen. Mein Motor genehmigt sich auf 2 tkm auch gut und gerne einen Liter des flüssigen Goldes. Die Kalkulation sieht so in der Tat etwas anders aus.

In der Annahme, dass das Auto auf 10'000 km 5 Liter zusätzlich braucht, sind's auf 20 tkm 10 Liter. Gesamt also 15 Liter.

15 Liter Baumarktsosse à 7 Euro/L. = 105 Euro.
15 Liter Mobil1 5W50 à 13 Euro/L. = 195 Euro.

Die Differenz ist im Wurstfall rund 100 Euro auf 20 tkm, sollte das Auto wirklich sehr viel Öl verbrauchen. Man soll dabei aber nicht vergessen, dass der Motor so quasi immer neues Öl drin hat und die Komponenten durch gutes Öl nicht so stark belastet werden und länger halten.

Gutes Beispiel: mein letztes 20VT Coupé hatte am Schluss 218 tkm und immer noch den ersten Lader drin. Viele der km wurden mit Chiptuning gefahren. Mein vorletztes hatte ich mit 150 tkm gekauft und bis 210 tkm gefahren, ebenfalls mit Chiptuning und erstem Lader. Beide Autos waren beim Verkauf immer noch mechanisch in Topzustand. Das alles mit Mobil1 5W50.

Schlechtes Beispiel: ich hatte vor ein paar Jahren mal günstig einen MGF mit ein paar zehntausend km erstanden. Die Kiste hatte den letzten Service überfällig und eine Billigölplakette am Lenkstock (aber noch genug davon in der Wanne). Der Motor war trotz guter Pflege von meiner Seite in der nachfolgenden Zeit nicht mehr zu sanieren, der Kopf und die Lager waren in miserablem Zustand. Die Kompression war ebenfall schlecht. War für mich ein recht schmerzhaftes demonstratives Beispiel zum Thema.

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »twain« (13. Juli 2006, 23:36)

Mein Stilo: Abarth SS

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

stilo.info

Welches Öl?

Welches Öl?

Zitat

...

Zitat

Zitat

...

Zitat

Zitat

Zitat

Zitat

Zitat

Legende:

Anzeigen