stilo.info

Naja, die Motorisierung wäre interessant

Beim 1,8er brauchst Lagerblöcke zum Arretieren der Nockenwelle.

Naja, aber wenn der Riemen erst gemacht wurde.

welches Werkzeug brauch ich für meine 2,4 Gt, wäre super wenn ihr mir weiterhelfen könnt

Ich hab es ohne Arretierungswerkzeug gemacht.

Ich hab nen Lackstift genommen und ne Markierung gemacht... man kann auch nen Schraubendreher noch zur Hilfe nehmen.

Ansonsten braucht man eig. nix groß weiter

Gruß Kai

Die Lagerböcke sind schonmal richtig. Brauch man auch bei 2.4er. Aber nicht die vom 1.8er sondern passende für den 2,4er weil er andere nocken auf der welle hat! Zum ausbau vom Phasenversteller gibts auch ein Werkzeug was man aber nicht zwingend brauch.
Was wichtig ist, baue die Einlassnockenwelle aus und spanne sie mit alubacken in schraubstock! Das musst du machen weil der Phasenversteller brutal fest auf der nockenwelle fest ist. Würdest du es im Eingebauten zustand machen würdest du einfach die Nockenwellen halter, also das Werkzeug zum arretieren verdrücken und du könntest es direkt weg werfen! Wenn du die Nockenwelle im Schraubstock hast schraube in die bohrung der Zahnriemenscheibe zwei schraube rein und verkannte dann ein rohr, oder irgend einen langen hebel um den phasenversteller von der nockenwelle runter zu schrauben. Dabei schonmal viel Spass. Ich hab beim Ausbau mit dem spezialwerkzeug geschafft welches in die bohrungen von der riemscheibe geschraubt wird und oben einen 1/2 zoll aufsatz für zb den drehmomentschlüssel hat. Der Drehmoment hat bei 250Nm gestanden und es ging dann gerade so auf =)

und nun viel spass xD

Wegen den Lagerböcken für die Nockenwellen musst du aber aufpassen. Da gibt´s mehrere Verschiedene für den 1,8 16V. Wir haben in der Werkstatt glaub ich 3 Verschiedene für den 1,8 16V (Barchetta, Lybra, Stilo).

Musst halt schaun ob diese 100%ig genau auf die Nocken draufpassen (kein zu großes Spiel oder nicht schräg drauf) wenn du auf OT bist.

Ja gut ich brauch ja keine für den 1,8 ich fahr ja den 2,4

Wie Motorracer schon sagte, wenn man weißt wie es geht, braucht man auch kein Spezialwerkzeug, traurig dass die meisten KFZ Mechaniker, sowas immer dringend brauchen.
Eigene Mackierungen pingelich machen und dann wechseln.
Vor einer woche habe ich den Zahnriemen bei einen TDI gewechselt, da hieß es auch, man braucht dringend spezielles Arritierungswerkzeug und man müßte das Zahnrad der Nockwelle abmachen.
Es war zwar pingelich die Mackierungen zu treffen aber ich habs gemacht ohne Spezialwerkzeug, soviel dazu.
Entweder man kann Zahnriemen wechseln und weißt worauf man achten muß, dann braucht man auch kein Spezialwerkzeug.