stilo.info

Konnte der nockenwellensensor sein. Hatte ich bei meinen auch schon, nach Autobahn Fahrt abgestellt, danach sprang er nur zögerlich mit motorstorung an. Lief aber normal, laut fehlerspeicher nockenwellensensor.

Der Sensor sagt dem Steuergerät welche Position die Welle hat, bzw die Zylinder.

Was heißt du hörst nur ein klack? Dreht der Anlasser nicht? Dann hat der nen Defekt.

hatte ich auch schon ist der Starter, war immer nervig, wenn man kurz getankt hat oder so
wenn du dich ein wenig auskennst, bzw es jmd interessiert, erzähl ich wo genau das Problem liegt und wie ich es gelöst habe. Ansonsten empfehle ich einf einen neuen Starter

also der Starter ansich ist i.O., das Problem liegt am Magnetschalter bzw. am Anker.
Meiner Meinung nach ist das Ding einfach fehlkonstruiert. Mit der Zeit nutzt sich die Kontakplatte ab und deshalb muss der Anker sozusagen weiter angezogen werden, um den Arbeitsstrom zu schalten. Jetzt ist aber der Anker einfach schlichtweg zu kurz, d.h. die Kontaktplatte wird nicht weitgenug rein gedrückt.
Da ich nach langem Suchen keinen Magnetschalter gefunden habe und auch nicht wirklich Lust hatte nen neuen Starter zu kaufen, hab ich ein 2 oder 5 Cent Stück (ist schon ne Weile herxD)genommen, es passend zurechtgeschliffen und in den Anker reingepresst um ihn somit zu verlängern...also damit die Kontaktplatte weit genug herein gedrückt wird.
Klingt zwar sehr nach gepfusch, aber bis jetzt hebt alles und mein Stilo starter in jeder Situation wieder. Zudem ist es eine einfache und sehr billige Lösung...fragt mich jetzt nicht wie ich darauf gekommen bin

Bilder hab ich auch noch irgendwo davon, aber da muss ich erst suchen

soweit verstanden?

hab noch ein Bild gefunden, ich glaub was ich als Anker bezeichne, bezeichnen die als Einrückstange.





Gut Nacht

kann nicht viel schief gehen und ist einfach zu machen
bei Fragen meldest dich einfach =)

Super Aktion Veysche!Finde ich klasse!

Gruss,Ivan